宜春明月山机场

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宜春明月山机场,距宜春城区直线距离约6千米,为4C级军民合用机场,是首都机场集团公司第36家机场。截至2016年8月,宜春明月山机场,占地1921亩,跑道长2400米,宽45米,垂直联络道长210米、宽18,站坪机位3个,停机坪2.3万平方米,航站楼建筑面积7160平方米,可满足年吞吐旅客能力可达40万人次。截至2019年4月,宜春明月山机场已开通中国国内外通航城市16个。2021年10月31日,明月山机场重庆=宜春=温州航线顺利首航。
  • 所在地址: 江西省宜春市袁州区
详细介绍 PROFILE +

简介

宜春明月山机场,2013年6月26日正式通航,位于江西省宜春市袁州区锦绣大道1888号,将与南昌、九江、赣州、景德镇、井冈山、上饶等机场一起承担民航任务。

宜春明月山机场被誉为全国同批次、同类型机场中建速最快、建得最美的机场之一。机场位于江西省宜春市袁州区湖田镇,占地1921亩,跑道长2400米,宽45米,垂直联络道长210米、宽18,站坪机位3个,停机坪2.3万平方米,航站楼建筑面积7160平方米,跑道主降方向设长900米I类精密进近灯光系统,次降方向设长420米的B类简易进近灯光系统,配套建设空管、供电、供水、供热、供冷、供油、消防救援以及机场辅助生产设施,总投资5.93亿元。

宜春明月山机场前期按4C标准设计,中期按4D标准规划,可满足B737、A320等机型起降。宜春明月山机场服务范围主要包括宜春、新余、萍乡三座城市,以及九江修水、吉安安福等地,机场辐射3.4万平方公里,服务1000多万人口。为首都机场集团公司第36家机场和江西省第5个支线机场,也是江西赣西地区唯一的军民两用机场。

航站航点

城市候机楼

为方便赣西市民出行,策应赣西区域转型升级和一体化发展,宜春机场在萍乡、新余两地建设了城市候机楼(也称异地候机楼)。两座异地城市候机楼已于元旦期间正式运营,两地市民可在城市候机楼享受购票、换取登机牌、候机等一站式便捷服务,并可乘坐免费大巴直达机场,到达机场后可直接通过安检进入候机区。

萍乡候机楼

萍乡城市候机楼位于金三角壹号公馆内,于2014年12月24日试运营,2015年1月1日正式运营。机场大巴发车时间为每天8:00、16:00。

新余候机楼

新余城市候机楼位于仙来中大道13号,于2014年12月24日试运营,正式运营时间为2015年1月1日。机场大巴发车时间为每天8:00、12:30、17:55。

机场规模

机场飞行区按4C标准设计,中期按4D规划,满足B737、A320等系列飞机起降要求,拟飞北京、厦门、上海、广州、深圳等航线,并按民用兼顾军事需要的规划建设。机场设计目标年为2020年,预测年旅客吞吐量为20万人次,货邮吞吐量1200吨、飞机起降量为2000余架次。

按国务院和中央军委的批复,总投资4.47亿,其中国家民航局专项资金1.35亿,剩下的3.12亿由省、市两级自行筹集。

功能定位

截止2014年,江西省共有5个机场,除昌北国际机场外,其余的赣州、九江、景德镇、井冈山机场都是未覆盖其他地市的单一机场,宜春明月山机场虽属支线机场,建成后,按照国家民航和江西省政府要求发挥最大的区域优势的宗旨,民航运输将以宜春为中心,向周边的新余、萍乡两市覆盖,使周边两市抵达机场时间仅半小时车程;到2020年,可承担旅客吞吐量32万人次,由此构筑一个高效快速的赣西航空经济圈。

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