港口位置及交通

石岛港位于山东半岛最东端，威海市南部石岛湾畔，处于山东经济开放区的前沿地带。属山东省威海市辖境，荣成代管。行政区属威海市石岛管理区。东及东北方向有镆铘岛掩护，北有朝阳山，背依石岛山，三面环山，口门向东南敞开，与南黄海相连。石岛港地理坐标：东经122.25度北纬36.52度。客运有每两天往返一次的大连一石岛一青岛客班轮航线。陆上依靠公路集散物资，有省干线004(石岛一烟台）和007(青岛一石岛）两条主干线公路，距荣成市区（崖头）35公里，文登市区55公里，威海市97公里。石岛港于1989年9月对外实行一类口岸开放。石岛港原为山东省省属地方港口，1993年下放为威海市属港口。近几年货物吞吐量在40万吨左右，旅客发送量近l万人次。货物吞吐以散货为主，兼有件杂，主要为腹地提供工业用煤、石油，出口矿建材料。石岛港水陆空交通便利，公路可直接与威石、青石、烟石、潍石等国道相连。石岛港距威海机场50公里，定班飞往北京、广州。水路可直航于国内外各大港口，距烟台港117海里，威海港52海里，青岛港128海里，大连港148海里，日本神户港459海里，韩第二大港仁川港108海里。

港口自然条件

气象

根据荣成市石岛镇气象站1954-1978年实测资料统计：

【气温】年平均气温11．8CC，最热月为8月，月平均气温24．5~C，历年极端最高气温36．8~C（1958年7月21日）。最冷月为1月，月平均气温一1．2~C，历年极端最低气温一14．6~C（1959年1月8日，1970年1月4日）。

【降水】年平均降水量858．3毫米，多集中于7-9月，占年降水总量的60%。年最多降水量1218．2毫米（1964年）。日降水量≥25毫米降水目数年平均9．6天，最多14天（1963年、1966年），最少1天（1958年）。

【风况】常风向北，频率为17%。次常风向西北偏北，频率为15%，强风向东北偏北。季风特点明显，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，春、秋为过渡季节，风向多变。年平均风速4．1米/秒，最大风速34米/秒。多年平均全年I>8级大风日数49．1天，最多102天（1965年），最少16天（1954年）。

【雾】年平均雾日数52．7天，多集中于4-7月，占年雾日数的75%。年最多雾日数79天（1964年），年最少雾日数29天（1958年）。

【冰况】石岛港为不冻港。

水文

【潮汐】石岛港潮汐性质属不规则半日潮。据石岛港1955-1957年验潮资料统计：

最高高潮位3．39米最低低潮位一0．57米

平均高潮位2．52米平均低潮位0．8l米

平均海平面1．66米

以上潮位基准面为理论深度基准面（在l956年黄海平均海平面下1．565米）。

【潮流】据《中国海湾志》第三分册：石岛湾涨潮期间，海水由湾口的东侧偏西北向进入海湾，从湾口的西侧偏西南向流出海湾。落潮期间，海水运动的方向与涨潮期间的相反实测最大涨潮流速湾口处为O．72米/处，湾内0．3米/秒；最大落潮流速湾口处0．79米/秒，湾内0。37米/秒。

【波浪】据《中国海湾志》第三分册：石岛湾外海波型以风浪为主，全年风浪频率为98%，涌浪占26%，平均波高为0．3米；平均周期2．2秒。常风浪向为西南向，常涌浪向为南向，冬季多东北风，故以偏北浪为主。夏季盛行东南风，因而偏南浪增多，春秋两季为转换季节，春季以西南向风浪为最多，秋季以北向风浪为最多。石岛湾开口向东南方向，夏季东南向的强浪能直接传入湾内。

地质及地震

【地质】石岛港在地质构造上位于胶东隆起的东南部。据1960年、1964年石岛港勘探资料，码头区水域中的地层有第四系的中、粗砂层、淤泥和粘土层等。在顺海岸方向自上而下为粗砂层、淤泥层、粘土层、粗砂层、，风化岩层。在近垂直海岸方向水域中的地层主要为淤泥、粘土和风化岩层。现有码头附近基岩较浅，并有部分裸露。

【地震】石岛港地震基本烈度为7度。建港自然条件评价石岛湾水域宽阔，岸线稳定，泥沙来源不丰富，淤积量不大，但基岩较浅，水深较小，整

个湾的平均水深为5米左右，一10米等深线已到湾口之外。港湾对东北向波浪掩护条件尚好，但外海东南向（强浪向）浪仍可影响港区。镆铘岛南端水深条件优越，但波浪大，无掩护。

港口现状

1996年末石岛港共有泊位7个，码头岸线总长496米，其中生产用泊位4个，长305米，设计最大靠泊能力5000~吨级，赶潮作业可靠万吨级货轮；有仓库|784平方米，堆场

16450平方米；各种装卸机械26台，最大起重能力40吨；拖轮l艘；客运站总面积1651平方米，其中候船室800平方米。另有修船滑道2条，长150米。

1996年末在册职工335人，其中装卸工人及司机68人。

1996年核定通过能力50万吨，实际完成46．65万吨，其中外贸5．29万吨。石岛港航道总长12550米，其中外航道长9250米，宽1000米；内航道长3300米，宽80米，水深一6．4米。锚地5处，最大锚泊能力10000吨。

发展前景

石岛港为山东省省属地方港口，1993年下放为威海市属港口。近几年货物吞吐量在40万吨左右，旅客发送量近l万人次。货物吞吐以散货为主，兼有件杂，主要为腹地提供工业用煤、石油，出口矿建材料。石岛港地处山东半岛东端，腹地狭小，且近处北有蜊江、俚岛港，西有张家埠港等地方港，远处更有威海、烟台、青岛等港，现港址由于受渔业码头的制约，发展余地不大，因此该港在现港址不具备成为综合性大中型港口的经济地理条件。

近期发展的重点是在现有的码头设施基础上进行改造，配套装卸设施，提高装卸效率，并通过回填水域适当扩大港口生产用地，利用客运历史悠久、腹地渔业经济发达、旅游资源丰富及与韩国距离较近的优势，争取开通国际滚装航线，增加地区性集装箱业务，吸引客、货源，争取外资，推动渔产品加工业、旅游业和外贸经济的发展，增加港口的仓储、加工、贸易等功能。根据石岛湾水深条件，港口的扩建宜以中级泊位为主，石岛湾东部的镆铘岛南侧岸线，深水近岸，具有建设深水位的建港条件，应预留作为远期石岛新港区及发展临海工业码头岸线使用。