佳木斯东郊国际机场

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佳木斯东郊国际机场,距离佳木斯市区10千米,为4C级军民合用国际支线机场。据2021年2月机场官网显示,佳木斯东郊国际机场有航站楼面积5728平方米,跑道长2500米,宽45米;民航站坪设6个机位,可停靠C类飞机5架,B类飞机1架;可满足年旅客吞吐量30万人次的使用需求。2021/2022年冬春航季,佳木斯东郊国际机场共有6家航司在此开通14条航线,共通航13座城市。
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在祖国东北边陲,有一座美丽的小城--佳木斯。这里是祖国最早迎接太阳升起的地方,这里有肥沃的黑土和稀有的三江湿地,被誉为华夏东极、中国粮仓、生态天堂。佳木斯机场就坐落在这座中国最佳生态魅力城市的东郊,同三公路南侧,距离市中心9公里处,它是黑龙江省东部地区多城市共用的区域性支线机场。

佳木斯机场始建于1932年,为日伪时期修建。1958年成立中国民用航空佳木斯站,隶属民航黑龙江省管理局。原有跑道长1500米,可以停靠YN-7、AN-24等小型飞机,多年来执行佳木斯-哈尔滨等省内航线,是新中国较早开通民航运输的支线机场之一。1998年,经总参谋部和国家发展计划委员会批复,佳木斯市政府筹资1.7亿元对机场实施改扩建,并于2000年元月竣工投入运行。改建后的飞行区技术等级达到4C级,可起降波音737-800系列及其它同类型飞机。机场占地面积260公顷,跑道长2500米,宽45米;机坪面积28300平方米,可同时停靠C类飞机3架,B类飞机1架。候机楼面积5728平方米,货运仓库584平方米,设计年旅客吞吐量30万人次。机场通讯导航、助航灯光系统及特种车辆等各类保障设备齐全。

2000年1月重新投入运行后,佳木斯机场先后开通了:佳木斯-北京、佳木斯-大连-上海-深圳-三亚、佳木斯-大连-青岛、佳木斯-济南-青岛、佳木斯-哈尔滨、佳木斯-上海-广州和佳木斯-哈巴罗夫斯克等国内国际航线。目前机场保持有佳木斯-北京航线每周21班、佳木斯-上海-广州航线每周2班、佳木斯-青岛-上海航线每周4班、佳木斯-大连-深圳航线每周3班、佳木斯—哈尔滨航线每天2班;国际航线佳木斯--首尔航线每周1班、佳木斯--哈巴罗夫斯克航线每周2班保持运行。实现通航国内航线5条,国际航线2条,通航城市9个。

多年来,佳木斯机场历届领导班子和全体员工高度重视安全工作,严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针,牢固树立持续安全理念,坚持以安全生产责任制为核心,持续加强安全工作管理,不断加大安全投入力度,确保机场安全平稳运行。多次圆满完成了党和国家领导人的专机保障任务。连续13年被市政府评为安全目标责任状优胜单位。截止2014年底,佳木斯机场已实现连续保障飞行安全、空防安全51年和地面行车31年安全无事故。2014年全年共保障运输飞行起降5143架次,完成旅客吞吐量47万人次,各项运输生产指标再创历史新高。

为满足广大旅客出行需求,日前,连接佳木斯、烟台、南京、杭州的两条新航线在佳木斯国际机场成功首航。由山东航空公司开通的佳木斯-烟台-南京航线,每日一班。由东方航空公司开通的佳木斯-烟台-杭州航线每周三、周日一班。

佳木斯国际机场现有国内七条航线分别通达哈尔滨,大连,烟台,青岛,南京,杭州,上海(虹桥/浦东),北京,广州,深圳十个城市,国际两条航线通达韩国仁川和俄罗斯哈巴罗夫斯克,预计未来还将开通抚远、济南、厦门等航线。

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