贵阳北站

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贵阳北站位于贵州省贵阳市观山湖区,为特等站,隶属于中国铁路成都局集团有限公司,于2008年9月19日开工建设、2014年12月26日投入使用。贵阳北站离贵阳站约14公里、距贵阳东站约15公里,汇集贵广高速铁路、沪昆高速铁路、贵南高速铁路、成贵高速铁路、渝贵铁路以及贵开城际铁路、贵铜城际铁路、贵阳市域快铁等多条铁路线,是贵州高铁核心站、贵阳枢纽主客站,是西南地区规模最大的综合性铁路交通枢纽之一、中国重要的高铁枢纽车站之一。
  • 建筑面积: 25.5万平方米(截至2016年12月)
  • 所在地址: 贵州省 贵阳市观山湖区甲秀北路东侧
附近有 55 个景点: 贵阳世界贸易中心(3km)    贵阳国际金融中心(3km)    东方科幻主题乐园(3km)    贵阳黔灵山动物园(4km)    长坡岭国家森林公园(4km)    黔灵山公园(4km)    贵阳弘福寺(4km)    贵阳中大国际广场(5km)    湄江(5km)    观山湖公园(5km)    贵州省博物馆(5km)    贵阳南国花锦购物中心(6km)    花果园购物中心(6km)    贵阳国际援华团医疗队旧址(6km)    贵阳北天主教堂(6km)    贵州科技馆(6km)    贵阳喀斯特公园(6km)    中天·未来方舟(6km)    贵州苏格兰牧场(6km)    贵阳电视塔(6km)    贵阳市天鹅湖景区(6km)    贵阳市森林公园(6km)    贵阳觉园尼庵(6km)    贵阳东林寺(6km)    贵阳文昌阁(7km)    贵阳观山湖万达广场(7km)    贵阳亨特城市广场(7km)    达德学校旧址(7km)    八路军贵阳办事处旧址(7km)    贵阳东山公园(7km)    南明河畔(7km)    贵阳奥林匹克体育中心(7km)    贵阳凯宾斯基酒店(7km)    筑城广场(7km)    贵阳欢乐世界(7km)    贵阳市河滨公园(7km)    贵阳黔明寺(7km)    贵阳苗疆故事民族服饰博物馆(7km)    贵州省民族博物馆(7km)    贵阳翠微园(8km)    泉湖公园(8km)    二七路小吃街(8km)    贵阳花果园双子塔东塔(8km)    文昌阁和甲秀楼(8km)    贵阳市甲秀楼景区(8km)    仙人洞道观(8km)    贵阳西普陀寺(8km)    贵州贵阳阿哈湖国家湿地公园(9km)    贵阳市乌当保利国际温泉(9km)    赤柱沙滩(10km)    贵阳西南国际商贸城灯会庙市(10km)    贵阳药用植物园(10km)    贵阳南郊公园(10km)    天邑森林温泉(10km)    贵阳市乌当贵御温泉旅游景区(10km)   
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建设沿革

2008年9月19日,贵阳北站正式开工建设。

2014年11月19日,贵阳北站站房建设基本完工,进入静态验收阶段。

2014年12月1日,贵阳北站高架环道主体工程全面竣工。

2014年12月26日,伴随着贵广高速铁路开通运营,贵阳北站正式投入运营。

2015年2月4日,贵阳北站正式迎来首个春运。

2015年5月1日,贵开城际铁路客运专线开通运营。

2015年6月18日,沪昆高速铁路贵州东段开通运营。

2016年1月10日起,贵阳市所有动车全部在贵阳北站始发。

2016年05月21日,贵阳北站至北京西站开行首趟高铁动卧列车。

2016年12月28日,沪昆高速铁路贵昆段开通运营,贵阳北站拥有了3个方向的高铁和1个方向的城际铁路,成为高铁枢纽站。

建筑设计

贵阳北站作为西南地区的门户和贵阳市的地标建筑,设计上以现代建筑手法体现“旅游天堂、贵州印象”的主题构思,造型从贵州独具特色的民居形式鼓楼、花桥中提炼出“重檐”元素,并与当地山水胜景:梯田、瀑布的“层叠”线条结合,以水平线条的组合变化勾勒出“贵州印象”。

截至2016年12月,贵阳北站站房综合工程总建筑面积25.5万平方米,车站的站房全长418米、宽236米,共3层,无柱雨棚投影面积82160平方米,高架及落客平台投影面积36172平方米。车站站房采用桥建合一结构。站台层承载列车轨道的承轨结构、高架候车层框架标准跨度长24米、宽21米,商业夹层与高架候车层柱网上下不对齐;整个站台层采用无站台柱,高大、宽敞,设有电梯41部,扶梯75部,还设有无障碍通道、电梯、厕所等。出站通道层下方有地铁穿过,在隧道上方的柱通过基础梁托换。站台层承轨结构采用变宽度预应力混凝土框架梁承重。高架候车层采用大跨度预应力混凝土梁,钢管混凝土柱预应力混凝土梁节点是保证结构承载力和抗震性能的关键。东西两端高架车道上方设置31m跨的钢桁架,承受冷却塔等设备荷载,支承钢桁架的框架柱采用钢骨混凝土柱。屋盖典型跨度长66米、宽42米,采用网架与管桁架相结合的结构形式。为了发挥钢管混凝土柱上段的强度、减小层间位移,支承屋盖的钢管混凝土柱顶端与屋盖结构上下弦均连接。

整体布局

贵阳北站由站房、站台雨棚、高架车道、地下空间、站前广场等组成,主站房由下至上依次为出站层(地下)、地面、高架候车层、商业夹层。地下设计有4层建筑结构,依次是交通换乘层、社会停车层、地铁站厅层、地铁站台层。旅客在乘快铁到站后,可通过电梯等垂直移动设施直接换乘地铁或公交车。

贵阳北站东、西广场及其地下空间和停车场44万平方米;车站公交车上客区1万平方米,车站城市公交综合枢纽48360平方米。西广场面积29万平方米,包括站前广场面积,地下一层,地下二层。东广场面积7.88万平方米,包括站前广场面积,地下一层,地下二层。

站台线路

截至2016年12月,贵阳北站拥有15台32线  ,途经的主要线路有沪昆高速铁路、贵广高速铁路、成贵高速铁路、贵开城际铁路、渝贵铁路。

价值意义

贵阳北站是中国19个主要综合铁路枢纽的贵阳铁路枢纽的主客运站之一,也是贵州省高铁路网的“心脏”。贵阳北站综合枢纽功能板块因高铁建设带来了大量人流汇集、商务活动特征突出,将形成一个新的都市区。

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