英国空旅航空28M号班机空难介绍英国空旅航空28M号班机空难事发经过→MAIGOO百科

1985年8月22日一架飞机从曼彻斯特国际机场的24跑道“起飞”，载有131名乘客和6名机组人员。大部分的旅客都是要去度假。由于飞机起飞时引擎起火发生空难，55名乘客（包含2名机组员）罹难，15人重伤，82人生还。

事件

英国空旅航空28M号班机空难1985年8月22日从曼彻斯特国际机场的24跑道“起飞”，载有131名乘客和6名机组人员。大部分的旅客都是要去度假。

日期：1985年8月22日

类型：起飞时引擎起火

发生地：英格兰曼切斯特

起飞地：曼切斯特机场

目的地：克基拉岛扬尼斯·卡波迪斯特里亚斯国际机场

飞机注册编号：G-BGJL

乘客：131(129 婴儿 2名)

机组人员：6

生还者：82

1985年8月22日，英国空旅航空公司28M号航班遭遇了引擎故障引发空难，造成包括2名机组人员在内的55人死亡，15人重伤。

执行28M号航班的是一架波音737-236型客机，原计划从英国曼彻斯特国际机场起飞前往希腊克基拉岛的扬尼斯・卡博迪斯特利亚斯国际机场。机上共载有131名乘客和6名机组人员。

事发当日早上06:12，起飞时机长彼得．特林顿和副机长布莱恩．乐夫听到机下传来“碰”的一声。猜测一个轮胎已经爆裂，他们放弃起飞并启动反推力。以及启动逐步制动，但飞机停止后，机组人员发现，1号发动机着火。

这时溢出的燃油已成为一个巨大的火球。火很快进入了客舱，产生有毒烟雾，造成53名乘客和两名机组人员死亡，其中48人是因吸入浓烟死亡。78名乘客和4名机组人员逃脱，15人受重伤。1名男子获救后，发生火警后33分钟他被发现在过道昏迷，抢救6天后不治。

美国国家运输安全委员会调查显示，一号引擎的九号燃烧管内因热疲劳出现裂痕，使燃烧管脱离其固定基准。与燃油混合燃烧后的空气，原本应该向引擎后方喷出，却因燃烧管脱离直接喷向燃烧室外壳，导致灾难性的爆炸。燃烧管前段弹出引擎，击毁燃油开关，燃油因而流出。加上原本就被注入受损引擎中的燃油，两者迅速引燃了大火。

起飞之后，油箱破裂，并允许喷气燃料流进了发动机的。与燃料混合损坏引擎，这最终引发了大火，吞没了飞机。

记录显示引擎有问题，一台普惠JT8D-15，经历了以前裂缝的第9号燃烧室可以说已经修复。不过，空中事故调查处发现这些维修焊接在确保安全运行时效果不理想。因此，他们很可能导致最后的严重打击，而导致事故。

机组人员刹车慢，使火势蔓延，缩短疏散时间，但致命原因是停下飞机时，让着火的引擎正对迎风面，大量浓烟被吹向客机一方。由于这一事件，所有机组人员需检查，然后才作出的向哪个方向转向的决定。

幸存的机组人员（阿瑟布拉德伯里和Joanna托夫）和两名曼彻斯特机场消防成员分别获英国女王奖章和勇气勋章，两个死去乘务员（沙龙福特和杰奎Ubanski）也追授为对工作的热诚和勇气获得同样的荣誉。

引擎出现故障，飞机便无法正常飞行。如果引擎起火，飞机的安全将面临严重威胁。如今，商用客机都有两个以上发动机，一个坏掉，飞行员可以将其关闭，以免对航行造成威胁。