福斯桥

基本介绍

福斯桥(Forth Bridge)，又叫福斯铁路桥，是指爱丁堡城北福斯河(Firth of Forth)上的铁路桥。铁路桥建成于1890年，是英国人引以为豪的工程杰作。桥梁的大部份结构是钢，传说中等到把桥梁全部油漆一遍之后，前面的已经褪色，就又得开始重新油漆了，所以“paint the Forth Bridge(给福斯桥刷漆)”成为英国俗语，形容一件永远都做不完的工作。

正在德国波恩召开的第三十九届世界遗产大会5日宣布，英国苏格兰福斯桥获准列入世界遗产名录。苏格兰政府首席大臣斯特金对此表示祝贺。

福斯桥跨越苏格兰福斯河，是世界上第二长的多跨悬臂桥。该铁路桥于1890年启用，仍在通行客货火车。在铁路作为长途陆路运输主要手段的年代，福斯桥是桥梁设计和建筑史上的一个里程碑。

桥梁历史

1882年开始建造的英国福斯海湾桥是公认的铁路桥梁史上的里程碑之一。这是一座弦杆用管形杆件的双伸臂梁铁路桥，设计人承认，这座桥的结构系统是从中国的木伸臂梁（鹊巢桥）演变而来的。有趣的是，桥造成后7年，李鸿章出使英国，在参观这座桥后，也想在中国的渤海湾建造一座。后来詹天佑在当粤汉铁路督办时，提出的武汉长江大桥的方案就参照了福斯桥。外国人借鉴中国桥，中国人学习外国桥，科学技术就是在借鉴、学习、改革、创新中不断发展的。

桥梁特点

福斯桥(Forth Bridge)，又叫福斯铁路桥，是指爱丁堡城北福斯河(Firth of Forth)上的铁路桥。铁路桥建成于1890年，是英国人引以为豪的工程杰作。福斯桥是跨越福斯湾海峡上的第一座桥梁，仅供铁路使用，仍在通行客货火车。福斯桥是一座悬臂式大桥，大桥全长2.5公里，是世界上最长的多跨悬臂桥，由约翰·富劳尔(John Fowler)及本杰明·贝克（Benjamin Baker）设计。利用悬臂式钢梁，支撑两跨各为四十六米长的钢架，主通航孔桥由三个钢“纺锤型”桁架、两个钢桁架挂梁组成，共使用约五万八千吨的钢料。在铁路作为长途陆路运输主要手段的年代，福斯桥是桥梁设计和建筑史上的一个里程碑。