浙江海港

2015年8月，浙江省委、省政府作出全省港口一体化、协同化发展的重大决策，浙江省海港集团组建成立，成为国内第一家集约化运营管理全省港口资产的省属国有企业，注册资本达500亿元。2016年11月，根据省委、省政府的决策部署，浙江省海港集团与宁波舟山港集团按两块牌子、一套机构运作，是全省海洋港口资源开发建设投融资的主平台。集团先后完成了省内沿海五港和义乌陆港以及有关内河港口的整合，形成了以宁波舟山港为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的一体两翼多联的港口发展新格局。全省港口一体化整合有力地促进了港口资源利用集约化、港口运营高效化、市场竞争有序化、港口服务现代化，形成了港口转型发展的新动能，浙江港口的综合实力、整体竞争力和对外影响力明显提升。

集团旗下拥有各类企业300多家，从业人员超3万人。经营板块主要包括港口运营、航运服务、金融、开发建设等四大板块。2023年，集团完成货物吞吐量10.98亿吨，同比增长5.2%；完成集装箱吞吐量4317.1万标准箱，同比增长6%。截至2023年底，集团资产总额达1815亿元，净资产1104亿元，主要经济指标均位居浙江省属国企前列。

作为集团主要经营的港口之一，宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港、国内较大的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。目前，宁波舟山港已成为对接一带一路的重要枢纽、航线总数达300条，辐射全球200多个国家和地区的600多个港口，拥有海铁联运班列25条，业务辐射全国16个省、65个地级市。2023年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.24亿吨，同比增长4.9%；完成集装箱吞吐量3530.1万标箱，同比增长5.9%，稳居全球第三。