【公交逃生指南】公交发生火灾时如何逃生 公交快速逃生指南

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摘要:公交车一旦起火,乘客就会慌乱,导致发生推搡和踩踏事件,造成更大的人员伤亡,延误最佳逃生时机。一旦发现紧急事件,乘客首先要通知司机,尽量从前门和后门逃生。学会使用公交车内的灭火器、安全锤、逃生窗等安全逃生装置。下面一起来看看公交快速逃生指南。

公交防火措施

一、自动灭火装置

一般安装在公交车的发动机舱、前门的电器集成。自动灭火装置能在温度超过170℃等危险情况下,通过高压喷淋方式灭火。

二、手动灭火装置

主要是在车上配备干粉灭火器。驾驶员经过培训,可有效熄灭初起火源。另外,公交部门还会定期更换干粉灭火器。

三、逃生装置

一般公交车辆共安装有两大逃生装置。一个是安放在前车厢及中门后的车窗上方的“逃生锤”,每辆空调车前后车厢左右两侧分别摆放了一个安全锤,司机身边还有一个。这个安全锤被拿走就会发出警报声。紧急情况下,乘客可用“逃生锤”击碎侧窗玻璃逃生,部分旧车没有配备“逃生锤”,可以使用钳子、扳手等,敲车窗上侧是最佳位置。

安全锤的正确用法是:遇到紧急情况时,把尖尖的锤尖用力敲打玻璃的正中央,玻璃会从被敲击的这个点向四周裂开,像蜘蛛网一样,这时再用脚把玻璃踹掉,人就可以逃生了。

砸玻璃也有技巧,个人觉得正确方式是砸玻璃的四角比较容易破碎,因为钢化玻璃抗弯强度是普通玻璃的5倍,要是砸玻璃中央,力量会被分散吸收。四角受力相对不容易分散。钢化玻璃有个特点,砸破一个点就会整体破裂成不容易伤人的小玻璃珠。

要是没有逃生锤的时候,可以用金属鞋跟的高跟鞋试试。或者是手握钥匙,露出一个钝角,用大力砸玻璃窗角,祝你运气好。

如果高跟鞋,钥匙都没有,我们可以扶着座椅靠背,用脚跟用力蹬车窗玻璃,不是踢,是蹬哟。这招有人试过一次,当时力气太大了,回家以后才感觉脚痛。

另一个是逃生应急开关,安装在爱心专座上方的风道上。位于车门顶部的紧急开关,在车辆失去动力的情况下,旋转开关就可以人力打开车门。紧急情况下,可扳动风道上红色的应急开关,车门就会快速打开。

四、紧急逃生窗

公交车头顶也有两个紧急逃生出口,只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。这两个位于车厢顶部的逃生窗,在紧急情况下旋转红色开关,也能打开窗口逃生。

公交快速逃生指南

一、寻找逃生出口

司机应保持清醒的头脑,根据“先人后车”的原则,停车、开门、疏散乘客、断电、扑救、报警。如有司乘人员,应立即打开门窗,引导乘客撤离。当门窗无法正常开启时,可利用安全锤破窗逃生,如果没有安全锤,乘客可用手肘部或脚跟部击碎窗户脱险。

二、用衣物遮住口鼻

起火后,烟雾中会产生大量一氧化碳和其他有害气体,吸入后容易造成窒息而死亡。用毛巾或衣物遮掩口鼻,可以有效防止窒息的发生。若情急中找不到衣物,可在短时间内屏气,快速找到逃生出口,冲出火海。

三、低姿行进防灼伤

火势顺空气上升,在贴近地面的空气层中,烟害往往比较轻。尽量保持俯身低姿行走状态,不仅可以较好地规避烟尘,而且可以避免火焰直接引燃衣物或者灼伤身体。

四、切忌喊叫,保持冷静

盲目喊叫不但会引起大家的恐慌,而且烟雾和火焰会随着人的叫喊进入呼吸道,从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。

五、引火上身勿奔跑

当你冲出火海发现衣服着火时,切勿狂奔乱跑,应当脱掉燃烧的衣帽,如来不及可就地翻滚,压灭身上的火焰。

、如果在公交车上面发生了火灾或者是爆炸,要立刻逃离车辆,不要一直在公交车里面等待救援。

、在事故发生的时候,前排的人要迅速抱头滑下座位,后排的人要马上蜷缩身体呈球状,如果是汽车发生了翻滚,要死死抓住扶手,避免自己被甩出去。

、如果在公交车上面,我们发现有事故即将发生的时候,我们要紧紧的握住面前的扶手还有椅背,同时要两腿微弯曲,用力的向前蹬地。

、发生翻车事故时,驾驶人应紧紧抓住方向盘,两脚勾住离合器踏板或油门踏板,尽量使身体固定,防止在驾驶室内翻滚、碰撞而致伤。如果驾驶室是敞开式的,翻车时驾驶人应尽量缩小身体往下躲,或者设法跳车。

而乘客应迅速趴到座椅上,紧紧抓住前排座位或扶杆、把手等固定物,低下头,利用前排座椅靠背或手臂保护头部;如果遇翻车或坠车,应迅速蹲下身体,紧紧抓住前排座位的椅脚,身体尽量固定在两排座位之间,随车翻转;车辆在行驶中发生事故时,乘客不要盲目跳车,应在车辆停下后再陆续撤离;若情况危急必须跳车,要用力蹬双脚,增大向外抛出的力量和距离,不能顺着翻车的方向跳车,以防跳出后又被车辆重新压上。

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