概述

肖厝港区西起屿仔，东至虾屿，长2.7公里，水深10～20米，现建有万吨杂货码头。南端鲤鱼尾港区，岸线长2.5公里，水深10～20米，正在兴建福建炼油厂和石油化工厂的2个10万吨级码头。

民国10年(1921年)孙中山拟将肖厝港建设为国内的一流渔港，但未能实现。后当地航商肖碧川把虾屿与沙格之间的黄牛穴(全港最深处)取名“碧霞洲”，并向国民政府交通部申请为商港，经批准注册并载入国际航海图中。

肖厝港是“世界不多，中国少有”的天然良港。国务院批准把该港开辟为国内南方工业巨港，并列为全国“七五”计划期间国土规划试点开发项目之一。

港口码头

百吨级轮渡码头　1984年11月26日投建，1985年6月竣工。为港口客轮专用码头。

万吨级杂货码头　位于南埔乡沙格村。1985年3月进行“三通一平”(通水通电通路和平整场地)，施工设备进场，9月正式开工。1989年11月25日码头第一期工程竣工。该码头以重力式建造万吨级泊位1个，泊位长190.84米，设计年吞吐量能力34万吨。工作泊位1个，长57.56米。引堤451.42米，道路面积204万平方米，堆场面积5740平方米。设置航标3台，其中电源标2台，钢管灯标1台。

10万吨级原油码头　码头岸线长0.25公里，水深10～20米，属炼油厂专用码头。

港口开发

肖厝港位于泉州市泉港区，是湄洲湾南岸天然良港。

泉港交通局有关负责人表示，肖厝港原本就是朝“大港口、大物流”的一类口岸目标规划的，在被列为直航港口后，将加快福建石化产业与台湾石化产业的的对接，大大发挥肖厝港的功能优势。

泉港区是未来福建省乃至全国的石化产业最主要聚集地，福建省“炼化一体化”项目就落户于此，当地政府已把该区的发展定位为“石化港口城市”。

泉港区交通局这位负责人表示，一大批石化中下游项目纷纷落户投产，必将促进该区运输业尤其是海运的快速发展和石化产业的发展，也将大大促进肖厝港的建设和发展。“肖厝港在功能上，与厦门港口有所不同。肖厝港铺设了大量的管道，它在油品运输上有独特的优势；而厦门港则以集装箱运输为主。”两岸“三通”后，台湾的产业、资金、技术加速西移，作为福建省石化龙头基地，肖厝港在对接台湾石化和物流产业转移等方面有很大作为空间，将成为对台石化合作的前沿平台。

近些年来，先后有20多家台湾石化企业前来泉港投资考察。