【汽车制动软管】汽车制动软管总成 汽车制动软管选购保养

【汽车制动软管】汽车制动软管总成 汽车制动软管选购保养

液压制动软管、软管接头和软管总成

结构

液压制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成。制动软管和制动软管接头间是永久性联接，该联接是靠接头部分相对于软管的压皱或冷挤变形来实现的。

性能要求

液压制动软管总成或相应的零件，在上述的试验条件下，按下面的方法试验时，应能满足本条规定的各项性能要求。

缩颈后的内孔通过量

采用图1和表1所示的插入量规。

最大膨胀量

在6.9 MP a和1 0.3 MP a的压力作用下，液压制动软管总成的最大膨胀量不得超过表2规定的数值。

爆裂强度

在液压试验时，软管总成的每条样品必须在27.6MPa压力作用下，保持2min，软管总成不得损坏，软管总成的最低爆裂压力为34.5 MPa。

汽车制动软管-选购常识

选购使用制动软管要注意以下几点：

1、要选择带有CCC标志、生产厂名称、生产日期的正规厂家的产品。

2、要根据车型选用与之相匹配的制动软管总成。具备辨别管体标志的相应知识。如管体字母“HR”代表标准膨胀量的液压软管；“HL”表示低膨胀量的液压软管；“A”表示指定用于气制动系统的软管；“V”表示用于真空制动系统的软管。

3、不要使用表面有龟裂、腐蚀、气泡等现象的制动软管。

汽车制动软管-保养常识

制动软管是保证车辆安全行驶的重要部件，每个驾驶人员应特别注意平时的保养和检查。在平时应注意以下几点：

1、定时检查，保持制动软管表面的清洁，避免其受到腐蚀。

2、避免外力的拉扯。

3、勤检查制动软管的接头是否有松动和密封不严的现象。

4、长期使用的制动软管，如发现有老化、密封不严或有刮伤的现象，要及时更换。