宝马i5是宝马2015年增推的一款全新的车型,于2023年5月24日上市。
加入到i3纯电动紧凑掀背车和i8混合动力跑车的行列中,这款i5将填补这两款车型之间的空白,而使整个车型系列更加完善。
i5将采用一台安装在后轮轴上的电动机,最大动力输出为167马力(125千瓦/170 PS),峰值扭矩输出为250 Nm(184磅-英尺)。此外,一款最大动力输出为89马力(66千瓦/90 PS)的三缸汽油发动机将充当i5的增城发动机
宝马i5采用发光格栅,拥有i7同款氛围灯,不过并未采用i7饱受争议的双层车灯。
2023年5月24日,新车将全球首发。
2023年8月,宝马中国发布了国产版全新一代5系纯电车型——i5的官图。
2023年10月,宝马 i5将上市。
2023年10月,据智电出行报道,宝马全新i5 Touring车型的路试谍照已经曝光,新车预计将于下月的洛杉矶国际车展或年底前首发亮相,并计划在2024年内上市销售。新车有望以进口形式进入国内市场,其主要竞争对手包括梅赛德斯-奔驰E级旅行版和奥迪A6 Avant等车型。
2023年10月,宝马(BMW)发布了全新i5纯电动轿车在美国市场的定价情况。新车将于10月28日正式上市,并已在销售开始之前收到了“高客户需求”。
i5延续了新一代宝马5系的设计风格。新车线条更加锐利,呈现出更加鲜明的棱角感。前脸采用了典型的双肾式前格栅设计,并在格栅周围以及前包围处添加了香槟金色元素。此外,新车轮毂、车窗周围等处也添加了类似的设计元素。
国产宝马i5配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏,并采用联屏设计。新车还配备环抱式交互光带。内置iDrive 8.5车机系统,整体向驾驶员倾斜,隐藏式空调出风口与LED光带合二为一。
新一代宝马i5后排配备了中央悬浮式娱乐屏,该屏幕尺寸达到31英寸,分辨率为8K,并支持实时互联。此外,车内还配备了Bowers&Wilkins环绕式音响系统、四区自动空调系统,以及独立控制面板等高端配置。
动力方面,新车动力参数暂未公开,参考海外版同款车型参数:提供eDrive 40和M60xDrive两种动力,入门级车型配备后置电机,最大功率为340马力,峰值扭矩430牛・米,零百加速时间为6.0秒,极速达到193km/h。M Performance版本,M60 xDrive车型将与iX M60共享动力总成,最大功率为601马力,峰值扭矩820牛・米,零百加速3.8秒,极速被限制在230km/h。
厂商指导价:43.99万
本地报价:43.99万询底价
厂商:华晨宝马
级别:中大型车
发动机:210kW
动力类型:纯电动
综合最大功率(kW):210
综合最大扭矩(Nm):410
变速箱:1挡固定齿轮比
长×宽×高(mm):5175×1900×1520
车身结构:4门 5座 三厢轿车
上市年份:2024
最高车速(km/h):190
官方0-100km/h加速时间(s):6.7
整车质保政策:3年或10万公里
车长(mm):5175
车宽(mm):1900
车高(mm):1520
轴距(mm):3105
整备质量(kg):2209
前轮距(mm):1621
后轮距(mm):1658
车身结构:三厢轿车
车门数:4
座位数:5
电动机类型:励磁/同步
电动机最大功率(kW):210
电动机最大扭矩(Nm):410
前电动机最大功率(kW):210
前电动机最大扭矩(Nm):410
WLTC纯电续航里程(km):567
电池能量(kWh):79.05kWh
百公里耗电量(kWh/100km):14.8
电池组质保:8年或16万公里
电池类型:三元锂电池
普通充满电时间:8.25h
快充至80%电量时间:0.53h
挡位个数:1
变速箱类型:固定齿轮比
变速箱名称:电动车单速变速箱
驱动方式:后置后驱
车体结构:承载式
助力类型:电动助力
前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:245/45 R19
后轮胎规格:245/45 R19
备胎:无
宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一,拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌,并提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司,宝马集团在全球设有超过30处生产布局;销售网络遍及140多个国家和地区。
2022年,宝马集团在全球市场共交付约240万辆汽车和超过20.2万辆摩托车。2022财年,集团总营收超过1426亿欧元,税前利润超过235亿欧元。截至2022年12月31日,宝马集团在全球共有149,475名员工。
宝马集团的成功基于长远的规划和高度的责任感。凭借远见卓识,宝马集团始终将可持续发展和高效的资源管理置于战略核心,从供应链到生产再到所有产品的全生命周期,一以贯之,笃定前行。