重庆大足登云机场

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大足登云机场(军用机场)地处重庆市大足区城东南部,占地面积1.6平方公里,一直作为空军军用机场使用。1969年8月20日,空军歼击航空兵第33师(1960年4月组建)由湖北山坡机场调驻四川重庆(今重庆直辖市),师部率第97、99大队及独立中队进驻大足登云机场。1988年至1990年期间,大足登云机场曾作为民用机场通航,主要开通了飞四川成都的民用航班。对大足县凝聚人气、丰富旅游内容,提升旅游品牌将起到极大地带动作用。
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简介

大足登云机场(军用机场)地处重庆市大足区城东南部,占地面积1.6平方公里,一直作为空军军用机场使用。1969年8月20日,空军歼击航空兵第33师(1960年4月组建)由湖北山坡机场调驻四川重庆(今重庆直辖市),师部率第97、99大队及独立中队进驻大足登云机场。

1988年至1990年期间,大足登云机场曾作为民用机场通航(代码:ZUDZ),主要开通了飞四川成都的民用航班。

历史沿革

大足登云桥机场是重庆市的一个机场,位于大足登云桥,民国31年(1942年),大足县防空委员会在大足城东登云桥建飞机场,征调民工完成地基工程,民国32年(1943年)机场建成。1965年整修,大足县组建一个5000余人的民兵团参加施工,于1967年9月建成使用,经改造后作空军场站。

1988年至1990年期间,作为民用机场通航,主要开通了飞四川成都的民用航班。

2007年,大足曾提出了改扩建登云机场的计划,当时国家有关部门就已经同意了该县的建议,并指出该机场已初步具备了开通民用航空的条件。大足亦具有良好的通航条件、客源基础和区位优势。该机场的改建,完全符合国家的相关政策法规和科学发展观的要求。如果改建成功,将直接惠及附近区县及四川部分地区的1500万人口,可以起到"带动周边,辐射'西三角',承接成渝的战略支点作用",也是"对重庆航空运输体系的有益补充和完善",达到填补四川东部地区航空空白的目的。 大足已聘请高资质的机构开展可行性研究论证,并成立了完善的组织机构,制定了周密的工作计划、工作目标及工作任务。 同时,该县还根据客源情况分析,提出了"大足-西安"、"大足-昆明"等六条航空线路的设想。

2015年4月9日,大足区政府已与驻足某部队签订了《关于空军大足机场扩建用地协议》,标志着全区百万人民热议许久的登云机场军民合用项目前期工作取得重大进展。

大足航展

大足县与重庆市阿瑞斯航空体育运动俱乐部有限公司签署合作协议,就在大足县登云机场举办"2009首届中国国际飞行爱好者年会暨国际轻型飞行器展"和建设"航空文化产业园"事宜达成一致意见。据协议,备受瞩目的国际飞行爱好者年会暨航展初定于2009年11月初在大足举行,并拟定了8个表演项目。

受国家即将放宽通用航空产业政策的利好消息刺激,阿瑞斯公司看好大足县丰富的旅游资源、便利的交通条件以及将改为军民两用的登云机场,拟在大足建设五座以下自旋翼飞机生产基地,并建航空体育基地、兵器博物馆、国际飞行器展览馆、天文天象科普教育馆、国际游艇馆、中华民族民风民俗园等为特色的航空文化产业园,并计划今年11月初举办"2009首届中国国际飞行爱好者年会暨国际轻型飞行器展"。 "2009首届中国国际飞行爱好者年会暨国际轻型飞行器展",已初步确定的表演项目包括特技跳伞、热气球、大型氦气飞艇、动力伞、悬挂式三角翼滑翔机、固定翼飞机、直升机以及自旋翼飞机飞行表演共8个。同时,将举行飞行爱好者论坛、飞机展出和商贸洽谈等共四大类活动。 本项目成功落户大足,中国的航空体育也将形成"北看山东,南看重庆"的格局。至此,大足乃至重庆市将在国家级的大型航空博展这一领域中占到举足轻重的地位,同时,对大足县凝聚人气、丰富旅游内容,提升旅游品牌将起到极大地带动作用。

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