雅科仕配置的重要亮点是后排乘坐空间巨大,其可以放倒躺平的后座设计,宛如正在享受飞机头等舱的待遇,感到比任何一部需要坐着的车都舒服。不仅如此,还有许多细致入微的功能,如后座头枕的后方设计了空调出风口和小冰箱,在炎炎的夏日为您阻隔了后窗的热气,后车门和后车窗的隐性及电动窗帘提供了遮阳和隐秘功能。手机免提语音转化和耳机插孔使用便利;车内后视镜可电动调节;外后视镜除电动调节外还可电加热,保证了良好的清晰度。开门上下车,真皮打孔和自动加热、降温设计的座位舒适无比,具有独创性。它还会自动向后伸缩,方便乘客出入,极富人性化。配置的后排中央控制台,不仅可以控制音响、空调等设施,且具有独立的DVD可视娱乐系统,它还能控制前排副驾驶座椅的前后移动,这种头等舱的享受只有在名贵的迈巴赫上才能出现,如今在雅科仕上也能领略到这种极致的舒适与豪迈。同时令人吃惊的是在这样一个乘坐空间居然有12组音箱之多,难怪一坐进车内就感觉到音响效果非同一般,简直会让您如痴如醉地飘起来,这真是挡都挡不住的诱惑。在车辆的主动安全保护方面,雅科仕是一款可以与国际著名品牌叫板的车型,它是包裹式气囊设计,全车气囊、气帘共有12个,提供了可靠的安全豪华乘坐空间。ABS的配置通过现场测试表明具有较好的制动稳定性和紧急制动的前轮导向功能;EBD的电子制动力分配系统测试反应功能良好。雅科仕的倒车雷达系语音兼画面双重提示系统,其摄像画面清晰明了,并有距离标段警示符号,为驾驶者泊车、倒车提供了安全保障。
无论什么车型,外观的第一感觉很重要,这个对消费者是否购买该车型起到很关键的作用。见到雅科仕的第一感觉是车型非常正气,显示出了足够的权势与地位,典型的官车形象。除了这些还感觉到有一种很亲切的感觉,很像特大号的红旗!非常符合中国人四平八稳的审美观。超大型垂直型散热隔栅,从美学上来讲既稳定又严肃,具有无上权威;HID前高照度大灯非常像老款奔驰的加大号前大灯,采用了Xenon技术后,照度更精确和集中,经典而霸气十足;车身的线条轮廓设计虽然仍像传统大型房车般稳重朴实,但其方正气派的设计所展现出来的尊贵;合金车轮应该是外观中比较值得夸奖的部分,进一步优化了履行中断,去掉了弹簧的重量;为了增加尾部的视觉效果,采用LED点式尾灯,夜间行车星星点点的车尾灯,视觉冲击力大为增强。
改款雅科仕采用了竖条中网设计,和此前的横条中网有了明显变化。前大灯同样采用LED日间行车灯加透镜灯组的组合。车型还采用了新的轮毂造型,另外车尾排气管可以看出这辆车市车还没有安装用来装饰的尾喉,预计正式上市车型将会更加美观 。
豪华配置未显而威Equus定位在后座买家,因此乘坐舒适感显得尤为重要。打开前车门,第一感觉就是空间巨大,可以很快感受到Equus车上的各项装备都兼顾了前后座乘客的需要。Equus前座拥有6向电动调节功能(带有多种记忆功能)、座椅温控功能,以及手机免持听筒与耳机插孔等。三区独立恒温空调令驾驶座、副驾驶座、后排乘客可以单独控制自己区域的温度与风量。DVD影音系统方面,前、后座乘客也拥有自己的观赏屏幕、8 碟换片箱,同时令人吃惊的是这样的一个空间居然有12组音箱之多,这就难怪坐进驾驶室就感觉到音响效果非同一般。为了保证行驶安全,当驾驶者排入档位后,前座液晶屏幕便会自动关闭,后座屏幕仍会继续播放。此外,Equus还有影音讯号输入功能,掀开后座中央扶手面板,就可看见内藏的输入端口插孔,可外接数字摄影机、数字相机等设备,而这些设备可置于扶手内的大型储物箱内,使用起来相当便利,但是这样的功能与车辆的定位有一定的冲突,稍显花哨。
打开后排车门,后排座椅自动退后,腾出更大的空间方便人员进出,即使你是一位1米9的男士也丝毫不会觉得上下车会给你带来任何的麻烦。入座后,座位则会自动恢复到正常的乘坐姿态位置。后排座位头枕后方还有一个大型的空调出风口,在炎热的夏天让后座的车主远离后挡风玻璃的热气。同时Equus座椅是经过真皮打孔处理,车内空调的冷气可以直接通过座椅传达到人体,这个功能,在同级别车中是很少见的,非常具有独创性。值得提醒的是,后排右侧座椅是拥有控制前排副驾驶座靠背角度、前后位置的优先权。在Equus的后座中央手枕上集成了众多的功能按键,除了调整副驾驶座的前后位置外,还可调整后座前后位置、座椅加热功能及控制AV系统。而后座座椅下方也巧妙地安排了脚部出风口这一贴心至极的配备,完全符合高层次的需要。
排量为4498cc的V8引擎,动力方面自然不在话下,大排量带来的大马力保证了起步的充足动力。发动机无论在任何的情况之下,噪音都非常小,车厢内的隔音本身也处理得相当不错。猛给油,引擎转速的提升相当出奇的平稳,全然没有那种猛加速带来的不适感,变速箱Kick down的反应不会太突然,会给人有个事先的心理准备。照顾乘坐者的感受算是非常到位了,难怪Equus自称为后坐买家之车。猛打方向盘,侧滑感很弱,说明底盘调校得非常不错。3090mm的轴距设定,使得高速巡航时的稳定性不在话下。高速过弯时,庞大的车身因为车身太长引起的重心偏移会有较大的侧倾。同样,Equus转向部分的设定也是以舒适为出发点的,助力的力度比较大,开起来很轻松,不会因为5米多的车身长度令人感到难以控制。但是还是有不尽人意的地方,Equus的刹车系统必须得有个适应过程,由于车身自重过大,行驶过程当中带来的惯性较大,刹车距离稍长,但这并不是车辆自身的问题,只是需要适应这个大家伙的脾气而已。
现代汽车集团成立于1967年,由现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯等核心企业组成。集团目前在中国已经投资设立包括北京现代汽车有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司等在内的28家法人企业和13个办事处。为更好地整合集团在中国的投资业务,集团于2004年9月在中国成立现代汽车(中国)投资有限公司。投资公司主要围绕整车生产为轴心,推进制造、服务、金融领域的新投资业务。
现代汽车(中国)投资有限公司目前在华直接投资的公司有九家,业务范围涵盖零部件生产/销售、汽车电子、二手车、物流等,正在逐步形成完整的产业链条。九家公司分别为:北京岱摩斯变速器有限公司、安克建设(北京)有限公司、北京奥特奥博系统集成有限公司、现代二手车经营有限公司、现代派沃泰自动变速箱(山东)有限公司、北京中都格罗唯视物流有限公司、现代汽车研发中心(中国)有限公司、北京现代信息技术有限公司、山东现代威亚汽车模具有限公司。现代汽车(中国)投资有限公司希望,通过在中国开拓新的业务领域并且为集团内相关企业提供积极有效的支持,形成更加完整的汽车产业价值链。
2006年7月起,现代汽车(中国)投资有限公司被授权为现代/起亚汽车在中国的总经销商,负责从现代汽车和起亚汽车直接进口现代或起亚的品牌汽车,并销售给经其授权的国内4S品牌经销商。现代汽车(中国)投资有限公司下设的现代/起亚整车事业部集中负责现代/起亚品牌进口整车在国内的销售管理工作。 现代汽车(中国)投资有限公司自成立以来,为现代汽车的在华促进合作、扩大交流等方面做出了积极贡献。同时,秉承现代汽车"品质至上"的经营理念,一直以来将在全球各地市场汲取的客户管理经验导入到中国市场。并以现代、起亚品牌进口车,北京现代,东风悦达起亚和四川现代等合资企业为中心,开发出符合中国市场的车型。同时,在中国市场构筑金融、物流、销售、广告、二手车等完整的服务体系,积极为消费者提供便利的服务,保障顾客的利益,让中国顾客真正享受汽车带来的便捷和快乐!