跨越王F3是长安跨越于2021年发布的车型。跨越王F3车型尺寸长5080宽1745高1720mm,参考价格为5.78万元。
内外兼修 颜值与舒适并存
长安跨越王F3皮卡外观采用全新造型,层叠式矩形状镀铬大中网进气格栅,匹配外抛强化轮眉,赋予前脸车身层次感与力量感,更加符合年轻用户的审美趋向。
从侧面看,车身与货厢线条完美衔接,简单的流线型腰身设计,给予车辆低趴的俯冲感,彰显了车辆的运动气息,整体外观更像SUV,颜值更契合中国人的审美。
同时,长安跨越王F3皮卡配备全新一体化仪表台、轿车驾驶室,操作更具科技感、驾驶更舒适、视野更广阔;前后轮距宽体设计和座椅及相关零部件基于现代人机工程学布置,前排乘坐空间更宽敞,驾乘体验感更佳。
整车采用“前置后驱”的动力输出模式,配合发动机舱各种隔音材料的使用,既增强了驾驶操控性、操纵平稳性、横向稳定性,又提升了驾驶室内的静谧性,舒适性堪比乘用车。
超强动力链“碾压”复杂工况
在多数人的印象里,动力性、通过性是皮卡最重要的性能,也是评价一款皮卡好坏的关键。
动力方面,长安跨越王F3搭载东安DAM16KL汽油国六发动机,最大输出功率可达123ps,最大扭矩达158N·m,具备大动力、大扭矩、低转速的优势,可完美适应皮卡特殊运输工况的需求。
此外,东安DAM16KL发动机采用Atkinson循环、11.5的高压缩比,可有效提升发动机的热效率,降低油耗;DVVT、EGR等技术的加持,使发动机整体性能进一步提升。在相同的油耗下,动力输出更强劲。
长安跨越王F3皮卡还匹配东安T18R五挡手自一体变速器,采用三段式铝合金壳体及轻量化加强筋设计,提升了整体的刚度;并且采用乘用车塔式集成换挡系统及低速三锥同步器设计,挡位清晰吸入感强,可同时兼顾经济性和操控性。
不仅如此,长安跨越王F3皮卡拥有27°的接近角、24°离去角,最小离地间隙达312mm,整车具备优异的通过性和越野能力,能应对工地、山区、农田等复杂的运输工况,通过能力一流。
最大载重1.5吨 竞争力十足
定位商乘两用的工具皮卡,长安跨越王F3在动力性、舒适性上不仅兼顾了轿车及传统皮卡的优势;而且货厢容积、载货量还可替代微小卡、微客等车型。
据悉,长安跨越王F3皮卡采用海拉克斯平台车架与Dmax平台车身,货厢内部有1480×1465×465mm(双排短轴)、2020×1510×400mm(双排长轴)两种尺寸可选。其中,双排长轴车型运用纯平货厢设计,提供三面可开栏板,与微卡车型类似,具备超高实用性。
另外,长安跨越王F3皮卡采用前悬双横臂式扭杆弹簧独立悬架,并匹配钢板弹簧非独立后悬架,承载能力达1.5吨,既保障了整车驾驶稳定性及舒适性,又兼顾了良好的载重性能,打破了很多微小卡用户对于载货量的焦虑。
长安跨越王F3皮卡还具备高安全优势,采用超高强度车身结构,配合前后防撞钢梁以及四门配置的高强度防撞梁,有效地保障了驾乘人员的安全。
轴距(mm) 3020
整车尺寸(mm) 5080*1745*1720
货箱尺寸(mm) 1480* 1465*465
最小离地间隙(mm) ≥180
油箱容积(L) 50
载质量(kg) 495/745
发动机型号 DAM16KL
排量(L) 1.597
最大功率(Kw/rmp) 90/6000
扭矩(N.m/rmp) 158/ (3900-4900)
变速箱 五档手动
驱动形式 前置后驱
车身结构 非承载式
前悬架 双横臂式扭杆弹簧独立悬架
后悬架 3+2片钢板弹簧非独立悬架
轮胎数量 5
轮胎型号 195/70R15LT 10RP
刹车 前盘后鼓
重庆长安跨越车辆有限公司成立于1999年,主要从事开发、制造、销售长安牌轻型、重型载货汽车、微型客车、专用汽车和新能源汽车为主。现有员工3000余人,提供主机厂及周边配套企业就业岗位超6000个,年纳税额超亿元。公司现已形成重庆、万州两个生产基地,规划年产能达20万辆。公司始终坚持传承百年军工精神,融合现代科技,不断创新商用车设计理念,按照整车生产四大工艺设有冲压、焊装、涂装和总装,近年来快速实现主要生产工艺的换挡升级,产销业绩持续上升,年均增幅稳居行业前列。
公司建立了重庆市市级汽车研究院,引进行业一流的设计研发软件和数据管理系统,并建立高低温实验室、重心实验室等技术研发实验室,掌握专利技术400余件,并培养了一支技术精湛、经验丰富的技术研发团队。在质量方面,长安跨越在产品智能化、装备智能化、生产智能化、服务智能化、管理智能化等方面,紧跟时代步伐,依据自身需求制定了智能制造工艺升级规划,全方位保证产品安全可靠。
长安跨越依据城乡物流发展的需求变化,陆续开发推出微卡、小卡、小轻卡、皮卡、微客等系列产品,成为重庆市高新技术产品,销往国内300多个城市,并出口欧洲、东南亚等国家和地区。