新能源车
| 时间 | 文件名称 | 部门 | 扶持亮点 |
| 2009/6 | 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》 | 工信部 | 促进汽车产品技术进步，实现可持续发展，鼓励企业开发生产新能源 |
| 2010/6 | 《关于扩大节能与新能源汽车示范推广的请示》 | 财政部、科技部、工信部、发改委 | 选择5个城市编制私人购买新能源汽车补贴试点方案 |
| 2012/4 | 《节能与新能源汽车产业发展规范（2012-2020）》 | 国务院 | 重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电混合动力车、节能内燃车 |
| 2012/9 | 《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》 | 财政部 | 提高新能源汽车产业技术创新能力，加快产业化进程 |
| 2014/6 | 《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》 | 国管局、财政部、工信部、科技部、发改委 | 逐年提高新能源汽车占总量的比例 |
| 2014/8 | 《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》 | 财政部、国家税务总局、工信部 | 对相应车型的新能源汽车免征车辆购置税 |
| 2014/11 | 《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》 | 财政部、科技部、工信部、发改委 | 中央财政拟安排资金给予相应的充电设施建设奖励 |
| 2015/3 | 《汽车动力蓄电池行业规范条件》 | 工信部 | 动力电池准入准则拉开序幕 |
| 2015/4 | 《关于2016-2020年新能源汽车推广应用》 | 财政部、科技部、工信部、发改委 | 将继续推广应用补助政策，全国范围内开展应用工作，实施普惠制 |
| 2015/5 | 《关于节约能源，使用新能源车船税优惠政策的通知》 | 财政部、国家税务总局、工信部 | 对节约能源车船减半征收车船税，对新能源汽车车船免征车船税 |
| 2016/12 | 《严惩新能源汽车骗补行为，规范产业发展秩序》 | 工信部 | 通过专项整治工作及完善政策措施和督查机制，规范发展秩序 |
| 2016/12 | 《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》 | 财政部、科技部、工信部、发改委 | 新一轮新能源汽车政策拉开序幕 |
| 2017/4 | 《汽车产业中长期发展规范》 | 工信部、发改委、科技部 | 预计到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆；到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上 |
| 2017/9 | 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理发布》 | 工信部、财政部、商务部、海关署、质监局 | 建立节能与新能源汽车管理长效机制，促进汽车产业健康发展 |
| 2017/12 | 《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》 | 财务部、税务部、工信部、科技部 | 对2017年前已列入目录的以及新纳入的新能源汽车，实施免征车辆购置税 |
| 车型类别 | 里程数R | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 纯电动 | 2013-2015（8≤R＜150） | 3.5 | 3.325 | 3.15 | -- | -- | -- | -- | -- |
| 纯电动 | 2016-2020（100≤R＜150） | -- | -- | -- | 2.5 | 2 | 2 | 1.5 | 1.5 |
| 纯电动 | 150≤R＜250 | 5 | 4.75 | 4.5 | 4.5 | 3.6 | 3.6 | 2.7 | 2.7 |
| 纯电动 | R≥250 | 6 | 5.7 | 5.4 | 5.5 | 4.4 | 4.4 | 3.3 | 3.3 |
| 插电式混合 | R≥50 | 3.5 | 3.325 | 3.15 | 3 | 2.4 | 2.4 | 1.8 | 1.8 |
| 企业名称 | 入局时间 | 注册资本 | 创业背景 | 整车基地 | 创始人 |
| 前途QIANTU | 2015年 | 6亿元 | 车企（长城冠华） | 江苏 | 陆群 |
| 云度YUDO | 2015年 | 9亿元 | 车企（福汽集团） | 福建 | 刘心水 |
| 威马WELTMEISTER | 2015年 | 50亿元 | 互联网+车企（吉利） | 浙江 | 沈晖 |
| 国能NEVS | 2015年 | 24亿元 | 车企（瑞典NEVS) | 天津 | 蒋大龙 |
| 浙江合众 | 2014年 | 6.25亿元 | 车企（奇瑞汽车） | 浙江 | 方运舟 |
| 蓥石EASTONE | 2015年 | 6.09亿元 | 车企+汽车设计企业 | 上海 | 龙卫国 |
| 爱驰AIWAYS | 2017年 | 1716万元 | 车企（上汽） | 上海 | 付强、谷峰 |
| 金康汽车 | 2012年 | 10亿元 | 传统摩托车+汽车业 | 重庆 | 张兴海 |
| 拜腾Byton | 2017年 | 3亿元 | 车企（宝马） | 江苏 | 戴磊等 |
| 正道汽车 | 2017年 | 1亿元 | 车企（华晨） | 浙江 | 仰融 |
| 新造车企业 | 核心车型 | 发改委 | 工信部 | 自建/代工方 |
| 蔚来NIO | ESB | × | × | 江淮汽车 |
| 小鹏汽车XPENG | G3 | × | × | 海马汽车 |
| 威马WELTMEISTER | EX5 | 收购获得 | 收购获得 | 自建工厂 |
| 奇点SINGULATO | iS6 | × | × | 北汽新能源 |
| 车和家 | 7座SUV | × | × | 华晨集团 |
| 拜腾Byton | BYTON Concept | × | × | 一汽 |
| 游侠YOUXIA | 游侠X | × | × | 2017.4建厂 |
| 爱驰AIWAYS | U5 ION | × | × | 尚未确定 |
| 零跑LEAPMOTOR | S01 | × | × | 尚未确定 |
| FF | FF91 | × | × | -- |
| 电咖DEARCC | EV10 | × | × | 东南汽车 |
| 新特SITECHDEV | DEV1 | × | × | 一汽 |
| 正道汽车 | K550、HK GT | × | × | 自建工厂 |
| 前途QIANTU | K50 | √ | √ | 2016.10建厂 |
| 云度YUDO | π1、π3（已上市） | √ | √ | 2017.1建厂 |
| 长江·EV | C级概念车 | √ | √ | 2016.5建厂 |
| 国能NEVS | 凤凰9-3 | √ | × | 2017.1建厂 |
| 敏安汽车 | 未公布 | √ | × | 2016.11建厂 |
| 万向集团 | Kama | √ | × | 2016.12建厂 |
| 江铃新能源 | E400（已上市） | √ | √ | 2016.12建厂 |
| 重庆金康SFMotors | SF5、SF7 | √ | × | 2017.1建厂 |
| 知豆ZD | 知豆D2（已上市） | √ | √ | 2017.2建厂 |
| 河南速达 | 未公布 | √ | × | 2017.3建厂 |
| 合众新能源 | 未公布 | √ | × | 2017.4建厂 |
| 陆地方舟 | 智爵、风尚 | √ | × | 2017.5建厂 |
| 昌河铃木 | 北斗星E | √ | × | 2018.1建厂 |
| 北汽新能源 | EC、EU系列（已上市） | √ | √ | 2016.3建厂 |
| 奇瑞新能源 | eQ（已上市） | √ | √ | 2016.10建厂 |
| 江淮大众 | E20X | √ | × | 2017.5建厂 |
| 品牌企业 | 量产车型/概念词 | 预计上市时间 |
| 蔚来NIO | ES8、ES9/EVE | ES8于2017年12月上市 |
| 乐视LeSEE | FF91 | 2017年1月开始预订，2018年底交付 |
| 车和家 | 智能SUV | 2018年发布，2019年交付 |
| 奇点SINGULATO | 奇点iS6 | 2017年4月正式亮相并启动预订 |
| 正道汽车 | H600、K550、K750(概念车) | H600量产版2019年上市 |
| 游侠YOUXIA | 游侠X | 2019年游侠X将会量产 |
| 小鹏汽车XPENG | G3(量产车) | 2018年1月9日全球首发 |
| 电咖DEARCC | EV10 | 2017年11月16日 |
| 前途QIANTU | 前途K50 | 2018年正式上市 |
| 云度YUDO | π1、π3 | 2017年10月云度π1上市 |
| 威马WELTMEISTER | EX5(量产车) | 2018年下半年全面交付 |
| 国能NEVS | 9-3、9-3X | 2018年 |
| 哪吒汽车 | E-TAKE | 2018年 |
| 蓥石EASTONE | 北斗星X5(多功能跨界车) | 2017年6月 |
| 爱驰AIWAYS | SUV(量产车) | 2019年 |
| 全康 | SUV(概念车) | 2018年3月发布 |
| 拜腾Byton | BYTON Concept(概念车) | 2018年1月亮相，2019年投产 |
| 万向集团 | Revero(量产车) | 2016年 |
| 敏安汽车 | D01(还未上市) | 2018年 |
| 格力汽车 | 电动SUV、货车(均量产) | 2017年量产 |
| 开云汽车 | PICKMAN(量产) | 2017年量产 |
| 零跑LEAPMOTOR | S01(概念车) | 2019年量产上市 |
| 品牌企业 | 融资阶段 | 融资规模 | 融资时间 | 估值(亿元) |
| 蔚来NIO | D轮 | 大于146.5亿元 | 2017年11月 | 300亿 |
| 威马WELTMEISTER | B轮 | 大于66.3亿元 | 2017年12月 | 300亿 |
| 游侠汽车 | B轮 | 62.2亿元 | 2018年3月 | 122亿 |
| 小鹏汽车 | B轮 | 50.8亿元 | 2018年2月 | 150亿 |
| 车和家 | B轮 | 大于14亿元 | 2017年9月 | 120亿 |
| 蓥石EASTONE | B轮 | 百亿 | 2017年7月 | -- |
| 奇点SINGULATO | B轮 | 41.9亿元 | 2016年11月 | 30亿 |
| 爱驰AIWAYS | 天使轮 | 12亿元 | 2017年10月 | 将过百亿元 |
| 电咖DEARCC | 天使轮 | 大于1.1亿元 | 2017年11月 | -- |
| 拜腾Byton | A轮 | 16.7亿元 | 2017年8月 | 50亿元 |
| 零跑LEAPMOTOR | Pre-A | 未公布 | 2018年1月 | -- |
| 开云汽车 | 天使轮 | 数亿元 | 2016年12月 | 数十亿 |
小鹏
宝马
大众
奥迪
沃尔沃
吉利汽车
本田
长安汽车
海马汽车
阿维塔
