俄罗斯科加雷姆航空公司,该公司成立于1993年,总部位于莫斯科,主要提供旅游包机服务。历史上该公司客机曾多次曝出事故。2011年1月,该公司一架图154B型客机发动机突然起火,造成3人死亡50多人受伤。
该公司负债超10亿卢布。2015年5月21日,俄退休基金对公司进行检查证实,科加雷姆航空公司的保险金债务额及所有罚款和滞纳金为3250万卢布,但并未指出拖欠金额的具体时间段。
此外,科加雷姆航空困难的财政状况在此之前也早有体现。2014年,该公司飞行成本显著增加,从59亿卢布增至72亿卢布,净利润从8700万卢布降至240万卢布,缩水达36倍多。
财务报表显示,2013年,科加雷姆航空的借据数额为3.549亿卢布,2014年超过10亿卢布。专家强调称,财政问题或许会在飞机的技术状况上有所体现。
坠毁的俄科加雷姆航空公司(Kogalymavia)从埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡的客机曾于2001年11月,在埃及开罗机场降落时尾部受损。
根据航空安全网络记载,该事件发生在客机由中东航空公司运营时。
拥有俄航品牌的法人实体科加雷姆航空公司表示,该公司已拖欠其员工高达7000万卢布(约合人民币698万元)的工资。失事航班副驾驶谢尔盖·柴卡契约夫(Sergei Trykhachyov)的家人反映,他收到的最后一笔月薪还是今年8月的工资。
2015年10月31日,一架俄罗斯客机在埃及坠毁,机上载有219人。据悉,这架客机原计划从埃及飞往俄罗斯圣彼得堡,起飞后23分钟失联。搭载包括机组人员在内的219人、执飞从沙姆沙伊赫至圣彼得堡航班的科加雷姆(Kogalymavia)航空公司的空客a-321飞机于周六早上在塞浦路斯地区从雷达屏幕上消失。
莫斯科时间10月31日早上6时21分(北京时间11时21分)起飞,起飞23分钟后从雷达屏幕消失。
埃及总理办公室证实,俄罗斯客机在西奈半岛中部坠毁,机上有224名乘客和机组人员。这架客机原计划从埃及飞往俄罗斯圣彼得堡,属于科加雷姆航空公司。
据Flightradar24,俄罗斯Kolavia航空7K9268航班,(空中客车A321/注册号EI-ETJ)在埃及西奈上空信号消失。据Flightradar24后台数据显示,飞机下降到5000英尺后,Flightradar24无法追踪到飞机。
该客机机龄为18年。客机起飞23分钟后在塞浦路斯上空失去联络。18年机龄的飞机虽然不能算新,但也绝不是老飞机的范畴。如果飞机维修得当,机龄在几十年都是没有问题的。如果按照年限的话,一般25年。失事客机副机长特鲁卡切夫的妻子透露,丈夫曾投诉客机状况差,指机件性能并不理想。
德国汉莎航空、法国航空公司当天晚些时候发表声明说,该公司已经决定暂时绕飞西奈半岛。此外,阿联酋航空公司也通知旗下航班绕行俄客机失事所在西奈半岛区域。
副机长的妻子娜塔莉亚(Natalya Trukhacheva)在接受俄罗斯电视台采访时说丈夫曾在起飞前抱怨飞机状况。“他在起飞前和女儿的通话中说,飞机的技术状况并不能满足起飞。”娜塔莉亚说。
事故当日,俄罗斯总统普京签署法令宣布11月1日为俄罗斯全国哀悼日。俄全境下半旗、各电视台停止播放娱乐节目,以悼念10月31日在俄客机坠毁事件中的遇难者。当地时间2015年11月1日,俄罗斯莫斯科,俄罗斯降半旗悼念在埃及坠毁客机遇难者。
圣彼得堡市政府宣布,该市哀悼活动将持续三天。圣彼得堡市政府机关将俄罗斯国旗和本市市旗降半旗,以哀悼遇难者。
俄官方当天确认机上人员全部遇难后,开始陆续有人前往圣彼得堡市普尔科沃机场进行哀悼,他们献上鲜花、点燃蜡烛、为遇难的孩子送上玩偶。机场还开辟出一块专区供人们前往悼念。
埃及总理谢里夫伊斯梅尔取消了自己所有的既定访问行程。专门处理俄罗斯飞机坠毁事件。埃及总理宣布,因此次俄坠机事件,埃方决定推迟促进两国旅游合作协议签订会议。
法国航空事故调查局(BEA)表示,会派遣专家团队前往埃及。BEA发表声明说,它将派遣两名安全调查员,加上来自空客公司的六名技术顾问,于11月1日前往埃及。
声明还称,他们会与来自德国联邦航空事故调查局的两名调查员以及来自俄罗斯州际航空委员会(MAK)的四名调查员会合。
分析人士仍然认为这一事件恐会对俄打击叙利亚境内“伊斯兰国”进程造成一定影响。
第一,俄罗斯会加大军事介入叙利亚局势,增大打击伊斯兰国的力度,这会对整个中东地区的局势产生很大影响。
第二,国际油价会有所波动。我们知道,一直以来,美国和沙特支持所谓的反阿萨德政权,这次事件后,俄罗斯有可能采取所谓的地面部队或更多的多样式打击方式,这对整个地区的局势紧张程度、油价都会有影响。
第三,汇率。应该看到,国际、中东局势的影响,对油价造成波动,不见得对俄罗斯有太好的影响。现在油价背离所谓的地区安全局势,某种程度受资本市场控制,代表是以美国为首的发达经济体或七国集团。我的观点是,西方在油价问题上,实际上在做势,通过打油价来削弱普京在国内的支持率。
中国国家主席习近平11月1日向俄罗斯总统普京致慰问电,就俄罗斯一架客机在埃及西奈半岛失事向遇难者表示深切的哀悼,向遇难者亲属表示诚挚的慰问,表示值此俄罗斯人民悲伤的时刻,中国人民坚定同俄罗斯人民站在一起。李克强总理向俄罗斯总理梅德韦杰夫发去了慰问电。2015年11月1日,外交部长王毅向俄罗斯外长拉夫罗夫致慰问电,就俄罗斯一架客机在埃及西奈半岛失事向遇难者表示深切哀悼,向遇难者家属致以诚挚慰问。
11月1日,朝鲜最高人民会议常任委员会委员长金永南就“俄客机在埃及坠毁并造成重大人员伤亡”一事向俄罗斯总统普京致慰问电。
日本首相安倍晋三11月2日就俄罗斯客机在埃及失事造成大量人员遇难一事向俄总统普京发出慰问,称“为遇难者祈福并向其家属表示哀悼”。日本外相岸田文雄也向俄外长拉夫罗夫致以同样慰问。
白俄罗斯白俄罗斯总统亚力山大卢卡申科在10月31日致电俄罗斯总统普京表示慰问。
伊朗的伊朗总统对此次事件与遇难者家属表示同情。
英国首相卡梅伦向俄罗斯表示慰问。
美国国务卿克里向俄罗斯表示慰问,并表示美国愿意提供援助。
新加坡总统陈庆炎在11月2日向俄罗斯总统普京发了一封慰问信,而李显龙总理向俄罗斯总理梅德韦杰夫表示慰问。
2015年11月17日,俄罗斯联邦安全局网站发布公告称,经调查,在埃及西奈半岛坠毁的俄空客A321型客机上载有爆炸装置,爆炸是导致客机失事的原因,已确定为恐怖袭击。
俄国防部科学研究所的前所长维克多·波普拉夫斯基称,如果是自制爆炸物引起的爆炸的话,那么爆炸物中可能使用了三过氧化三丙酮,这种物质在巴黎恐怖袭击中也被使用。他还称,爆炸物可能被放置在行李箱中。
这起空难还暴露出俄罗斯民航客机的“老龄化”问题。俄国家杜马工业委员会第一副主席古德涅夫在事发后立即建议,俄罗斯应禁止机龄超过15年的飞机继续飞行。他说:“相关提案早拟定好了,我准备在最后磋商后提交审议。此次空难凸现了此事的紧迫性。”他进一步指出,当下,俄正承担运营任务的民航客机平均机龄是21年,而美国是13年。
古德涅夫强调,俄罗斯是世界上飞行安全纪录比较差的国家之一,其空难事发率比世界平均水平高出3倍。主要原因是,在国产飞机老化的情况下,俄民航市场有许多外国产的飞机,俄航空公司为了节约开支,会购买或者租用一些快到期的飞机。