2018年出一款拉力LX650摩托车,紧跟宝马潮流的鸟嘴造型,搭载650级单缸发动机,最大功率37kw/6750rpm,最大扭矩60/5500rpm,强劲低扭表现非常适合复杂的长途路线。
隆鑫650拉力车使用了与街车相同的发动机,参数基本没变。外形上变化明显,轴距加长,轮胎规格不同,而且前脸与街车版完全不同。LED大灯和转向灯,其中大灯有些内凹,下方则直接与鸟嘴相连。一体式车把、可调式风挡和液晶仪表。拉力车使用了更加牢固的管式车架,排气位于左侧,位置较高,提升了车辆通过性。
铝合金双翼梁式车架:意大利设计制造,超级运动车的巅峰配置,超强稳定性,绝佳操控性能,最大程度地吸收发动机运转产生的振动;
浮动式前制动器:制动力更均匀恒定、更易合理控制,制动有效性和安全性更强;
浮动式后制动器:单活塞浮动制动卡钳,固定制动盘;
特氟龙制动油管:几乎不产生膨胀的特殊材质、顶级品牌,制动液压力传递不受油管变形影响,制动灵敏度和可靠性极高;
这款车在动力方面搭载的是一台水冷4气门DOHC双顶置凸轮轴宝马的发动机,在设计上也是更加的紧凑与轻量化,还采用了顶级的运动汽车技术,能够确保驾驶者在驾驶这款车高速转速下,发动机进气排气的准确性。垂直进气还提高了发动机的充气效率,而双火花塞也能够实现分层燃烧,可以更加有效的加快燃烧的速度,更加的高效节能,这款发动机的最高功率可达到37kw,峰值扭矩为60牛米,可以说是低速大扭矩。而且在排气的时候还会发出“嘭嘭”的声浪,这也是大排量单缸发动机的最大特点之一,那种带给人们的听觉享受可以说非常令人心悸。
顶级品牌的浮动式制动系统,前制动为对向4活塞制动卡钳与浮动式制动盘,而后制动则是搭载的是单活塞制动卡钳与固定制动盘,制动力更加的均匀恒定,制动盘也不容易出现发热变形的情况。使用了赛车几的制动液,在紧急制动的时候也能够有效的防抱死的现象出现,特氟龙制动油管也采用的是几乎不会产生膨胀的特殊材料制成,在制动液压力的传递过程中不会受到影响,制动的更加灵敏与可靠。
名称:CR9
型号:LX650 无极
类型:跨骑车
品牌:隆鑫
制造国:中国
上市时间:2012/7/1
生产状态:在销
工厂指导价:暂无价格
平均零售价:38987
发动机参数
实际排量(ml):652
最大功率(kw/rpm):37
冷却方式:水冷
环保标准:国Ⅲ
动力传输
车体参数
长×宽×高(mm):2035×850×1150
轴距(mm):1420
整备质量(kg):195
最高车速(km/h):165
车轮制动
轮数(个):2
车轮:铸铝车轮
轮胎规格(前):120/70-17
轮胎规格(后):160/60-17
制动系统:前 后
避震系统:前 后
行程特性:前 后
隆鑫LONCIN品牌创建于1993年,知名动力机械制造商,专业从事发电机组/农业机械装备/轻型动力/两轮摩托车登业务的大型制造型企业
隆鑫通用动力股份有限公司(SH:603766)创建于1993年,系隆鑫控股有限公司旗下的核心企业,2012年登陆A股市场。隆鑫通用总部设立于重庆,员工9000余名,在全国各地拥有20余家控股公司和参股公司。
公司以“成为中国清洁动力紧相关领域的榜样企业”为愿景,业务涵盖摩托车、发动机、智能电源、无人机、通航发动机、新能源机车及汽车零部件等领域,产品畅销全球100多个国家和地区,各业务销售规模均处于行业前列,与BMW、TORO、Cummins等全球500强企业建立了战略合作伙伴关系。