7·5普吉岛游船倾覆事故
2018年7月5日下午17点45左右，两艘载有127名中国游客船只返回普吉岛途中，突遇特大暴风雨，分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。7月8日中午，中国驻泰国大使吕健说，泰国警方及有关部门已经对普吉游船翻沉事故正式立案调查，中方也将参与相关调查。
截止2018年7月11日18时，该沉船事故所造成的中国游客遇难人数定格在47人。7月16日，沉海的“凤凰号”船主沃拉乐（26岁）被送往普吉法院审理收押，且被反对保释。
2018年8月22日-23日，泰国普吉府政府联合当地旅游协会举行系列活动，悼念在“凤凰”号游船倾覆事故中遇难的47名中国游客。
2018年11月17日，泰国移民局表示，导致47名中国游客遇难的普吉海难遗留沉船“凤凰号”或将打捞上岸。12月17日晚间，泰国警方公布了对沉船“凤凰号”的最新调查结果。结果显示，凤凰号船体在设计、建造等多方面“不合格”。
2018年7月5日17时45分左右，“凤凰”号和“艾莎公主”号在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，船只发生倾覆并沉没。“凤凰”号上载有101人，其中游客89人，87人为中国籍。“艾莎公主”号载有42人，其中包括35名乘客、5名船员、1名导游和1名摄影师。遇难和失联人员均来自“凤凰”号。
受当日暴雨天气影响，同时发生翻覆的还有一艘水上快艇，上面载有2名游客。泰国警方证实，2人获救后已被带到安全地带。
2018年8月5日，泰国港务厅厅长吉陆表示预计下周或本周末可以将沉船打捞出水，然后安置在平台上对沉船进行调查。
截至5日晚8时30分，两艘船上大部分游客均已获救，无死亡报道。有4名游客在医院救治，均为擦伤。
截至7月5日21时，两艘载有中国游客的游船有7人下落不明。
截至7月6日凌晨4时，事故造成1人溺亡，53人失踪（其中50人为中国公民），76人获救。
截至7月6日10时，该事故造成2人溺亡，52人失踪（其中50人为中国公民），76人获救。
截至7月6日上午，泰国普吉岛旅游警察部门最新消息称，在海面上又找到12名不幸罹难的游客的遗体。加上5日晚的一人，总共遇难人数已上升到13人。
截至7月6日12时，中新网随后援引泰国媒体的报道称，翻船事故遇难者人数已经上升至17人，大部分遗体发现点距离事发处偏东方向约2公里。
截至7月6日16时，泰国普吉岛载有127名中国游客沉船事故进展：打捞到26具遇难者遗体。
截至7月6日19时，据美联社报道，遇难者人数已上升至33人，且全为中国公民，仍有23人失踪。
截至7月7日中午，普吉游船倾覆事故已造成至少38人遇难。
截至7月7日17时泰国政府民众联络厅发布最新消息，普吉游船倾覆事故已造成41人遇难，尚有15人失踪。
截至7月8日08时，普吉游船倾覆事故已造成42人遇难，尚有14人失踪。
截至7月10日12时，普吉游船倾覆事故已造成44人遇难，仍有4人失联。
截至7月10日14时，这起事故的遇难人数上升至45人，其中44人已经完成打捞。此外仍有2人处于失联状态。遇难者及失联者均为中国游客。
截止7月11日15时，事故已造成46人死亡，其中45具遗体完成打捞，另有1具遗体被船体压住。此外仍有1人下落不明。
截止7月11日18时，该沉船事故所造成的中国游客遇难人数定格在47人。
事发后，普吉府尹即赴现场指挥救援，海军、水警和旅游警察等相关部门派出数艘救援船和直升机持续进行海上联合搜救，海事局、防灾减灾中心、游客协助中心及各大医院均前往码头参与后续救援工作。事故发生地风高浪急，现浪高5米，搜救难度极大。
2018年7月6日，泰方共出动十几艘大船、5架直升机和70多名海军士兵参与救援，空军也安排多名飞行员待命。
除此以外，泰国旅游警察局也派人前往普吉岛，一方面协助军方做好搜救工作，另一方面协助办理涉事游客返程及遇难者家属前来普吉岛的相关手续。
中国驻宋卡总领馆第一时间启动应急机制，派工作组连夜赶赴现场，敦促泰有关部门全力搜救，慰问安抚受伤游客，组织志愿者教师和留学生赶赴医院为游客及家属提供必要协助。
普吉海域3条出事船，第一批救起来的48人，第二批救起来的42人。
截至2018年7月6日10时，海宁市委市政府启动应急预案，一名副市长带队的工作组已经赶赴泰国，海宁市相关部门也已经组成善后小组在海派公司现场稳定家属情绪并做后续处置工作。
2018年7月6日上午，凤凰号负责人之一Woralak Rirkchaiyakarn表示，公司将负责所有船客的医疗费用，也会提出保险索赔补偿伤者与遇难者。
泰国旅游警察局也派人前往普吉岛，一方面协助军方做好搜救工作，另一方面协助办理涉事游客返程及遇难者家属前来普吉岛的相关手续。
事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示，外交部和我驻泰国使领馆要加大工作力度，要求泰国政府及有关部门全力搜救失踪人员，积极救治受伤人员。文化和旅游部要配合做好相关工作。习近平强调，正值暑期，外出旅游人员较多，一些地方雨情汛情等情况突出，各地区各有关部门要及时进行风险提示，提醒旅行社和游客增强风险防范意识，消除安全隐患，加强安全检查监测和应急工作，切实保障人民群众生命财产安全。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求全力搜救我失踪游客、救治伤员，妥为做好善后工作。要重视做好外出旅游人员安全防范工作，通过境外中国公民保护机制，切实维护好我公民合法权益，确保出行安全。
按照习近平指示和李克强要求，外交部和我驻泰国使领馆已启动应急机制，积极协调泰方全力开展搜救工作、救治受伤人员。泰方正持续增派救援力量，全力开展搜救。
外交部、交通运输部、文化和旅游部已组成联合工作组赶赴泰国普吉参与现场处置。
2018年7月6日中午，中国驻泰国大使馆参赞兼总领事李春林率使馆工作组飞抵普吉，与事发后连夜赶赴现场的驻宋卡总领事馆工作组共同会见了泰方相关人员，敦促泰有关部门全力搜救。由中国外交部牵头的多部委联合工作组也6日晚抵达。
李春林在会见中请泰方务必动员一切可以动员的力量，争分夺秒搜救中国公民，全力医治受伤人员，妥善照料已获救的中国游客，尽快查明事故原因，及时向中方通报搜救进展。
泰方表示，将联合各个相关单位全力搜救，包括普吉及周边甲米、攀牙等。计划依照风向和洋流测算的可能范围持续搜救，直到找到全部失联人员。至于仍未完成打捞的凤凰号船体下遗体，泰方和中方将共同确定打捞方案。
2018年7月6日晚，浙江海宁在海派家具有限公司举行新闻发布会。记者从会上获悉，截至泰国普吉船只倾覆事故中浙江海宁游客19人已获救，18人(涉及11个家庭)失联，其中10名女性，5名企业员工，13名家属。
海宁经济开发区(海昌街道)党工委书记陈中权透露，海宁副市长带队的工作组已于6往泰国。7日上午7时30分，海宁市政府工作人员将陪同家属出发前往泰国。
官方已掌握所有游客名单。海宁市委常委，宣传部长姚建新说，政府已与获救人员取得联系。针对失联人员，海宁已组建工作组，对国内家属进行一对一安抚。
2018年7月9日，泰国普吉岛，泰国总理巴育安慰一名游船倾覆遇难者家属。巴育当天抵达普吉岛，视察游船倾覆事故的救援工作，会面了中国驻泰国大使吕健。
2018年7月8日中午，中国驻泰国大使吕健说，泰国警方及有关部门已经对普吉游船翻沉事故正式立案调查，中方也将参与相关调查。
2018年7月10日，泰国警方公布了普吉沉船事故的调查进展。凤凰号的船长已经被拘留，正在收集Zanetta船长的相关证据。游船公司的中国老板，移交给普吉移民局进行核查。摩托艇主人(俄罗斯籍)被处以1000泰铢的罚款，艇上两名乘客已经返回属国。至于证人证词的收集工作也正在进行中。
2018年7月12日，普吉府警察局局长提拉蓬针对事故船只“凤凰号”所属的“蓝梦”公司，和“艾莎公主号”所属的“懒猫”公司所进行的调查，是为了查明这些公司是否依法运营，以及其业务是否符合安全标准。
提拉蓬称，警方已经传唤了一系列证人，包括两家公司的所有者，并将检查2艘事故船只。此外，调查还将确认，除了遭遇风暴外，是否还有其他因素导致“凤凰号”倾覆。
他表示，如果事故中存在人为差错因素，包括旅游公司和负责安全管理的当地官员，都将面临法律追责。
2018年7月13日晚间21:00，普吉沉船事故搜救指挥中心信息部发布消息称，根据掌握的证据显示，此次事故与“零元团”无关。
泰国国家警察局副指挥官Pol.Gen Srivara Rangsibrahmanakul(警上将)表示，在进行“零元团”的核查中发现，参加凤凰号游船服务的游客，各自购买了凤凰号游船服务，套餐中并无旅游公司强制要求的购物、就餐的套餐，因此认定凤凰号游船服务并不属于“零元团”。
另外，普吉法院已批准对凤凰号游船船主、工程师的逮捕令，罪名为：因过失致47名游客遇难。
该副指挥官表示尚未发现有政府人员与此事有关。
根据事故搜救指挥中心信息部当晚发布的新闻稿，更新如下信息：
1.凤凰号船长已被警方逮捕。
2.警方经过进一步调查后，对事故其他相关责任人进行抓捕，包括：游船老板、造船工程师。
3.26岁的游船主Mrs.Wralaksan Rekchaikan，泰国籍，即失事船只所属旅游公司女老板。
4.“Thanawat Enginering Phuket Limited Partnerships”公司负责凤凰号船只的制造。
5.56岁游船工程师 Mr.Oonzhantr Kanhayote为凤凰号游船制造工程师。
根据该新闻稿，在调查过程中，还发现事故中倾覆“凤凰号”的制造方“Thanawat Engineering Phuket Limited Partnership”公司成立及经营未获得工业部批准，违反2535（1992）工业法第12条规定。此外，因未如实上报雇员人数，还违反了社会保障法规。
2018年7月10日，澎湃新闻调查报道《“凤凰号”2016年建造时，造船厂营业执照疑已过期》，在走访“塔纳瓦特”（Thanawat）船厂中调查中发现，这是普吉当地一家人共同经营的造船厂，船厂营业执照上有效期写着泰历2558年，即对应的公元2015年，已然过期。而“凤凰号”游艇所属潜水公司的定船时间系2016年。
2018年7月14日，“凤凰”号登记的船主为泰国女性公民Waraluck Rerkchai，向执法机关自首。普吉岛警察局向26岁的女船主通报了“过失造成他人严重受伤并危机生命”的指控，普吉岛警察局指挥官Teerapol Tipcharoen随后介绍说，嫌犯拒绝认罪。
此前“凤凰”号的高级机械工程师Onchan Kanhayothi同样被指控过失致人死亡，他在审讯中认罪，之后在审讯期间被保释。
2018年7月14日报道，因泰国普吉翻船事件造成重大人员伤亡和损失，普吉港口厅厅长被指控监管不力并被停职，已被调离普吉。现已成立专案调查组继续对其进行调查追责。
2018年7月15日，泰国普吉府府尹诺拉帕通报了泰方对普吉游船翻沉事故遇难者家属赔偿情况进展，称已向29名遇难者家属发放了保险理赔金和救助赔偿金。
诺拉帕在救援情况通报会上说，事故死亡人数为47人，其中39具遗体已在当地火化，7具已运回中国。
诺拉帕通报说，29名遇难者家属已从两家有关保险公司获得总计3190万泰铢(1元人民币约合5泰铢)的保险理赔金。此外，按泰国旅游和体育部规定，每名遇难者可获得100万泰铢的救助赔偿金，也已向29名遇难者家属发放到位。
另有12名伤者得到精神损失费、11名伤者获得行程延误补贴，两项合计为32.8万泰铢。对其他人员的保险理赔和救助赔偿也在积极推进中。
2018年7月16日，沉海的“凤凰号”船主沃拉乐(26岁)被送往普吉法院审理收押，且被反对保释。
2018年8月14日，泰国普吉府民联厅通报，因天气及海况原因，7月在普吉岛附近海域倾覆的“凤凰”号游船未能如期于当日打捞出水。
2018年9月29日，一名37岁的潜水员在施工打捞过程中意外受伤，被送往普吉瓦吉拉医院抢救后，于次日不幸身亡。
2018年11月15日，泰国救援队负责人介绍，如果条件允许，打捞沉船的最终行动将在15日进行。负责人表示，希望通过对"凤凰号"的打捞,进一步推进此次沉船事故的调查。
2018年11月18日，泰国旅游和体育部部长威拉萨在泰国普吉视察游船倾覆事故中沉没的“凤凰”号的打捞情况时说，泰方将把“凤凰”号转移上岸并封锁船体，以便开展调查。
2018年12月17日晚间，泰国警方公布了对沉船“凤凰号”的最新调查结果。结果显示，凤凰号船体在设计、建造等多方面“不合格”。按照标准，“凤凰号”本应有四扇水密门，但实际上只有一扇；此外，窗户本应该使用船用窗，游客遇到紧急情况可以击碎玻璃逃生。由于“凤凰号”在这些方面都不达标，导致遇难者被困船舱。
2018年7月9日，泰国副总理巴逸上将在总理府就普吉沉船事件对外称：经过警方调查，翻船造成40多名中国游客死亡的普吉租船旅行社幕后老板为中国人，此旅行团为非法的“零元团”。巴逸称，出事原因为：此租船旅行社拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海，罪在“零元团”船公司的中国籍负责人。
2018年7月10日下午，泰国驻华大使馆官方微博发文就泰国副总理巴逸此前针对中国游客遇难的不当言论致歉。
2018年7月16日下午，巴逸在泰国某军营内接受泰国头条新闻的独家采访，继10日首次道歉后，就之前的不当言论再次郑重致歉，并称对此次海难事件为中国人民带来的沉重伤害深表悲痛与遗憾。
2018年7月9日，泰国总理巴育抵达位于查龙码头的普吉沉船事件搜救指挥中心视察搜救事宜，与中国驻泰国大使吕健会面，并发表了讲话。
2018年7月9日，泰国旅游局旅游和体育部常务秘书长蓬帕努·萨维吞(PongpanuSawetrun，音译)称，旅游局已经有相关基金，用于对意外事故中的外国游客进行赔偿，赔偿款项将在两天内支付。
萨维吞表示，56名遇难者(注：《民族报》报道数字)每人赔偿100万泰铢(约合人民币20万元)，10名伤者每人赔偿50万泰铢(约合人民币10万元)医疗费用援助。这些医疗费用中，包含那些补偿给医院方面的，因政府和私人机构未支付而产生的费用。另外，相关74名幸存者每人除赔偿2万泰铢(约合人民币4000元)外，因旅行被破坏，幸存者每人另外还将获得2万泰铢的补偿，这项支出共计296万泰铢。
2018年8月5日上午，泰国港务厅厅长吉陆到达普吉深水港码头，跟进凤凰号船体打捞工作进展，吉陆表示工作人员已完成80-90%水下打捞设备安装工作，将完成100%的水下设备安装工作，预计下周或本周末可以将沉船打捞出水，然后安置在平台上对沉船进行调查。
2018年8月7日，泰国普吉府海事官员在新闻发布会上就普吉游船倾覆事故通报情况说，倾覆游船“凤凰”号有望在12日被打捞出水，对相关人员的责任追诉及赔偿工作均在积极推进中。
2018年7月6日，泰国总理巴育对普吉岛翻船事故中的遇难者表示哀悼。他要求普吉政府全力部署好救援工作，妥善处理受伤人员的治疗和补偿工作，并以最快速度找到其余失踪者。
2018年7月13日，泰国国王哇集拉隆功就普吉游船倾覆事故向习近平主席致慰问信。哇集拉隆功国王表示，我对在普吉发生的游船倾覆事故，造成大量中国公民死亡及失踪深感悲痛。我向主席先生，以及此次不幸事故中遇难者家属表示最诚挚的慰问。请相信，泰方将全力做好搜救及救助工作。
2018年7月6日下3时30分左右，参与现场救援的志愿者王旭东（化名）透露，泰国海警和海军已找到沉船，并发现部分遇难者。但由于沉船高40米，有的遗体位于封闭空间内，对于救援的潜水员来说，有一定危险，加上潜水设备不够完善，先只能在码头待命，配合救援。
中国海员之家网站常务站长戴贤国认为，“凤凰号”是一艘豪华的游艇，游艇和客船在建造方面有一定差距，在面对恶劣海况时，抗风浪能力不是很强，一般旅游水运客船有一定的建造标准，我国对游艇建造方面不是特别成熟，根据凤凰号的简介，建造标准是否正规存疑，应该由官方出具一份船体检验报告。
戴贤国说，根据亲历者讲述，在两分钟左右沉没，一般是大风浪中操作，倾覆力矩变大。第二，风浪大，海浪进入船舱，说明排水系统不完善，船长接受当地媒体采访也说了垃圾堵住排水系统，这样就容易导致船体重心突然提高，风浪促使船体倾覆速度加快。
“一般来说，搜救的黄金时间根据不同的水温，在没有淡水的情况下，生存的时间不同。”戴贤国说，人落水后死亡主要原因是低温脱水。游客的海上经验不丰富，求生技能不足，落水后保持体温的姿势这块内容都应该了解甚少。一艘客船启航后，船长会组织救生消防演习，不知道凤凰号有没有做到。
戴贤国表示，普吉岛海况不好，能见度低，尤其是落水者，上了救生艇的游客还好一些，落水者就比较危险。“如果这条船在2分钟之内倒扣过来，人也来不及跑出船舱，可能船舱底会残留一部分空气，往底舱去可能还会有一线生存机会，但现今船只沉入海底了，生还可能性较低。未获救的大部分乘客仍在船舱内的可能性大，在海浪冲击下，有可能遗体会被冲走。”
2018年7月5日，河南信阳的张皓峰和未婚妻孟影，不幸亲历了7·5普吉岛游船倾覆事故，张皓峰上演现实版“泰坦尼克”，救下女友及另外三人后，在海上漂浮12个多小时获救。
2018年7月11日，普吉沉船事故的第七天，事故幸存者、遇难者家属、志愿者、中泰政府官员等前往普吉查龙码头等地参加祭奠仪式，悼念逝者。
2018年8月22日-23日，泰国普吉府政府联合当地旅游协会举行系列活动，悼念在“凤凰”号游船倾覆事故中遇难的47名中国游客。8月23日，在泰国普吉府海边的九天宫公园，泰国普吉府府尹诺拉帕、泰国海军第三军区总指挥颂讷等各方人员参加悼念仪式。
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