塔吊倒塌事故频发是什么原因 塔吊安全操作的10不吊8严禁盘点

1、 安装与拆卸队伍无资质，无证承揽拆装任务。安装与拆卸单位人员、设备、技术等方面均不具备条件的要求，是导致事故重要原因。

2、安装与拆卸无方案、无安全技术交底，凭经验。拆装单位不编制拆装方案，不进行安全技术交底，凭经验违章蛮干，是导致事故的直接原因。

3、安装与拆卸施工中违反拆装程序。拆装单位在拆装过程中不按塔吊使用说明书中关于拆装的先后顺序进行拆装，不按拆装方案和安全技术交底要求作业，图省事，凭想象。

4、不办理拆装申请和验收手续。塔吊使用单位和拆装单位不按规定办理拆装申请和验收手续，失去了政府主管部门把关的机会。

操作人员

1、操作和指挥人员无证上岗。塔吊司机和指挥人员未按规定经过专业培训取得资格证书上岗作业，不具备相应专业技能和知识。

2、操作和指挥人员违章操作，违章指挥。如超载起吊、斜吊，在施工现场用塔吊吊住砼泵输送管打砼且随意回转等等。

3、操作人员对设备日常检查、保养不够，致使塔吊存在机械方面的安全隐患。如对塔吊力矩限制器性能了解不够，对其是否真正起作用不清楚，致使在其失效的情况下，误以为其工作正常而导致事故。忽视了人的因素，如在什么幅度、能够吊多重，心中无底或不明确。

4、对操作和指挥人员教育培训不够。很多单位只做到了岗前培训，而忽视了对操作人员在操作技能和安全意识方面的持续培训和提高，忽视了对指挥人员的持续培训。

操作方法

1、超载：塔吊生产企业往往设计了一定程度的理论过载，以适应施工作业的实际要求，但这也为部分心怀侥幸者提供了省钱的机会。实际上，不同型号的塔吊通常采用起重力矩为主控制，当工作幅度加大或重物超过相应的额定荷载时，重物的倾覆力矩超过它的稳定力矩，就有可能造成塔吊倒塌。

2、斜吊：在一些风大、吊路复杂的情况下，塔吊司机常常采取斜吊的办法，匆匆忙忙将需要起吊的物资进行运输，但这是十分危险的行为。斜吊重物会加大它的倾覆力矩，在起吊点处会产生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承点会产生一个附加的倾覆力矩，从而减少稳定系数，造成塔吊倒塌。

3、基础不牢：塔吊在起吊时除了要承受自身重力外，还要承受重物带来的压力，因此塔吊基础不平、地耐力不够也是造成倒塌的重要原因。

在地基不平的情况下，垂直度误差过大会造成塔吊的倾覆力矩增大，使塔吊稳定性减少。另外，塔吊在软土、松土上立机，由于地耐力不够，特别是起吊重物时无法承受负担，会导致土层松动、机体倾覆。

1、设计问题。力矩限制器的设计存在缺陷，灵敏度较差；钢结构设计受力不合理，液压系统设计缺陷等等。

2、零配件问题。力矩限制器元件质量问题钢结构所用钢材材质问题；液压系统元件质量问题等等。

3、制造问题

钢结构焊接达不到要求。焊缝的高度不够，存在气孔、夹渣甚至虚焊等缺陷，特别是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要连接部位存在焊接质量问题。

钢结构几何尺寸与要求不符。下料未按要求，钢材截面尺寸达不到国家标准规定。

4、出厂合格证及使用说明书的问题，无出厂合格证，属假冒伪劣产品。无批次说明，对原有设计的改动也没有标明。

1、塔吊架节的螺栓要经常检查，并拧紧。

2、超重的东西坚决不能吊，这点塔吊的说明书上都有说明。塔吊的根部和端部能安全吊起的重量一般都差几倍，切不可以掉以轻心。

3、经常检查塔吊的限位，也就是限重。它是塔吊的保险，如果准备吊的东西超重，塔吊会停止工作。

4、塔吊基础要做维护，做好排水，避免积水长时间浸泡，引起塔吊基础松动。

5、塔吊的钢丝绳有两根，要每天检查，一旦钢丝绳上起了毛刺应立刻换掉，绝对不能有侥幸心理，否则后果可能很严重。

6、禁止购买、租赁和使用安全性能不合格、安全装置不齐全的塔吊，禁止违规使用无资质、无操作证件的安拆队伍和人员进行违章冒险作业。

1、塔吊是否满足市场准入条件（查注册登记号）：塔吊达到报废年限或存在安全隐患的应禁止使用；塔吊属于落后淘汰的产品应禁止使用。

2、安拆单位及相关人员是否具备相关资质并持证上岗（查资料）：安拆单位应具备起重设备安装工程专业承包资质及施工企业安全生产许可证；安拆人员应具备安拆资格并持证上岗。

3、安拆方案是否制定（查资料核对现场）：是否有针对性的安拆方案，并经使用单位总工及总监理工程师审批同意；基础定位是否合理：

一是基础是否设在基础边坡上等危险部位。

二是防外电是否有切实可行的安全措施，回转半径内有高压线的严禁无防护作业。

三是防碰撞措施是否合理：任何两台塔吊之间距离是否大于2米，严禁塔吊起重臂直接碰撞对方塔吊标准节，多塔作业回转半径内有障碍物与塔吊干涉的塔机是否有经审批的防碰撞措施。

1、履行安拆告知手续，未经告知决不允许私自进行安拆。

2、安装前基础砼强度是否达到设计标准值，基础隐蔽验收是否履行，地基承载力是否符合说明书要求，并有相关部门审查验收报告。

3、现场安拆单位与安拆人员资质、资格等是否与告知手续相符。

4、现场安全保护工作及相关人员是否到位，是否进行交底：安拆单位管理人员是否到岗履责；安拆现场是否设置警戒区，并由专人负责安保工作；安拆人员是否按要求配备安全防护用品；施工单位设备管理人员、现场监理人员是否到现场进行检查、监理；安拆程序是否符合安拆方案及说明书要求。

1、是否经检验检测、联合验收合格。

2、塔吊基础排水是否畅通。

3、现场操作司机、指挥是否持证上岗，安全教育、安全技术交底是否落实，能否做到专人专机，并有交接班记录。

4、多塔作业防碰撞、外电防护等安全措施是否落实到位，是否存在多头指挥、违章操作等不安全行为。

5、施工、租赁、监理等单位是否对塔吊进行定期检查，并有检查、维护保养记录。

6、对塔吊实体方面应重点查：力矩限位、超高限位、变幅限位、回转限位、吊钩保险、钢丝绳卷桶及小车断绳等保险装置、附墙装置、连接紧固件螺栓销轴，以及主要受力构件是否变形开裂、焊接部位是否脱焊、钢丝绳断丝断股是否达到报废标准等重大安全隐患。

7、在使用过程中是否有附墙、顶升等相关告知文件及交底记录，特别是附墙是否存在擅自接长或私自制作等违规情况。

1、对塔吊进行全面的检查，消除所有不安全隐患。清点零部件。

2、按照塔吊说明书中的要求对塔吊各个总成分别进行组装。

3、吊装顶升套架，将其套入基础节；

4、安装回转支承座，将支承座吊放在基础节上，如果顶升套架就位准确，即可将回转支承座底脚与套架立柱连接（可以使用撬棍调节套架立柱）。亦可把回转支承座底脚插到基础节的鱼尾板里，采用4×2个销轴连接，然后提起套架，用销轴将其与回转支承座连接。

5、安装塔帽，将塔帽吊起，放到支承座上，C5015塔吊采用2×2个销轴和2×8个螺栓连接。

6、安装平衡臂，使平衡臂就位并与塔帽用2×1个销轴连接；然后借助塔顶利用张紧装置将横梁和拉杆组件从塔帽顶部与平衡臂拉杆连接，再利用张紧装置把组件提起，并与塔顶相结。

7、安装起重臂，吊起起重臂，使它略有倾斜，然后将其连接到塔顶上，采用2×1个销轴连接；利用塔顶装置和主卷扬装置将拉杆提起。

8、安装平衡重块，将所有平衡重块逐块吊装到平衡臂架尾部，用销轴加以固定，并用锁紧系统将平衡重块锁在一起。

9、按照说明书上的方法穿绕小车钢丝绳和起升钢丝绳。

10、接通塔机电源，检查塔身节和通道的装配情况，初步进行调试。

11、塔吊的加节，根据工地具体情况，进行塔吊的顶升，直到达到要求为止（加10节标准节）。

12、进行塔吊全面调试。

一、塔吊拆卸流程

拆卸顺序：塔机下降（降至屋面高度）→平衡块（留下从平衡臂尾部往前数第三位置上1块配重）→平衡块→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架及标准节。

二、塔吊具体拆卸过程

因施工现场没有充足的空间和场地，可与厂家协商，拆卸的零部件要尽快退场，次序装车，尽可能少占用现场场地。具体吊装程序如下：

1、塔机降节前须检查塔机各限位装置及安全装置是否灵敏可靠。

2、塔机降节前的准备工作：必须检查液压系统工作是否正常；是否存在不安全因素；必须检查附墙件的安全质量。

3、降节过程中的注意事项

1）自准备降节，在拆除标准节与回转下支座连接件后到降节完毕前期间，严禁起重臂回转或作业。

2）降节作业过程中必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关和其它电气设备。

3）降节作业须在白天进行。若遇特殊情况需在夜间作业时，必须有充足的照明。

4）只许在顶部风速低于13米/秒时进行降节作业，若在降节过程中突然遇到风力加大，必须停止降节作业，销好回转与套架的销子，使内外塔身联接成一体。

5）在降节过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。若发现故障，必须立即停车检查。

6）塔身降节时，未降到规定高度不得先拆附墙装置。

7）降节过程中，对拆下的螺栓须涂抹润滑脂。

8）降节完成后，须将标准节与回转下支座的螺栓拧紧。

4、塔机的塔身下降作业

1）调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3～5mm为宜。移动小车的位置，使塔机的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八颗高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔机的下降作业。

2）开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离。推出标准节至引进横梁顶端，缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。再次伸出全部的活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上。缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。

3）以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。

4）拆至初装基本高度后，用汽车吊辅助拆除，且必须按拆卸顺序进行拆除。

注意：拆卸过程中，必须设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。同时，必须设立警戒线和明显标志牌。

1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置，使用卡环时，严禁卡环侧向受力。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。

2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。

3、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高；在将物体吊离地面 20～50 公分时，要注意停车检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、绑扎的牢固性；试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其它物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

4、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。

5、抽绳：重物就位时应用木枋等垫好，人工将钢丝绳抽出后缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

1、指挥信号不明或违章指挥不吊。

2、超载或重量不明不吊。

3、起重机超跨度或未按规定打支腿不吊。

4、工件捆绑不牢或捆扎后不稳不吊。

5、吊物上面有人或吊钩直接挂在重物上不吊。

6、钢丝绳严重磨损或出现断股及安全装置不灵不吊。

7、工件埋在地下或冻住不吊。

8、光线阴暗视线不清或遇六级以上强风、大雨、大雾等恶劣天气时不吊。

9、棱角物件无防护措施、长6米以上或宽大物件无牵引绳不吊。

10、斜拉工件不吊。

1、严禁人员站在起吊区域内或从吊起的货物底下钻过。

2、严禁站在死角或敞车边上。

3、严禁站在起吊物件上。

4、严禁用手校正吊高半米以上的物件。

5、严禁用手脚伸入已吊起的货物下方直接取垫衬物。

6、严禁重物下降时快速重放。

7、严禁用起重机拉动车辆和撞击物。

8、严禁在路基松软的场地起吊。