法拉利Portofino

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法拉利Portofino是法拉利旗下的一款硬顶敞篷跑车。作为California T的继承者,Portofino在外观上展现了法拉利的经典美学,线条流畅且动感十足,硬顶设计可在短短14秒内轻松开启,无缝转换为敞篷模式。内饰精致,采用高品质材料,座椅舒适。动力方面,Portofino搭载了一台3.9升双涡轮增压V8发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,可以爆发高达600匹马力和760牛米的扭矩,百公里加速仅3.5秒,极速更可高达320km/h。作为法拉利的入门级车型,Portofino依然体现了品牌对极致驾驶乐趣的追求,无论是蜿蜒的山路还是都市的街道,都能展现出其非凡的魅力。
  • 中文名称: 法拉利Portofino
  • 外文名称: Ferrari Portofino
  • 发布时间: 2017年08月
  • 参考价格: 290.8万元
  • 品牌系列: 法拉利跑车系列
  • 所属公司: 法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司
  • 发源地区: 意大利
  • 型号名称: 法拉利Portofino
  • 官方网址: 点击查看
  • 外观颜色: 红色,黑色
详细介绍 PROFILE +

基本介绍

法拉利Portofino是法拉利旗下的一款硬顶敞篷跑车,2017年8月发布官图,同年9月在法兰克福车展上正式发布。作为法拉利California T的后继车型,Portofino搭载3.9升双涡轮增压V8发动机,百公里加速仅需3.5秒,中国市场起售价290.8万元。

2022年8月,法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司根据要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2022年10月25日起,召回2004年7月28日至2022年7月8日期间生产的部分进口Portofino/M等系列汽车,共计4734辆。

名称由来

Portofino是意大利西北部的利古里亚海岸的小镇,中文译作“波托菲诺”,法拉利Portofino之名即来于此。

产品设计

外观上

法拉利Portofino采用了硬顶敞篷式设计,前脸部分均采用了全新的设计风格,L型前大灯组搭配夸张的前保险杠,使得新车的辨识度极高。前大灯的外侧边缘设有新的进气口,以控制尾流并减少阻力。此外,法拉利Portofino使用了全新的铝制底盘,大大减轻了车身的重量。

车身侧面

法拉利Portofino的车身线条紧致优雅,侧裙部分线条锋利,整体运动感十足。另外车身周围还配备了运动套件。车尾部分,通过拉长尾灯距离,来增加后轮轮距的宽度,使车身线条更为动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4586/1938/1318mm,重量分配比为前46:后54。

内饰部分

新车沿用了California T的设计风格,整体布局基本保持一致。在此基础上还配备了18向可调节电动座椅和10.2英寸的触摸中控屏幕,新车还可提供JBL音响系统选择。官方称,由于Portofino采用了新的导风板,车内的气流量减少了30%左右,使车内噪音在最大程度上降到最低。

特色功能

动力与传动

动力方面,法拉利Portofino搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机,最大功率达到600马力,峰值扭矩为760牛·米,与Califonia T相比有了很大的提升。

传动系统方面,新车将匹配7速双离合变速箱,还有首次采用的第三代电子差速器(E-Diff3)、双线圈技术的磁流变悬挂控制系统(SCM-E)和法拉利812 Superfast的电子辅助转向系统(EPS),来提高车辆的弯道性能。新车的0-100km/h加速时间为3.5秒,极速大于320km/h。

规格参数

中文名法拉利Portofino

外文名Ferrari Portofino

所属品牌法拉利

制动方式陶瓷通风盘式

车身重量1664 kg

参考价格290.8 万元

轴距2670 mm

车型尺寸4586/1938/1318 mm

行李箱容积292 升

油箱容积80

引擎类型双涡轮增压

标准座位数4 个

最高时速320 km/h

加速时间3.5 秒

驱动方式后驱

品牌介绍

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

1947年,当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时,从此法拉利的故事正式拉开了序幕。

恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)1898年2月18日生于摩德纳,于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业,也献给了赛道。对恩佐·法拉利的一生来说,1919年是特殊的一年:他在巴雷图(Barceto)举行的帕尔马爬坡大赛(Parma-Poggio)中首次担任赛车手,驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后,他在塔格·佛罗热(Targa Florio)大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。

法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章,由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡(Francesco Baracca)使用,他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年,恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲,这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪,她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

除了熟悉的跃马之外,法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀,以纪念恩佐·法拉利的故乡;而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

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