长沙市万家丽路
万家丽路
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万家丽路是长沙市第二大主干道,全长30公里,仅次于芙蓉路,从南至北贯穿暮云组团、雨花区、芙蓉区、开福区、星沙城区。以雨花区天际岭隧道和开福区鸭子铺路口为界,分为万家丽南路、万家丽中路、万家丽北路。从2001年,万家丽路先期启动芙蓉区段和雨花区段的建设,建设历时8年。
万家丽路基本信息

万家丽路怎么样

万家丽路是长沙市第二大主干道,全长30公里,仅次于芙蓉路,从南至北贯穿暮云组团、雨花区、芙蓉区、开福区、星沙城区。以雨花区天际岭隧道和开福区鸭子铺路口为界,分为万家丽南路、万家丽中路、万家丽北路。

万家丽路建设历时8年。从2001年,万家丽路先期启动芙蓉区段和雨花区段的建设。其中,芙蓉区段北起浏阳河南岸,南至人民东路,全长3.5公里,分2年修成;雨花区段北起人民东路,南至省环保科技园,全长14公里,分3年修成。2005年,万家丽路开福区段启动。全长5.2公里的万家丽路开福区段南起浏阳河南岸,北至福元路,包括关键性工程浏阳河大桥。形成纵贯城东的23公里万家丽路城区段,包括以隧道方式下穿天际岭国家森林公园、上跨浏阳河、下穿三一大道等关键性工程。2008年万家丽路星沙段和万家丽路暮云段的陆续通车,使万家丽路再增长近7公里。万家丽路星沙段南起福元路,北离水渡河南岸600米,止于蟠龙路,全长3.85公里,2008年7月通车。万家丽路暮云段呈东西走向,东起省环保科技园,西至芙蓉南路,全长约3公里,2008年8月通车。

荣誉及其他

建设大事记

万家丽路雨花区段14公里通车

时间:2004年10月1日

事件:上午8时58分,随着万家丽路下穿省植物园的隧道西隧道竣工通车,全长14公里的万家丽路雨花区段全线贯通。加上已通车的万家丽路芙蓉区段,万家丽路全程已通车17.5公里。该段万家丽路最大的特点是为保护省植物园生态,道路通过隧道方式下穿植物园。

万家丽路开福区段开工

时间:2005年2月23日

事件:当日,多台挖掘机、推土机和运渣车开进施工现场,万家丽路开福区段正式动工修建,道路跨过浏阳河继续向北延伸。向北延伸部分南起浏阳河南岸,北至福元路,全长5.2公里,包括一座上跨浏阳河的大桥。

万家丽路浏阳河大桥动工

时间:2005年11月13日

事件:我省第一座类双层结构钢箱拱桥———长沙市万家丽路浏阳河大桥主桥正式动工修建。该大桥主桥为“一跨过河”的类双层中承式钢箱拱结构,跨径为138米,大桥主拱圈像两道彩虹横卧在浏阳河上。

万家丽路天际岭东隧道贯通

时间:2006年5月29日

事件:当日上午11时,随着一声巨响,我省跨度较大的城市隧道——万家丽路天际岭东隧道内最后2米厚的围岩被成功爆破,隧道由此实现南北贯通。为了保证植物园植被的完整,万家丽路采用隧道的方式从植物园底穿过。天际岭隧道分为东西两个分离的单隧道。该隧道是我省跨度较大的城市隧道,最大开挖宽度17.28米,在全国隧道工程中其跨度也名列前茅。

万家丽路下穿三一大道立交工程启动

时间:2006年7月20日

事件:为解决万家丽路与三一大道之间的互通,万家丽路采取下穿方式穿过三一大道。根据规划,在立交中心外围设置四条右转弯匝道,如此形成两条道路交叉的互通功能。

万家丽路天际岭隧道全面通车

时间:2006年9月8日

事件:当日上午,全省跨度较大的城市隧道——万家丽路天际岭隧道工程全面通车,一东一西两条隧道并立于省植物园下方,如苍翠中展开的美丽双翅,迎送着行经长沙城南的车流。天际岭隧道的全面通车不仅使全长14公里的万家丽路雨花区段全线贯通,也意味着城南地区目前紧张的交通压力将得到大大的缓解。

万家丽路星沙段开工

时间:2006年12月8日

事件:万家丽路北延工程星沙段正式开工建设。该路段南起福元路,北离水渡河南岸600米,由南往北经土桥路、京丽路、湘龙路、潇湘西路、水渡河路,止于蟠龙路,全长3852米。

万家丽路浏阳河大桥钢箱拱段成功试吊

时间:2006年12月19日

事件:当日上午10时10分,一截长15.5米、高3.6米、宽2米的钢箱拱段在吊缆系统的牵引下从浏阳河南岸起吊,缓缓越过浏阳河,并于半个小时后抵达北岸。此次试吊成功,表明浏阳河大桥的吊缆系统可以承担大桥的吊装工作,钢箱拱安装工程由此启动。

万家丽路浏阳河大桥合龙

时间:2007年4月26日

事件:随着最后一段钢箱拱段吊装就位,万家丽路浏阳河大桥主拱就此顺利合龙。

万家丽路星沙段通车

时间:2008年7月5日

事件:万家丽路星沙段南起福元路,北离水渡河南岸600米,止于蟠龙路,全长3.85公里建成通车。

万家丽路暮云段通车

时间:2008年8月9日

事件:万家丽路暮云段呈东西走向,东起省环保科技园,西至芙蓉南路,全长约3公里建成通车。

万家丽路快速化改造工程通车

时间:2015年10月1日上午10时

事件:该工程北起福元路,南至湘府路,路线全长约16.635公里,是一条全线采用高架形式的城市快速路。

主线设计等级为城市快速路,双向6车道,设计车速为80公里/小时,桥宽25米。地面辅道设计等级为城市主干路,双向8车道(含2条快速公交专用道BRT车道),设计车速50公里/小时。

10月1日上午10时,长沙市民期盼已久的万家丽路快速高架桥全面竣工通车。上午9时,湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛,省委副书记、省长杜家毫等领导,到万家丽路建设一线慰问工程技术人员。

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