摩托车
冬季骑摩托车怎么保暖
衣服
如果大家要是经济充足的话，最好是买一件骑行服，现在的骑行服在保温上面还是非常不错的，要是经济条件不允许的话，我的建议是大家最好是选择哪种防风防水的外套，要是穿的羽绒服的话，最好是能够一直遮到脖子。我们穿内衣最好是选择能够保温的，这样让我们的身体可以避免和空气的接触，并且一些牛逼的摩友，往往都会在自己的内衣和外套之间裹上塑料，这样的保温效果可是非常不错的。
头部
而在冬天我们在选择头盔上面，最好是选择一个全盔或者是揭面盔，而要是能够在头盔里面安装一个棉领子就更加优秀了。如果是大家没有这种头盔，而是半盔或者是那种四分之三的头盔，那么在下巴的部分是没有保暖能力的，那么我们在带头盔的时候，最好是带着一个保温作用的脖套，在下巴的位置带着一个口罩，这样我们就可以很好的避免风通过我们的脖子而进入到我们的身体。
手
在冬天骑摩托车大部分的摩友一般都是选择手套，而许多的摩友往往都会选择那种防水，防风的手套，确实这样的手套还是起了非常大的作用，但是小编在这里为大家提个建议，大家可以为自己的车把加一个加热系统，这样我们带着手套，并且还有着电热车把的作用，我们的手就不会有着任何寒冷的感觉，大家不要忘记了，我们的手可是控制着油门以及离合的部位，可是非常重要的。不要因为一点点的小事情，而导致发生交通事故。而且加一个电热手把，并不昂贵。
腿
我们的腿也是非常重要的，我们的腿部可是掌控着挂挡，后刹，和我们手的位置一样都是非常重要的，所以我们一定要保护好我们的腿部，尤其是膝盖，在寒冷的冬天骑行，我们的膝盖可是非常容易得老寒腿，所以一定要选择高腰的鞋子，并且一定要带着护膝，这可是非常重要的。
冬季骑摩托车保暖装备
头套
头套，一般只有长途骑行的朋友才会配备。因为长时间的风吹不仅会大量流失水分，还会造成皮肤的不适，所以有过经验的老鸟们都把头套作为标准配备。冬季骑行也是同样道理，如果不带头套或者脖套的话，不仅身体水分和热量会迅速流失，而且冷风从颈部灌入头盔与呼吸产生的热气在镜片上形成雾气，严重影响视线。
风挡
尽管骑摩托车就是为了吹风，但是要在吹风和保暖上折衷的话，就只能用风挡来解决了，特别是低温和雨雪天气。风挡不仅可以降低温度流失的速度，同时还可以将路面飞起的沙砾等杂物隔挡开，在秋冬季可以有效的提升骑行的舒适性和安全性。
护手
手冷是冬天骑车的最大问题，由于大多数手套都是手指都是分开的，更大的接触面积和更小的体积让保暖性能大大降低，即便是皮革加GORE-TEX有时候也很难抵御，此时护手就变得很有必要，防风的同时还增加了安全性能，当然配上电加热手把就更完美了。
电加热夹克
有时候电加热手把很烫手，但手还是不暖和。其实造成这种情况的主要原因不是手套不给力，而是整个体温都不高，血液循环带来的热量不够填补流失的热量。因此，解决“手凉”的问题要从骑行服找原因，电加热夹克是冬季骑行的神器，它可以迅速且长时间为身体提供热量，这样手凉的问题也就迎刃而解。
防雾镜片
尽管配备头套后能一定程度的缓解镜片上雾气的形成，但在较冷的气温下头盔内外的温差还是会凝结雾气，为了清晰的视野防雾镜片应当作为冬季骑行的标配，它可以省去频繁开启面镜来消除雾气的麻烦。
冬天骑摩托注意
1、事先关注天气状况，做好出行准备工作
在上班前，你一定要去关注一下本地的天气状况，做好与之相应的出行准备。若果天气状况很恶劣，那就最好坐车去上班吧。
2、行驶中注意控制车速
在骑摩托车的过程中，车速务必是要认真控制的，尤其是在寒冷的冬季，车速更不要太高，建议控制在40-50迈就差不多了，保持前后车距。
3、临时停车
在冬季骑车,如只是片刻停留，不要熄火，避免发动机温度过低不易起动。如长时间停留，应寻找遮挡物，防止爱车关重部件进水。
4、调整胎压
不少骑友认为冬天胎压要尽量低，这样能增加接触面，但实际上这样做不但费油，而且容易使胎侧变形加剧从而爆胎，所以，参照说明书经常检查你的胎压很有必要。
5、冷天启动
在冬季启动机车时，可以在熄火状态下反复启动几次，这样可以让机油对气缸起到润滑的作用。
6、制动要领
冬季路面光滑，制动装置不要调得太紧，制动的时候也不要踩得太紧，应该点一下松一下。另外，在转弯时要降低车速。
7、冷胎热胎
冬季的寒冷会导致冷胎，从而影响抓地力，所以冬季骑行热胎是必须的，在骑行时多来几次急加速、急刹车，可以很快的让胎热起来。
8、陡坡起步
冬季骑行，上坡时起步要慢，离合器不要放得太快，应在放松离合器的同时缓慢均匀的给油。
9、更换机油
在冬季，启动性能大受影响，所以根据环境温度选择适合的低粘度机油至关重要。
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