汽车诊断仪通讯错误怎么办 汽车诊断仪怎样跳线

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摘要:汽车诊断仪出现通讯错误,就无法进行诊断工作,因此一定要及时排除故障。汽车诊断仪通讯错误一般是接口有问题,我们可以通过维修汽车诊断仪接口来解决这个问题,当然你也可以直接换一个接口。进行跳线诊断时,要注意K线诊断线、CAN诊断线、BOSCH系统这几个主要部分,接下来就和小编一起来看看吧。

汽车诊断仪通讯错误怎么办

1、汽车诊断仪通讯错误一般是接口有问题,我们可以通过维修汽车诊断仪接口来解决这个问题,当然你也可以直接换一个接口。汽车诊断仪接口后面有7根线,市面上大部分接口都只有3、4、5、6、11、14、16有接线,其它的是空的。

2、用试灯检查,发现除4、5脚为搭铁外,其它的针脚都是正极,试灯会亮,尤其16脚特别亮。通过对试灯的亮度,可以推断16脚为12负正极,其它的微亮的可能是通讯线。

3、用万用表分别测了36、11、14号脚,分别都是2.5V左右电压。以此数据可以判断为这四根线为CAN通讯线。因为CAN-H与CAN-L,两根电压相加为5V。

4、由于有两组4根线是相绞的,因此就有两组CAN通讯线。其中一组高速CAN,另外一组低速CAN。高速CAN是管动力系统的,低速CAN是管舒适系统的。用万用表测试时,有电压,并不通证明CAN通讯线是好的,还需要用示波器看一下他的波形。

5、CAN通讯线是有正常波形的,如果有正常波形,我们汽车诊断仪还是连接不上电脑。那可以判定为解码仪的OBD接口接触不良。需要重插多试几次,或者晃动一下解码仪的OBD接口。

6、如果我们用示波器,读不到CAN线的波形,那可以判定为通讯故障,就要更详细的检查CAN线了,可通过替换的方法,将故障CAN线检测出来,然后更换即可。

汽车诊断仪怎样跳线

1、K线诊断线判断

(1)请根据诊断座的形状使用专用接头,常使用的有梯形OBD和圆形16。

(2)K线-(蓝色)接到车辆的信号线,用点烟器车载供电,然后开始用上止点诊断仪诊断。

(3)量取电压略低于整车电压1~2V左右为正常,诊断接头配线方式,请注意信号与电源的区别。

2、CAN诊断线判断

(1)用万用表量取诊断线电压:CAN高(CAN_H)为:2.6V左右,CAN低(CAN_L)为:2.4V左右。

(2)关闭钥匙量取信号线(CAN_H与CAN_L)之间电阻为120欧姆,若车辆上有其他Can网络则可能为60欧姆。

(3)若以上皆不符合则请检查车辆线束,确保信号线能正常通信。

3、BOSCH系统诊断

(1)查车辆上常电源电压,诊断接口上的信号线一般是低于常电源1V左右。

(2)BOSCHEDC7ECU多为89号信号线,EDC16ECU多为25号信号线,可直接使用K线测试。

(3)使用K线万用接头(K_蓝色为K线)时请用点烟器车载取电,EDC7信号线为89号,EDC16多为25号信号线,请注意ECU与诊断仪同一电源。

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