雷克萨斯GX 400

基本介绍

自2003年在北美推出GX车型以来，LEXUS雷克萨斯即将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合，前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场，并引领着这一领域车型的发展方向。LEXUS雷克萨斯继在2010年正式在中国市场推出全路况中型豪华SUVGX 460之后，在2012年5月28日推出GX400，旨在更好地满足不断变化的市场和消费者需求，持续为消费者提供非凡驾驶乐趣。另外，GX 400沿用该系列的电子动态悬架系统、四种道路模式选择、自动爬坡控制系统等越野辅助系统，以及预碰撞安全系统、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统等智能科技配置，为日益繁华的SUV市场注入超越期待的全能越野之选。

产品特色

外观

雷克萨斯突破传统的设计理念，在GX 400的前格栅造型上得以完美发扬。其前脸采用雕塑式整体设计，三条水平的前进气格栅彰显出力量感，略微下凹的鹰眼式前大灯则赋予其犀利锋锐的观感。锐利棱角交错出的格栅边框直截了当，无需圆滑辗转，尽显不与他人雷同的锐气车身侧面线条简练而富有张力，侧面的镀铬防擦条、铝制车门踏板以及18寸六幅铝制轮毂都极富现代感。。L型设计的LED日间行车灯如同GX 400的犀利目光，洞悉前路的同时，更有助于提升日间行车安全。尾灯组合的设计风格与LED日间行车灯首尾呼应，辨识度极高，勾勒出大气时尚的视觉效果，而后备厢门也巧妙地嵌入整车尾部，开关则设置于牌照框左侧，在毫不影响美观的情况下带来使用的方便。直径18英寸的铝合金轮毂在设计上诠释了运动的张力，同时，还为车身提供了牢固支持。

内饰

与个性霸气的外观相比，新款GX 400 内饰诠释更多的是尊贵和品质，它将金属的科技感、真皮的豪华感和实木的自然感完美融合：中控台采用金属材质、座椅为半苯胺高级真皮并配以纯手工制作的缝线、方向盘及中控台等部件则配有实木装饰。GX 400沿用“人性化”的内饰布局，如中控台按功能划分为显示区和操作区，显示区的位置确保驾驶者的视线无需大幅度转移，而操作区将配置整合在触手可及的位置，便于驾驶者轻松操控。另外，GX400第二排座椅可按40:20:40的比例折叠放倒，而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒，继而提供553升的超大容积，带来实用舒适的车旅空间。

性能

作为一款全路况SUV车型，新款GX 400配备诸多领先的越野辅助系统，呈现自由不羁的越野表现。如GX 400配备的电子动态悬架系统（KDSS），它通过液压系统实时调节前后平衡杆，以较长的悬架行程提供更强的通过性，并有效提升车辆颠簸或转弯时的动态稳定性；另外，GX 400拥有四种道路模式选择（Multi-terrainSelect），包括岩滩、丘陵、岩石和泥沙道路驾驶模式，能为驾驶者提供最适合的驾驶选择，确保各种路况下的越野表现和高通过性。

除了提供强劲的越野表现，新款GX 400亦通过人性化的装备为驾驶者的越野之旅带来便捷和愉悦。GX 400配备了自动爬坡控制系统（CrawlControl），该系统能自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离泥沙困境。驾驶者只需通过扭动五档车速开关选定车速，并专注操作方向盘，而完全不必担心油门和刹车踏板的操作，帮助轻松应对各种复杂路况的同时，尽享越野乐趣。另外，为防止车辆在陡峭或光滑坡面上起步时下滑，GX 400配备了上坡辅助控制系统（HAC），通过自动启动对四个车轮的制动，防止溜车现象。

在产品开发中，LEXUS雷克萨斯始终以市场和消费者需求为导向，坚持锐意进取。新款GX 400选择搭载4.0升V6顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统发动机，能够在5600转/分钟时输出202千瓦的最大功率，并在4400转/分钟时产生381牛·米的最大扭矩，继续提供充沛动力和征服乐趣。同时，GX 400采用5速手自一体电子控制自动变速系统，与V6发动机完美配合，同时提升换挡平顺性和车身稳定性。全新的动力总成，为消费者带来全新的驾驭体验以及改变的惊喜。

安全性能

LEXUS 雷克萨斯SUV系列车型一直以领先科技备受消费者的青睐，新款GX 400同样拥有诸多智能配置。以主动与被动安全配置为例，在主动安全方面，GX 400拥有预碰撞安全系统（PCS），能自动探测车辆前方障碍物，若系统判断有可能发生碰撞时，将发出警报声以示提醒，若系统判断碰撞无法避免，将通过电动控制预先收紧前排座椅安全带，并自动启动刹车以降低损伤；GX 400配备的主动牵引力控制系统（A-TRC）能通过控制每一个车轮的制动力分配，有效提升车辆行驶稳定性，特别是在湿滑路况起步或加速时，防止车轮打滑。在被动安全方面，GX 400采用撞击吸能车身结构，能在撞击时有效对能量进行不同程度的吸收，以减少车厢变形；而配备的10个SRS气囊，通过前排和第二排侧面气囊，以及前后一体式窗帘气囊等全面保护驾乘者，带来安心旅程。

各种智能配置在提供全程安全护航的同时，还为新款GX 400的用户带来便利舒适性。如LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统，通过无线网络连接数据中心，提供11项智能通信服务。同时，LEXUS雷克萨斯还特别推出LEXUSMobile G-BOOK雷克萨斯手机版智能副驾系统，方便驾乘者通过自己的手机与G-BOOK中心连接，以便让更多消费者轻松享受人性化服务。而GX 400配备的三区域独立控制自动空调系统，对驾驶员席、前排乘客席及后排乘客席的温度进行分区独立控制，营造适宜舒心的车内环境。

规格参数

车身尺寸和容量

车身全长(毫米)：4,880

车身全宽(毫米)：1,885

车身全高(毫米)(含车顶天线)：1,885

轴距(毫米)：2,790

轮距(毫米)：前轮：1,585

后轮：1,585

最小转弯半径(车轮)(米)：5.8

最大总质量(公斤)：2,940

整备质量(公斤)：2,350

最小离地间隙(一名乘员时)(毫米)：210

接近角(度)：22.3

离去角(度)：23.9

油箱容积(升)：87

承载人数：7

风阻系数：0.35

发动机

型号：1GR-FE

类型：V 型 6 缸 DOHC*24 气门带双 VVT-i*

排气量(毫升)：3,956

内径/冲程(毫米)：94.0/95.0

压缩比：10.4:1

最大功率(千瓦/每分钟转数)：202/5,600

最大扭矩(牛·米/每分钟转数)：381/4,400

最高时速(公里/小时)：180

0到100公里/小时加速时间(秒)：9.8

推荐燃油等级：95号或以上

底盘和悬架

驱动系统：全时四驱带Torsen®LSD*

变速系统：5速手自一体电子控制自动变速系统ECT

悬架系统：前悬架：独立双叉臂式悬架

后悬架：4连杆式空气悬架带稳定杆

悬架控制：主动悬架高度控制AHC、适应式可调悬架系统AVS、电子动态悬架系统KDSS

驾驶辅助系统：自动爬坡控制系统、四种道路模式选择

转向系统：液压助力转向

轮胎尺寸：前：265/60R18

后：265/60R18

制动盘：前：通风式

后：通风式

品牌介绍

雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。