腾势Z9GT是腾势旗下的智能豪华旗舰轿车,搭载易三方、云辇以及“天神之眼”、第五代DM技术、e平台3.0 Evo等全栈自研的智电融合技术。
2024年4月,该车测试车在德国亮相;4月25日,腾势Z9GT在北京国际汽车展展出;8月20日晚,比亚迪宣布,腾势Z9GT正式预售。9月20日,腾势Z9GT全球上市。
2024年4月15日,工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第382批),腾势Z9GT车型在列。
2024年4月,该车测试车在德国亮相。
2024年4月25日,腾势Z9GT在北京国际汽车展展出。
2024年8月20日晚,比亚迪宣布,腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰正式开启预售,预售价区间为33.98万元-41.98万元。
2024年9月20日,腾势Z9GT全球上市。
作为GT版车型,腾势Z9GT采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势,并基于易三方平台打造而来,最大的亮点在于采用了修长的车身,且营造出猎装车的车身姿态。
车头部分,封闭式的进气格栅两侧有上下分层式头灯点缀,内部还有LED光源搭配,进一步丰富了该车的夜间视觉效果。
来到车身侧面,隐藏式车门把手进一步提升其科技感,配合从叶子板延伸至车门下方的导流槽进一步降低整车的风阻系数。值得一提的是,新车还搭配有双色铝合金轮圈,运动效果显著。
车尾造型上,双尾翼的搭配让腾势Z9GT更显战斗,趋近于贯穿式设计的尾灯进一步提升夜间辨识度。此外,新车还拥有5180纯电版(5195插混版)/1990/1480mm的车身尺寸以及3125mm的轴距。
来到车内,腾势2.0座舱更显科技感,多功能方向盘以及仪表台等位置均采用真皮材质包裹,触感细腻。
新车实现了三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术,融合控制的整车智能控制技术平台的同时,更充分融合第五代DM技术、e平台3.0 Evo等技术优势,还将插混纯电同平台的动力架构、三电机独立驱动+后轮双电机独立转向控制架构、智电融合的整车智能架构三大架构完美融合,让整车具备澎湃动力、灵动控制,以及安全舒适的驾乘体验。
易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术,可实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能,带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心体验。
不仅如此,易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能,全场景守护用户行车安全,同时进一步提升车辆灵活性。
动力系统部分,新车提供纯电版和插混版车型两个版本供消费者选择,并在两个版本车型上提供三电机、电四驱。在纯电版车型上,电动机最大功率为710kW,插电混动版车型上电机的总功率为640kW。同时,插电混动版采用的2.0T发动机最大输出功率为152kW,综合续航可达1100km。
该车还将搭载腾势Pilot智驾系统,三目摄像头+激光雷达支持高速路段的驾驶辅助,能实现自动上下匝道和自动泊车等。
根据申报车型公示,腾势首款轿车——腾势Z9GT车长为5180mm,轴距为3125mm,标配全景天幕、电动尾翼,搭载由弗迪电池生产的磷酸铁锂蓄电池,最高车速为240km/h。
腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势汽车)推出一个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,成立于2010年,总部位于深圳市。
DENZA源自中文名“腾势”的音译为“腾势而启,电动未来”之意,表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势,呈现腾飞而起的气势,带给消费者崭新的电动汽车生活体验。
2019年11月,腾势品牌再启新程,结合了梅赛德斯-奔驰与比亚迪优势资源的崭新腾势X正式上市。
腾势品牌结合了比亚迪成熟的电能科技和戴姆勒丰富的整车制造经验,以成熟先进的动力电池科技和研发能力为基石,将梅赛德斯-奔驰广受认可的设计和造车美学注入腾势品牌,塑造出更具质感与格调的中上层次电动车产品。
对腾势品牌而言,追求美好,从来不是任务,而是源自内心的信念以“为用户提供更加优质、舒心、美好的用车体验”为品牌愿景,以“推动中国新能源汽车的发展”为品牌使命。致力于为消费者带来安心的电动汽车产品。
秉承这一理念,2019年上海国际车展腾势在梅赛德斯-奔驰展台初次向公众展示崭新品牌标示和概念车掠影。
2019年6月深圳国际车展,崭新腾势概念车Concept X全球发布。
2019年11月广州国际车展,崭新腾势X正式上市。