无人机需要驾照吗 无人机驾照怎么考 哪里报名？

所谓无人机驾照，就是AOPA驾照。AOPA是“中国航空器拥有者及驾驶员协会”：据中国AOPA官网显示，该协会于2004年8月17日成立，是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，同时也是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，作为其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。

中国AOPA不是公办单位，颁发的只是训练合格证，不是执照。在目前没有相关法律法规出台前的特定时期，这个训练合格证等同于执照”。

民航局将无人机驾驶人员的资质管理权授予了中国AOPA，时间是2015年4月30——2018年4月30日，管理范围为视距内运行的空机重量大于7公斤以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员的资质管理。（隔离空域，是指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险。）

民航局飞行标准司自 2014 年起探索由中国航空器拥有者及驾驶员协会负责部分无人机驾驶员资质管理的模式。试点结束后，总结前期经验，经研究，确定无人机驾驶员资格管理由民航局全面负责，通过训练检查合格后由民航局颁发执照。

自 2018 年 9 月 1 日起，中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照（简称云执照），原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。

一、云执照下载使用，支持苹果和安卓系统系列智能手机，苹果系统智能手机通过“App Store”搜索“无人机云执照”下载应用，安卓系统智能手机可在以下网址下载： http://pilot.caac.gov.cn （无人机栏目下）

二、云执照登陆方法

（一）下载获取移动端“无人机云执照”运行程序后，点击打开输入本人处于有效期内的云执照编号（与本人申请执照或等级及相关考试时使用的有效身份证件号码一致）、本人姓名及该执照的签发日期后，即可登录获取本人的云执照。

（二）登录后点击“更多”按钮，即可获取执照及相关等级列表，点击列表中的不同项目以显示执照及相关等级的详细信息，详细信息页面可通过右上角按钮切换显示信息所选择的语言（目前仅限中文与英文）。

（三）登录后点击下方“记录”按钮，即可获取执照或等级持有人在无人机云交换系统内积累飞行经历记录。

三、个人申请执照和等级流程

（一）个人可通过访问“飞行人员信息咨询”网站（http://pilot.caac.gov.cn）无人机栏目，登陆“民用无人机驾驶员执照个人申请”页面。点击注册按钮以注册个人账户，同时通过个人手机短信以完成验证。注册完成后需完善个人信息，录入真实准确的信息后提交审核。

（二）后台审核通过后，可以点击“报名考试”按钮，按照系统要求选择不同执照或等级及考试地点后，上传相应资料提交考试申请。点击“报名结果”按钮可获取本人报名审批的结果。

（三）满足咨询通告《民用无人机驾驶员管理规定》（AC-61-FS-2018-20R2）中取得相关无人机驾驶员执照或等级的要求后，民航局将颁发云执照。

四、云执照具备经历记录本功能，可以关联无人机云交换系统自动获取飞行经历时间。

五、云执照可离线存储，无网络环境下正常使用，但经历记录需要在线提取和显示，请在有网络环境下使用。

民航局的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》中有如下规定：下列情况下，无人机系统驾驶员自行负责，无须证照管理：

A、在室内运行的无人机。

B、在视距内运行（半径≤500米；相对高度≤120米）的微型无人机（空机重≤7公斤）。

C、在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。

法规同时规定在其它情况必须需要无人机“驾照”。换句话说：在飞出视距（距离超过500米或者高度超过120米），或者驾驶空机重量大于7公斤的无人机都是需要AOPA“驾照”的。

是不是体积小就不用受监管呢？当然不是！规定写明：下列情况下，无人机系统驾驶员由行业协会实施管理：

A.在视距内运行的除微型以外的无人机；

B.在隔离空域内超视距运行的无人机；（隔离空域，是指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险。）

C.在融合空域运行的微型无人机；（融合空域，是指有其它有人驾驶航空器同时运行的空域。）

D.在融合空域运行的轻型无人机；

E.充气体积在 4600 立方米以下的遥控飞艇；

下列情况下，无人机系统驾驶员由局方实施管理：

A.在融合空域运行的小型无人机；

B.在融合空域运行的大型无人机；

C.充气体积在 4600 立方米以上的遥控飞艇。

AOPA的官网上有训练机构名单，同时有可培训的机型、等级和联系方式。需要提一下的是，很多国内的大培训机构在各地设有分支机构，但是名单上只有他们的总部，至于你所在的地区是否有分支机构，这个具体你可以电话向那些机构咨询。各地的收费标准都是统一的，教学设施齐全，教员都是持证教员，考试就在当地考，快的话学20天，慢的30天也能出来了。通过率保持在90%以上。

首先确定机型：

无人机种类很多，其中最常见的为固定翼、多旋翼和直升机。

首先要根据所要驾驶的机型确定所要学习考取的“驾照”，这其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升机操作方式相类似，但直升机的操作难度更高，所以持有无人直升机“驾照”也可驾驶多旋翼，而持有多旋翼“驾照”不能驾驶无人直升机。

再确定考取的等级：

无人机训练合格证分驾驶员、机长2个级别，教员级别在合格证上签注。其中驾驶员飞行训练培训不少于44小时，其中包括飞行前检查4小时，正常飞行程序操作，不少于20小时，应急飞行程序操作，包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等，不少于20小时。机长培训不少于56小时，教员培训要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时。其中无人机驾驶员和机长的区别是，驾驶员对飞行中的飞行器安全负责，而机长则对整个飞行系统，如飞机、驾驶员、地面站等负责，机长的权利大但同样责任大。

驾驶员是最基础的驾照，一般的爱好者考驾驶员证足矣；而机长则等级更高，具有处置权，若想投身无人机的商业服务，考取机长证会有更好的发展。另外若想成为无人机教员，也需要以机长身份积累100小时的飞行经验。

首先符合报名要求

据了解，报考AOPA无人机驾驶员合格证的要求为：

1）年满17周岁，初中以上文化程度。

2）遵纪守法，无不良行为，提供无犯罪记录申明

3）身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。

然后准备好人民币

训练机构是独立的，只是AOPA进行审定合格的机构，费用是由训练机构自己定的价格。

1、理论学习：相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造启动布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等。

2、实践飞行：模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习。

所有培训结束后，举行理论和实践考试，考试合格者训练机构颁发结业证、AOPA颁发合格证。

考取无人机驾照后，我就能随便飞了吗？

概念性的错误！考了汽车驾照就能在马路上横冲直撞了吗？自行车不用驾照，上了马路警察就不管了吗？

中国的空域分别由两个单位管辖，民航与空军。在民航机场的进近和航线上飞行需要向民航空管部门申报；其它区域则找当地空军申报。