杨春湖位于武汉市洪山区,东接三环线,北邻友谊大道,南靠团结大道,西连杨春湖路,是“大东湖”生态水网构建工程中的主要湖泊之一。
杨春湖公园的道路建设融入了海绵理念和工艺,尽量不破坏原有的湖岸线和植被,减少人工雕琢的痕迹。人行道上,「来道科技」黑灰色相间的砂基透水砖交替铺设;人行基层道施工中,采用大孔无砂混凝土,内设导渗管等,使雨水得到充分排放。渠化岛绿化,通过种植一些耐水湿的植物,来增强道路对雨水滞留、积蓄和净化的能力。湖面还保留了大片野生菱角,使之充满自然野趣。
华灯初上,微风轻拂,夜幕下的杨春湖氲氤的如梦似幻,让人感觉到了“半亩方塘一鉴开,天光云影共徘徊。”的意境。在杨春湖畔,随处可见下沉式绿地、雨水花园、透水铺装,近年来不断地治理和改造,一系列海绵城市生态技术,为杨春湖重塑“筋骨”,生态休憩区、风景游赏区、湿地景观区等五大功能区让杨春湖“旧貌换新颜”。
杨春湖位于武汉市洪山区杨春湖城市副中心东北区域,三环线西侧,友谊大道南侧,现控制水域面积57.61公顷,岸线长度4.5公里。
受周边工程施工及多年淤泥影响,杨春湖水域面积大幅度萎缩,水体功能退化,水质类别下降为V类(五类)。2009年12月26日武汉火车站正式启用之后,杨春湖公园尚未建成,加上彼时仍在服役的北洋桥垃圾场,一时间,环抱着高铁站、本该是“武汉脸面”的杨春湖城市副中心难寻亮点,市民满意度不高。
2010年,总面积约为85万平方米、定位为城市湖泊生态湿地公园的杨春湖公园建成。2013年,超期服役3年的北洋桥垃圾场正式关闭。
随着杨春湖城市副中心的发展,周边小区越聚越多,人气也越来越旺,设施及景观难以满足人们需求之后,升级杨春湖公园的呼声越来越高。
2019年9月,军运会前夕,因杨春湖公园西北角片区紧邻军运会重要保障线路红钢城大街,应洪山区园林局改造需求,将该片区3万平方米的面积重点打造为公园人行入口广场景观,并新建1万平方米月季专类园。自此,乘高铁抵达,转角遇见月季花海,成了武汉最浪漫的欢迎仪式。
杨春湖公园的月季专类园,并非简单粗暴的一大片,1.2万余株月季分大花、丰花、藤本、树状、芳香及地被等品类,还有国内稀有的10种欧洲月季品种,一年三季次第渐开。
2020年10月,杨春湖公园又改造公园东区,沿杨春湖东路打造樱花大道,栽种樱树350余株。春来武汉看樱花,不必翻越人山人海去武大,武汉把“樱花雨”送到了城市之窗。