Jeep自由侠

基本介绍

Jeep自由侠将菲克集团内以Jeep为代表的75年美系专业SUV的四驱血统和以菲亚特为代表的拥有117年欧系运动小车的操控基因重组，造就了专业级超驾趣SUV——全新Jeep自由侠，凭借同级内超高的回头率、高性能、高安全及专业的全路况能力，为都市年轻族群提供独一无二的超级驾趣体验，满足年轻人渴望表达自我和对生活追趣的心态，给你一步到位的高起步生活。后者输出最大功率为74kW（105PS）。

产品设计

车身结构

高回头率，满足尽情驾趣和个性的专业设计，BOXFORM专业设计语言

全新Jeep自由侠1.4T车型轴距2570mm，长、宽、高分别为4245mm、1805mm、1695mm，75周年致敬版外型更长、更高，长度为4250mm，高度为1723mm。由于采用了BOXFORM专业设计语言，全新Jeep自由侠实现了专业SUV车身比例。四轮四角的设计令前后悬更短，不仅带来更高的驾驶稳定性，更是带来更大的车内空间和良好的视野。当你坐进全新Jeep自由侠车内时，视线里微微抬起的车头，顿时让你感受超越同级的驾驶优越感，这是同级那些用小型轿车底盘抬高而来的所谓SUV所无法给与的，这正是得益于Jeep的专业SUV设计。

专业的设计还使得全新Jeep自由侠拥有0.35的超低风阻系数，媲美跑车品牌，同时更加省油。全新Jeep自由侠还拥有更强通过性（接近角19.5°/29.3°，离去角29.6°/32°，最小离地间隙176mm/203mm，最大爬坡度达到30%/40%）。

空间内饰

智能化的“沃德全球十佳内饰“设计

获评“沃德全球十佳内饰”称号的全新Jeep自由侠，在细节元素的点缀上已全面Jeep化，共拥有暗黑骑士酷黑内饰、Fun趣沙米/黑撞色和极限跳伞灰/深棕撞色内饰及75周年专属内饰等四种内饰风格。作为Jeep的入门级SUV，全新Jeep自由侠的设计团队使用了大量极限运动的元素，并在很多细节地方设计了“彩蛋”，如：Willys脸谱，Moab探险地图，军用邮箱烙印“等待你去发现，这是只有Jeep才有的独特性。

此外，全新Jeep自由侠拥有同级最大“得房率“。同级最高、同级最宽，立体得房率提升5%。不仅如此，车内还有丰富的储物空间，便于年轻人放置常用设备和物件。422升行李厢容积，在座椅放倒后可扩展至1137升。

全新Jeep自由侠采用UConnect智能交互系统。Uconnect系统在美国《消费者报告》中，以70%好感度从17个车载系统中脱颖而出，被评为最受消费者欢迎的车载信息娱乐系统。全新Jeep自由侠采用UConnect双液晶交互系统。7寸自定义液晶仪表+6.5寸中控屏（具体屏幕尺寸请查阅配置表），实现同级最大13.5寸屏幕组合，支持“声控、触屏、方向盘实体按键和蓝牙技术”四大交互方式。驾驶过程中，实时反映各种车辆，道路，兴趣点信息，让你安心驾驶，无需分心。

这款Jeep自由侠一点都没有Jeep印象中的那种老气，车内充满了个性活泼。空调出风口、音响单元以及排挡杆底座均采用不同颜色点缀。另外三幅式方向盘集成了非常多的功能按键。

特色功能

安全性能

高安全，保障超驾趣，更“硬”的Jeep

全新Jeep自由侠使用70%高强度钢，车身部分100%，由机器人全自动焊接完成。这些近乎偏执的设计和工艺，使其成为同级唯一获得“E-NCAP”安全碰撞五星成绩的车型。

360°主被动安全防护

全新Jeep自由侠拥有10多项先进的主被动安全配置，包括标配侧气帘，主动式胎压监测系统、四驱SUV平台专业全功能电子安全辅助系统、同级独有制动助力失效补偿系统(HBFC)、同级独有动态转向辅助系统（DST）、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统(TCS)、车身横摆稳定控制(YSC)、紧急刹车辅助(PBA)、坡道辅助(HSA)、电子防滚保护(ERM)、电子差速锁(BLD)等，给你360°的全方位安全防护。此外，75周年致敬版自由侠还配有底盘全方位金属防护罩，面对各种路况，提供最专业级的车身保护。

动力性能

高性能，创造超驾趣的高效动力总成和同级唯一动态底盘技术，同级最强涡轮增压发动机

驾驶乐趣总是每一位消费者选车的一个痛点，尤其在小型车里，又有谁可以真正做到，更不用说是入门级SUV。菲亚特拥有丰富而悠久的小型车制造经验，同时还有着众多超级跑车的制造经验，驾驶乐趣与操控感向来是这个品牌的立身之本。正是得益于此，全新Jeep自由侠一首发，就被知名媒体评为“十大最富驾驶乐趣SUV”。Jeep自由侠1.4T车型搭载了1.4TT-JET涡轮增压发动机，最大可输出110kW的功率，最大扭矩为230Nm，拥有79千瓦同级最强的升功率表现，动力输出强劲的同时还保留了自然吸气发动机线性输出的特征，有效避免了涡轮增压发动机过于唐突的动力输出感，最大化提升了驾驶乐趣。而通过优化的喷油系统设计及上百万公里的全国复杂路况测试，能够放心使用93#（个别地区92#）汽油。此外，1.4TT-JET涡轮增压发动机使用了材质更高等级的缸体、整体强度和散热效果更好。同时，涡轮增压器使用散热不锈钢材质，体积更轻，散热更好，能够实现与发动机等寿命的超长使用时间。

同级最大功率自然吸气2.0L虎鲨发动机

2.0L虎鲨发动机采用D-VVT进排气可变正时系统，提升动力性，同步优化燃油经济性。终生免维护正时链条：强度高更可靠；免维护更省心。在9速自动变速箱的配合下，使得全新Jeep自由侠2.0L版本与75周年致敬版百公里综合油耗极大降低。

同级唯一9速自动变速箱

全新Jeep自由侠2.0L版本与75周年致敬版搭载的是目前世界最先进的9速自动变速箱，不仅拥有业内最为宽泛的9.81倍的齿比范围，还可通过四个超速挡位（overdriverratio）提供更好的燃油经济性，既保证了动力的高效传递换挡又如CVT变速箱一般的顺畅舒适。

发动机启停技术

全新Jeep自由侠全系标配发动机启停技术，省油3%-5%，让城市行驶更轻松，省油又省心。

创造超级驾趣的精准操控性，动态底盘，操控利器

全新Jeep自由侠在设计之初，就把驾驶乐趣放在了非常重要的位置。因此，全新Jeep自由侠具备了同级唯一动态底盘系统——四轮独立悬挂+FSD自适应减震系统。

全新Jeep自由侠采用同级唯一四轮独立悬挂，相较同级车型后轮普遍采用的扭力梁等半独立悬挂，在舒适性、稳定性上都更胜一筹，而操控性更是有着得天独厚的优势。FSD自适应减震系统也是首次运用到该级别车型上，这种减震器能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率，自动调节阻尼，在弯道中可有效抑制车身侧倾，提升驾驶乐趣，又能兼顾行驶舒适性，令驾驶做到张弛有度。

转向精准 行驶稳定

全新Jeep自由侠的转向系统，使用了EPS电子助力转向。相比传统液压助力，EPS能使转向更轻松，噪音更小，更节能。

ActiveDriveLow智能四驱系统——同级最强四驱性能

全新Jeep自由侠搭载Jeep创新性的ActiveDriveLow智能四驱系统，能够在任意车速状态下，进行两驱四驱无缝切换。普通城市行驶，车辆为前驱状态，当遇到湿滑路面，或紧急转向，某一车轮抓地力不足产生打滑，自由侠的四驱系统能够在0.1秒内从两驱切换成四驱，为各个车轮提供驱动力，保持稳定行驶。

Selec-Terrain路况选择模式——同级唯一最丰富5种驾驶模式

Jeep75年的全路况功力，在全新Jeep自由侠身上，浓缩为一个旋钮。Selec-Terrain路况选择模式能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统，各种复杂的设置最终都只需要轻轻的旋转。Selec-Terrain路况模式自选系统成就了其同级唯一最丰富5种驾驶模式——标准（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）模式。车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态，令车主充分掌控车辆的同时真正做到智能驾享。

标准模式：适用于大多数日常行驶路面，断开后轴，提升燃油经济性；

运动模式：锁定四驱系统，发动机会维持较高的转速保证更好的动力输出，适当推迟换挡时间，同时ESC系统会允许更多的轮胎打滑；

沙/泥地地模式：四驱系统会进入OffRoad设定，以加强脱困能力，发动机维持较高转速，推迟换挡时间，增大牵引力，同时ESC系统会允许更多的轮胎打滑；

岩石模式：进入低速四驱模式，提供20:1的最大攀爬比；

雪地模式：稳定的四驱系统，能够减少转向过度，以及轮胎打滑，变速箱会以2挡起步，通过更低的转速升挡，保持牵引力的稳定，带来更平稳的驾驶。

规格参数

基本参数

车型名称：2018款 互联大屏版 180TS 自动四驱全能敞篷版

厂商：广汽菲克

级别：小型SUV

发动机：114kW(2.0L自然吸气)

动力类型：汽油机

变速箱：9挡AT

长×宽×高(mm)：4250×1805×1723

车身结构：5门 5座 SUV

上市年份：2018

工信部油耗(L/100km)：8.5

整车质保政策：3年或10万公里

车身参数

车长(mm)：4250

车宽(mm)：1805

车高(mm)：1723

轴距(mm)：2570

前轮距(mm)：1540

后轮距(mm)：1540

车身结构：SUV

车门数：5

座位数：5

油箱容积(L)：48

发动机

发动机型号：M095

排量(L)：2.0

排量(mL)：1995

进气形式：自然吸气

气缸排列形式：直列（L型）

汽缸数：4

每缸气门数(个)：4

压缩比：10.2

配气机构：DOHC

缸径(mm)：88

行程(mm)：82

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：155

最大功率(kW/rpm)：114/6200

最大扭矩(Nm/rpm)：190/4600

燃料：汽油

燃油标号：92号

供油方式：多点电喷

环保标准：国V

发动机自动启/停：●

变速箱

挡位个数：9

变速箱类型：AT

变速箱名称：9挡手自一体变速箱

底盘转向

驱动方式：前置前驱

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：225/55 R18

后轮胎规格：225/55 R18

备胎：非全尺寸

品牌介绍

JEEP吉普 品牌始于1941年美国，轻型越野四驱车的代名词，以其粗犷、多功能和真正四轮驱动动力的特性享誉全球，集设计、制造、销售为一体的国际汽车集团。

吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的代表产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。

JEEP车标的含义就是英文吉普的意思，也是戴姆勒·克莱斯勒公司旗下生产越野车的公司JEEP的名称。而越野是泛指有越野性能的车。

这种车的名字叫“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途车)的缩写，它的发音与美国漫画家施格于1937年创作的漫画形象中的一种神通广大的小鸟在飞行时发出的“吉普吉普”叫声很相近，因此，美国士兵把这种小越野车称为“吉普”。