本田Clarity不只是一款车型,而是三款超高效率轿车的名字,每一款都以不同的方式提供动力。本田Clarity之前推出的氢燃料电池车型,然后是全电动车型,最后一种是最具吸引力的车型,油电混合动力车,在全国范围内销售或租赁。本田Clarity插电式混合动力车号称拥有最高效的动力系统之一,在电动和混合动力汽车中被评为凯利蓝皮书大奖得主,击败了雪佛兰Volt、丰田普锐斯Prime和现代Ioniq等竞争对手。
本田的发动机一直在全球有大量的拥趸,买发动机送车这个梗也被网友们津津乐道,而此次,本田的电动车居然也上榜了。Clarity上使用了燃料电池,内置了高压储氢罐,可以存储5kg高压氢气,燃料电池动力系统最大功率为130kWh,最大扭矩为300N·M,在标准工况下,该车最大续航里程可达750公里。此外,该车也是世界上首款将燃料系统布局在前舱的轿车,它在日本市场售价为766万日元。
这款车的造型设计十分个性,两侧大灯与中央的格栅通过狭长的镀铬饰条相连,新车采用了LED大灯,两侧还采用了LED光带设计。在车身侧面,这款车的车柱和车顶都采用了黑色装饰。新车的长宽高分别为4915/1875/1480mm,车身重量为1890kg。
让本田Clarity有别于丰田普锐斯Prime插件和丰田Mirai燃料电池等竞争对手的一大特点是座位数:所有Clarity车型都能容纳5名乘客,而不是竞争对手的4名乘客。Clarity座舱的其余部分也非常实用,但充满未来感,非常适合并完成。与传统的变速杆不同的是,这里有一系列的按钮,用于驱动、反向、中性等,它们沿着中心方向以脊椎运动。上面是一个8英寸的触摸屏显示器和信息娱乐系统,可以兼容CarPlay和Android。Clarity插件和Clarity全电动汽车都有相当大的14.3立方英尺的后备箱,但燃料电池车型在11.8立方英尺的限制下只能容纳氢罐外壳。
让本田Clarity有别于丰田普锐斯Prime插件和丰田Mirai燃料电池等竞争对手的一大特点是座位数:所有Clarity车型都能容纳5名乘客,而不是竞争对手的4名乘客。Clarity座舱的其余部分也非常实用,但充满未来感,非常适合并完成。与传统的变速杆不同的是,这里有一系列的按钮,用于驱动、反向、中性等,它们沿着中心方向以脊椎运动。上面是一个8英寸的触摸屏显示器和信息娱乐系统,可以兼容CarPlay和Android。Clarity插件和Clarity全电动汽车都有相当大的14.3立方英尺的后备箱,但燃料电池车型在11.8立方英尺的限制下只能容纳氢罐外壳。
Clarity插件混合动力车,是目前为止最广泛使用的车型,有两个主要的特点:标准版和巡迴版。即使是标准的装饰也带来了强大的稳定的功能,包括8英寸触摸屏信息娱乐系统与苹果CarPlay和Android Auto,双区气候控制,加热前座,LED大灯和尾灯,雨感雨刮器和LaneWatch,提供右侧盲点的实时视频。与越来越多的新款本田汽车一样,Clarity配备了HondaSensing,这是一款值得称赞的安全与驾驶辅助功能套件。它包含了车道偏离警告和车道保持系统,自适应巡航控制,向前碰撞警告和自动紧急刹车。有限的Clarity燃料电池和Clarity Electric是单规格型号,也配备了这些功能和更多,包括导航和动力驾驶座椅。
本田Clarity插电混动的Sport Hybrid i-MMD由两台电动机组成,一台只负责发电,利用发动机提供给其的动力进行高效发电,将电力供应到行驶马达同时将剩余电量充入动力电池。另一台电动机负责驱动,强调的是高输出高扭矩,并且可以在车辆减速或刹车过程中回收电能,将电能充入动力电池。
作为一台插电混动轿车,Clarity搭载了一块容量为17度的三元锂电池。电池包内部共有14个模组,前部六个,尾部在6个的基础上又叠加了两个。模组内部采用的是PHEV2NCM方形电池,容量27.3Ah,电芯尺寸148.7*26.7*91.1mm。
整套电池系统使用了液冷散热方式,通过模组底部贴合的液冷板将电池热量带走。与风冷相比能够更加精确的控制电池热量,保障电池安全。同时还可以提高电池性能。例如可以大电流的充电、高电流高电压输出等。Honda本田品牌始于1948年日本,大型摩托车和汽车生产商,以生产自行车助力发动机起步,汽车安全系统享誉界内,世界汽车业的佼佼者。
本田技研工业株式会社成立于1948年,在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地,产品包括摩托车,汽车和Life Creation等,除了排在首位的摩托车,汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。
Honda在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”,即“购买的喜悦”,“销售的喜悦”,“制造的喜悦”,也就是说,向用户提供高品质的商品,并让用户感到喜悦。
在中国也是这样,1981年以提供摩托车技术为开端,开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业,进一步推动了这种合作关系。在中国的摩托车生产数量比1981年增长了10倍以上,零部件的国产化率亦迅速提高。