汽车充电桩·新能源充电桩
充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。那么，充电桩如何使用呢？私人充电桩安装过程中要注意哪些问题？
充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。
电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。【详细】
可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩
按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩
可分为一桩一充和一桩多充
直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）【详细】
1、提前了解充电设备的功率、电压、充电时长、是否有密码锁、充电费用及结算方式等；
2、自己需要准备哪些手续、材料，需要和哪些组织去协调；
3、充电桩是否免费，安装是否免费，免费安装有什么条件，会不会有其他额外费用；
4、自己的停车的区域是否符合安装条件，服务商能否提前去勘测；
5、充电桩的质保是由谁负责，出现质量问题是找谁解。
由政府投资，运营。优点是推进力度强，缺点是财政压力大，运营效率低下，不一定适应市场化。
由企业投资运营，与电动车销售，充电桩生产搭配。优点是运营管理效率高，缺点是缺乏统一管理，可能产生无序竞争。
由政府参与扶持，企业负责建设。优点是能使政府和企业产生互补，更快推进产业发展，但缺点是受政策影响较大。
由整合政府、企业、社会等多方力量共同参与。优点是能够提高社会资源利用率，适应市场，注重用户需求，缺点是各方利益整合有难度，最终还是要靠政策的引导。【详细】
每个充电桩通过RJ45或者光纤分别接入以太网，连接充电站管理中心，再接入互联网管理中心和数据库。
优点：有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大；
缺点：布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。
充电站内部通过工业串行总线（RS485/RS232/CAN）接入集中器，再由集中器通过RJ45或者光纤接入以太网或移动数据接入服务连接服务管理平台和数据库。
优点：数据传输可靠，设计简单；
缺点：布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。
充电站内部通过工业串行总线（RS485/RS232/CAN）接入集中器，再由集中器通过RJ45或者光纤接入以太网或移动数据接入服务连接服务管理平台和数据库。
优点：数据传输可靠，设计简单；
缺点：布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。【详细】
1、结构部分：增加专用的天线
2、硬件部分：加入强大的计算单元，把手机的处理器放里面
3、软件部分：移植入一个完整的OS，完成软件和硬件的分离
V2X的X终端，通过摄像头和DSRC来辅助自动泊车系统，超声传感器来辅助未来的自动泊车系统，无线充电和V2I的结合，V2I辐射其他非新能源汽车的情况。
配合360度的监控，提供给车主服务。这里本质上可以和行车记录仪(启动)+充电桩监视(停置)的模式进行，一个从外边开，一个从内里看。对电动汽车而言，12VDCDC可以给铅酸电池补电，完全可以实现在充电阶段唤醒车内监控车内情况。
未来车辆随着4S体系的垮台，可以布局基于充电点的维护模式。可以为各种各样的车辆提供OBD读取服务，这是一种开放式的OBD诊断模式，不是插入车辆的模式，而是有需求去诊断答疑模式，规避一些车辆的风险。【详细】
在全球智能化浪潮的冲击下，智能汽车、智能机器人等各种智能产品纷纷涌现。智能汽车是什么样的？有哪些功能呢？在这个智能时代中，身边又有哪些智能产品呢？
驴充充
京能新能源
特来电
星星充电
开迈斯
NIO Power
普诺得
小蜂充电
挚达
中航光电
