随着城镇化进程的加速以及人们对自驾游关注度的提高,SUV、皮卡等户外车型迎来了最佳发展时机。但相对国内市场对SUV车型的持续追捧,户外功能更强的皮卡车型关注热度却略显平淡,其中最大的因素莫过于传统皮卡偏重工具用车的定位,难以满足用户高端化、智能化、舒适化的户外出行新需求。
帅铃T6是江淮汽车整合全球资源,经美、意、日海外研发中心基于国际第六代车身设计、历时三年全新开发的新一代高端皮卡。新车在江淮汽车扬州新基地生产,秉承为驾乘者提供最安全、最耐用和最舒适的驾驶环境理念,配合先进的智能科技,力求全面打造帅铃T6高品质的价值内涵。
帅铃T6是江淮汽车基于国际第六代车身、历时三年开发的新一代高端跨界皮卡。它不仅拥有大气的外观与内饰、 强悍的性能、全套科技智能配置,而且由江淮汽车依照国际标准打造的扬州新基地生产。整车外观动感时尚,内饰精致高端,中控MP5大屏上,集合了蓝牙、可视倒车等功能,全车采用乘用车空腔旁路密封和阻尼板设计,营造出静音隔震的舒适车内环境。搭载由江淮纳威司达提供的JAC2.8L涡轮增压发动机,配备6档手动变速箱,前悬架采用不等长双叉臂结构,后悬架选用钢板弹簧+筒式减振器+缓冲垫的三重减振方式,在动力性、操控性、节油性、承载性等方面均有上佳表现。
帅铃T6外观圆润饱满,车头大量采用镀铬装饰,尤其中网多横幅的格栅配以江淮“JAC”车标,使得整车视觉冲击力大幅提升。
江淮帅铃T6皮卡外观设计粗犷大气。车身的长宽高尺寸为5315mm、1830mm、1815mm,轴距达到3090mm。另外,货箱内长宽高尺寸分别为1520mm、1520mm和470mm,额定载货质量为495Kg。
内饰设计方面,江淮帅铃T6皮卡采用了轿车化的设计风格,内饰比较精致,功能配置较为人性化;黑色配银色拉丝内饰精致简洁,三幅式真皮多功能方向盘,前排六向调节功能的真皮缝线座椅,再加上镀铬包饰的炮筒式仪表盘,勾勒出鲜明的运动时尚气息。炮筒式仪表盘,集成行车电脑,显示信息详细。配置方面,新车将标配ABS+EBD、倒车雷达、皮革座椅、多功能方向盘等。而高配车型,则将配备双安全气囊、GPS导航、7英寸显示屏、蓝牙电话和倒车影像等功能。
动力方面,江淮帅铃T6搭载一台型号为HFC4DA1-2C的2.8T柴油发动机,额定功率为88Kw,最大扭矩为250Nm(1800-2800rpm)。与之匹配的是一台6MT手动变速器。采用前置后驱布局。
在底盘方面,帅铃T6前悬架采用不等长双横臂螺旋弹簧结构,而后悬架选用钢板弹簧筒式减振器缓冲垫的三重减振方式,保证在颠簸越野路面以及重载时三者能同时发挥作用,再则,207mm的离地间隙让帅铃T6在众多竞品中脱引而出,使其在复杂路况拥有优异的通过性。
江淮新一代高端皮卡帅铃T6大量采用HSB高强车身结构设计,以提升整车的抗冲击安全性能。经测试,帅铃T6完全能够达到C-NCAP四星碰撞标准。
此外,在制动表现上,由于标配博世9.0型ABS+EBD、前盘后鼓式双回路制动系统,并采用大型SUV才配备的超大直径Φ319mm空心制动盘,使得帅铃T6制动性能更加稳定可靠。
帅铃T6的配置较为丰富,如ABS+EBD、倒车雷达、大灯高度调节、皮革座椅、多功能方向盘和行车电脑,这些都是它的标准装备。高配车型还拥有双安全气囊、GPS、7英寸显示屏、蓝牙电话和倒车影像功能。
帅铃T6由江淮扬州新基地生产,它是依照轿车标准打造的现代化生产基地,可达到行业领先水准。新基地依靠先进的智能化设备,实现生产和运输的高度自动化。冲压车间拥有国内领先的高速油压线,最大油压机达2000T,保证车身主体部件一次成型;焊装车间主线配备58台焊接机器人,成为国内首条全自动化皮卡焊接线,保障车体关键部位的精确焊接;涂装车间运用国际先进环保的B1B2水性漆,采用进口杜尔机器人自动喷涂工艺,实现了帅铃T6的全自动化涂装;总装车间吸收国际一流轿车厂商经验,应用先进的立体设计理念,生产线“U”形布置、物料配送双侧供给、装配线自动化板链,打造了高效、精益的流水线作业平台。
厂商指导价:12.78万
本地报价:12.78万询底价
厂商:江淮汽车
级别:皮卡
发动机:102kW(2.0L涡轮增压)
动力类型:柴油机
变速箱:6挡MT
长×宽×高(mm):5605×1830×1815
车身结构:4门 5座 皮卡
上市年份:2018
最高车速(km/h):-
0-100加速时间(s):-
工信部油耗(L/100km):-
整车质保政策:-
车长(mm):5605
车宽(mm):1830
车高(mm):1815
轴距(mm):3380
整备质量(kg):-
最小离地间隙(mm):207
前轮距(mm):1540
后轮距(mm):1540
车身结构:皮卡
车门数:4
座位数:5
油箱容积(L):75
行李厢最小容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
发动机型号:HFC4DB2-1D1
排量(L):2.0
排量(mL):1999
进气形式:涡轮增压
气缸排列形式:直列(L型)
汽缸数:4
每缸气门数(个):-
配气机构:-
缸盖材质:铝合金
缸体材质:-
最大马力(Ps):139
最大功率(kW/rpm):102/3600
最大扭矩(Nm/rpm):320/1600-2600
燃料:柴油
燃油标号:0号
供油方式:直喷
环保标准:国V
发动机自动启/停:-
挡位个数:6
变速箱类型:MT
变速箱名称:6挡手动变速箱
驱动方式:前置四驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
车体结构:非承载式
助力类型:机械液压助力
前悬挂类型:双横臂螺旋弹簧独立悬架
后悬挂类型:钢板弹簧式非独立悬挂
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:鼓式
驻车制动类型:-
前轮胎规格:245/65 R17
后轮胎规格:245/65 R17
江淮汽车JAC创建于1964年,集全系列商用车/乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,新能源汽车/智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团。
安徽江淮汽车集团股份有限公司,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,“节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。
公司现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等品牌。
江淮汽车拥有一支近5000人的高水平研发团队,坚持“安全、节能、环保、智能、舒适”的关键技术研发路线,已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了突破,持续打造企业的核心竞争力。
作为我国新能源汽车产业的先行者,历经十年七代迭代研发,累计应用推广新能源汽车超8万辆,累计行驶里程超过15亿公里。新能源业务涵盖乘用车、轻型商用车、多功能商用车、客车等产品。
江淮汽车与德国大众汽车、康明斯发动机、西班牙桑坦德银行等企业分别建有合资公司。已经与南美、欧洲、非洲、中东、东南亚等全球130多个国家和地区建立合作关系,拥有JAC日本、JAC意大利两家海外研发中心;在俄罗斯、越南、肯尼亚建有子公司;在墨西哥、伊朗等地建有19家国际产业基地。并积极响应国家“一带一路”倡议,已出口至沿线30多个国家。