英仕派

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英仕派INSPIRE,是东风本田汽车有限公司生产的一款中期改款旗舰轿车。东风Honda英仕派,历经五代传承,三十二载进化,以焕新的知性格调美学、全面升级的质感驾控、全新的智能化体验,开创旗舰轿车的驾驭新境界,是融合多重造车精华于一身的匠心之作。新车提供了三种驱动模式,拥有EV模式(EV)、混合动力模式(HV)以及发动机直连模式(ENG)。
  • 中文名称: 英仕派
  • 发布时间: 1989年
  • 参考价格: 17.99~25.59万元
  • 所属公司: 东风本田汽车有限公司
  • 官方网址: 点击查看
详细介绍 PROFILE +

基本介绍

英仕派 INSPIRE通过对中国市场的不断深入理解和洞察,英仕派的DNA里,不仅有着Honda 32年的打磨与淬炼,也承载了东风Honda的十多载的匠心积累与品牌信念。2021年11月,东风Honda新境界旗舰座驾 英仕派,秉持“智形合一见未来”之道,焕新登场。

1989年,向来以“追求极致”而著称的本田尝试推出一款新的轿车,融入当下最先进的FF技术和高品质,力求将“世界·品质”推向每一个人,于是,第一代INSPIRE就此应运而生。

32年的打磨与沉淀,并融汇东风Honda“更科技、更时尚、更自如”的气质与内涵,INSPIRE以全新的姿态,加入了中国的中高级车市场强大阵营。

产品设计

新款英仕派的动力总成和现款的INSPIRE一样,提供了1.5T和2.0L混动两套动力总成。

燃油版车型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机匹配CVT变速箱,最大功率143kW,峰值扭矩260N·m。

混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混动系统,由一台2.0L自然吸气发动机+双电机构成。

虽然说动力总成以及参数都没有变化,但是新款英仕派还是在动力系统的调校上下了不少功夫。无论是燃油版还是混动版,车辆动力输出的响应速度更快了,同时整个动力输出也要更加平滑,从而兼顾到动力性与舒适性。

从实际的驾驶来看,新车的油门踏板反应十分灵敏,轻踩就能换来不错的加速力道,而且踏板的跟脚程度更高,这一点在山路驾驶中有明显的优势。

驾驶者只需要控制油门的深浅就能很从容地把控动力输出,而不需要在油门和刹车之间来回切换,车辆自然也就更加好开了。

混动版本的车型由于电机的输出特性是从一开始就能输出最大扭矩,因此能明显感觉到它有着更快的初段响应,这种特点尤其适合在城市道路中穿行,提速变道一气呵成,相当畅快,即便是行驶在高速路段,动力系统的后劲依旧充足,超车同样轻而易举。

新款英仕派在COMFORT(舒适)、NORMAL(普通)、SPORT(运动)这三种驾驶模式下也展现出了完全不同的动力特性。

舒适模式下悬架系统的动作很柔和,对于路面的起伏都有着很舒适的反馈,给人的感觉非常优雅,不会引起后排乘客不满。

而在运动模式下,避震器的阻尼会变大,路感变得更加清晰,对于路面颠簸的处理也要更加的干脆。

至于普通模式下车辆的表现则介于舒适模式和运动模式之间,日常通勤的表现绝对有让你感到惊艳的舒适表现。所以如果想要入手新款英仕派的话,建议选择带有这套自适应减震系统的版本,要知道自适应减震系统可是很多同级别车型都没有的配置!

新款英仕派还针对噪音进行了优化,尤其是中低速情况下,车辆对于风噪、胎噪以及发动机噪音的抑制明显有了进步,在车内几乎感受不到太多噪音的侵扰,行车的高级感和舒适性都得到了显著的提升。至于具体分贝值数据,请期待我们后续的专业测试。

新款英仕派是这代INSPIRE的中期改款版本,因此造型设计自然也是在原有的基础上进行了一些调整。

前脸部分主要的改变集中在了前保险杠,新款英仕派雾灯区域的造型更加干练,仅仅是保留了两个通风孔,而真正的雾灯被移到了下中网的内部,因此在视觉效果上非常的简洁。

车身侧面的变化主要集中在两个地方,一个是新车采用了磨砂银加亮黑色的拼色后视镜外壳,给人的感觉更加的高级。

另一处是轮圈造型,燃油版的低配车型提供的是鲨鱼灰+切削亮面的17英寸双五辐花瓣造型轮圈,而汽油版和混动版的高配车型都采用了亮黑色+切削亮面的18英寸轮圈,对于运动氛围的营造更加到位。

车尾方面,燃油版车型采用了两边共双出的排气布局,而混动版车型采用的是隐藏式排气。

除此以外,新款英仕派还提供了全新的车身颜色银黛灰,车身尺寸相比于老款而言也略微有所加长,但轴距保持不变,依旧是同级别车型中的主流水准。

内饰部分,新款英仕派整体的设计和布局没有太大变化,主要是采用了全新的座椅配色,红色+黑色的组合视觉效果相当运动,也能够更好地贴合年轻消费者的审美。空间表现、整体的乘坐空间和舒适性表现都非常不错。

车内最为明显的提升则是智能化的配置,新款英仕派的中控屏幕升级成了10.25英寸的悬浮屏,并且取消了老款的物理旋钮,转而是全部采用触控式设计,因此屏幕的占比更大,高级感也更强。

车机系统毫无疑问升级到了Honda最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,可以实现智能导航、手机远程控制、智能家居互联、语音识别、OTA在线升级等功能,未来该系统还将识别粤语、四川话等不同方言的语音指令,适应性和应用地域更广。

实际体验下来,新车机系统的流畅度以及小程序功能都比较好用,而且除最低配车型外,均支持CarLife手机映射功能。

与此同时,新款英仕派还升级了Honda SENSING安全超感系统,系统在原有功能的基础上升级了TJA交通拥堵辅助,主要是在低速情况下能更好的实现跟车,减缓驾驶疲劳。

辅以目前已搭载的LKAS车道保持辅助系统,新款英仕派已经能够实现全速域的自适应巡航和车道保持,而且方向来回调整的动作也会进一步减少,保持行驶的稳定性。

此外,ACC自适应巡航的加速、减速动作也会更加的顺滑,从而提升驾乘的舒适性。

配置方面,从试驾的新款英仕派实车上可以看到提供了HUD抬头显示、倒车影像、后排提醒、感应式后尾厢、手机无线充电、后排USB充电口、座椅加热、座椅通风、全景天窗、后视镜自动折叠、后排电动遮阳帘、后排娱乐控制系统等等功能,舒适性和便利性可谓全方面补强。

而且相比于现款车型,诸如Honda SENSING、座椅加热/通风、倒车影像等等配置将会下放到更多车型,进一步提升车系的竞争力。

ADS全时自适应减震系统

依据不同路面状态和行驶条件,通过ECU调整减震器的软硬度,以适应实时的行驶状态,达到最佳的减震效果;亦可通过模式切换享受SPORT模式的驾驶乐趣和COMFORT模式的舒适乘坐感受。

ACC

主动巡航控制系统 (带LSF低速跟随功能)

通过摄像头与微波雷达,检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差,并自动调整自身速度,使车辆与前方行车保持一定安全距离。

后备厢脚部感应开启系统

01 后备厢脚部感应开启系统

02 手机无线充电

03 10.25英寸DA智能屏互联系统

规格参数

英仕派车身尺寸为4924*1862*1449 mm,轴距为2830mm,车身相比现款加长14 mm。还有同级罕见的后排杯托氛围灯、10.25英寸DA屏、无线充电功能等,提升新车质感。英仕派还独有通风循环系统,可以有效提升座椅表面温度调节能力,冷却时间减少41%,乘坐感更舒适。

英仕派搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,具有智能语音对话、智能导航、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能。同时,Honda SENSING安全超感系统得到进化,新增TJA交通拥堵辅助功能,并通过系统软件的调校优化,升级ACC、LKAS两大功能。

在动力上,英仕派提供燃油与混动两种动力选择。燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机,混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,百公里综合油耗仅为4.2L。新车提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式,全方位满足用户不同路况的个性化驾驶需求。

得益于发动机和油门踏板、制动踏板的重新调校,英仕派的动力响应积极,底盘质感出色。此外,通过对发动机油底壳的改善和排气管道的优化,英仕派在NVH方面有了显著提升,再加上ADS全时自适应减震系统等为提供魔毯般的驾乘质感,实现旗舰车就该拥有的静谧空间。

品牌介绍

东风本田汽车有限公司(以下简称东风本田)是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业,于2003年7月16日成立,注册资本9.5亿美元。截至2021年11月30日,东风本田员工人数达到13674人,平均年龄为28岁。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同任东风本田董事长,夏目达也任东风本田总经理,郑纯楷任东风本田执行副总经理,王彬彬任东风本田党委书记,潘建新、谷内节一任副总经理。

目前,东风本田共有三个生产工厂,设计产能为76.8万辆/年,其中第一工厂占地面积69万平方米,于2004年4月1日投产;第二工厂占地面积105万平方米,于2012年7月10日投产;第三工厂占地面积120万平方米,于2019年4月12日正式投产。生产工艺方面,除整车冲压、焊接、涂装、总装、检测五大主要工艺外,东风本田还涵盖发动机铸造、机械加工、装配、传动轴与合成树脂工艺。

东风本田目前在售产品包括:“心时代”城市SUV CR-V(思威)、傲世动力座驾CIVIC(思域)、新精英旗舰座驾INSPIRE(英仕派)、新世代精英价值MPV艾力绅(ELYSION)、新锐时尚SUV XR-V(炫威)、新风尚乐享座驾享域(ENVIX)以及高品位旗舰SUV UR-V(优威)、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV、热擎驾控咖思域HATCHBACK(CIVIC HATCHBACK)、超机灵拍档Life共计10款车型,产品矩阵涵盖了“SUV+中级车+中高级车”各细分市场。

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