石滩火车站

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石滩火车站,位于中国广东省广州市增城区石滩镇,为已被撤销关闭的铁路车站,原广深铁路的四等站。该站于1911年启用,曾由广州铁路(集团)公司(简称广铁)广深铁路股份管辖,是广九铁路(华段)首批建成的车站之一。随着广深铁路历次提速,停靠石滩站的旅客列车数量越来越少,至2005年底,石滩火车站每天仅余下1对快速客车(K991/2次)停靠。直至该对列车停运,石滩站再没有旅客列车停靠。客运服务取消后,本站主要负责办理整车货物发到,零担仅办理直达整零货物发到。直至本站关闭。
详细介绍 PROFILE +

毗邻石滩镇的丰城市的杜市固庄区内景点目前都未得到开发,本区域外人员对该区内的景点状况不甚了解,所以目前尚无人观赏过该区域内的景点。

现简单介绍这片未开垦的处女地。固庄村北部骥山景点圈,包括骥山、骥山农场、骥山十字路贼洞。

骥山为杜市镇境内最高海拔,约274米,相对比高约200米,属南岭山系武夷山的余脉,丰城境内未开发的优质山水旅游资源。适合野外探索,区内植物丰富,春季杜鹃(映山红)啼血,漫山遍野红艳,秋冬可采食野果;岩石多样,色彩斑斓。适合寻马脚印,相传二郎神杨戬骑着白马腾云驾雾来到骥山,马脚一脚踏在石头上留下脚印,又飞到了张巷镇白马寨的塔连山,白马寨因此得姓杨。适合瞻闻卵柱传说,相传处子经过此处或相望能孕子。适合蹬山远眺,可以目览杜市全景。

骥山农场千亩优质茶园及果园,可供游人采摘果实及购买农家自制茶叶。

骥山十字路贼洞来历及形成不明,目前无资料与实物考证,此为一开凿的地下大型洞穴,洞内错综复杂,间室有秩,洞口隐蔽且窄小。据本人考察分析,可能为初汉刘邦时期开凿,用途不明。相传洞内往北4公里可追索至张巷灌山,且目前灌山见有出洞口,往南3公里至星子山。在中国抗战时期,日本鬼子在附近村庄大扫荡时,附近村民曾躲藏此洞内,得以避免掠杀。走进十字路贼洞是一个古密室探索与考古发现的体验之旅。

固庄村南部芦苇水库景点圈,包括芦苇水库、古村寨遗址。

芦苇水库为杜市境内较大水库,属中型水库。可野钓、游泳、驾船等水上运动。库区内有丰富的野生鱼类资源,可作餐桌上的美食。库区内探明有沙金资源,可供游客体验淘金之热。

探访古村寨遗址,知历史更递与兴衰。该遗址为古村落群,毁于上世纪五十年代修筑芦苇水库之时。从遗址中可以看出该古村寨群历朝历代的繁华与建筑的别具一格,据本人考证,在汉代之前就有人在此居住,发展于汉代,繁荣于南北朝,鼎盛于明朝,没落于清朝,毁于建国初期。在汉代时就设有建制,且应为丰城较早的衙城(制名暂无考),为楚元王刘交的封地,属彭城郡(今江苏徐州),所以该遗址在被毁之前刘姓村庄及人口多,后发现的大型汉墓和明墓皆为刘氏先人,可见当时刘氏族人的显赫地位。遗址内建筑多为明朝或明朝之前所建,村与村之间,户与户之间,楼宇与楼宇之间,空间位置布局很有讲究,且村前牌坊、门楼盛行,古殿庙宇颇多,见一处古庙殿宇规模宏大,有轩、榭、亭、台、假山,有三座宫殿,有庙前水塘,面积约40000平方米,右侧见数座汉墓和明墓,墓葬规模较大,左侧见有南北朝时期古墓群,墓葬规模均较小。该地曾发生过多起古战役和近代战斗,在古时楚汉争霸有刘邦与项羽之争、太平天国有洪秀全与曾国藩之斗,鄙人年幼时在该废墟内发现叉、戟和矛(现称红缨枪)等兵器,在抗战时期我八路军与日军在此有过交战,鄙人年少时在该废墟内发现土炮筒、弹头及弹片。遗址内青砖断瓦、青瓷残片、房屋墙基随处可见,默然感慨千古昭昭,万世飘绕,在这历史长河里,犹如滚滚长江东逝水。

除此之外,还有榨下李家的古建牌坊及古樟木,固庄范家的清朝天井式古建民居及雕刻。

固庄区内景点以青山、绿水自然风光,原始森林为神韵,以神话传奇、历史痕迹为灵魂。让每一位身临其境者体验着原生态的地方特色和独有的历史兴亡。

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