【粤港澳大湾区交通】交通枢纽_交通规划_交通情况_交通一体化

粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省的广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市（以下称珠三角），交通条件便利，拥有香港国际航运中心和吞吐量位居世界前列的广州、深圳等重要港口，以及香港、广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽，有着便捷高效的现代综合交通运输体系。

根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，粤港澳大湾区将依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群，构建区域经济发展轴带，形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。粤港澳大湾区构以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，21条城轨+6座大桥+3辅3核空港群，在港口、空港和公路铁路等交通基础设施上加强互联互通，按照规划到2030年，粤港澳轨道交通网络将全面衔接形成1小时生活圈。

粤港澳大湾区拥有世界上最大的机场群，仅大型机场就有广州、深圳、珠海、香港、澳门等5个，此外还有惠州机场。广东省在《广东综合交通运输体系发展“十三五”规划》提出将重点打造珠三角地区+粤西北地区的“5+4”骨干机场，并在《广东省通用机场布局规划（2020-2035年）》提出2025年前新增23个通用机场布点，2026-2035年新增25个通用机场布点。

粤港澳大湾区滨江临海，经济发达，拥有得天独厚的港口发展条件，是世界上通过能力最大、水深条件最好的区域性港口群之一，是全球港口最密集、航运最繁忙的区域，区域港口吞吐量位居世界各湾区之首。大湾区共拥有广州港、深圳港、香港港、东莞港（虎门港）、珠海港等5个亿吨大港，此外还有中山港、惠州港、佛山港、澳门港。

轨道交通包括火车、高铁和地铁。粤港澳大湾区城际铁路建设规划项目研究地域范围包括：广东省的广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9市和香港、澳门两个特别行政区，如今深圳与香港铁路、高铁实现互联互通，珠海与澳门实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接。粤港澳大湾区城际铁路长期目标是形成“三极三轴放射”粤港澳大湾区城际铁路网。

在广东拥有四通八达的公路网络，而根据《广东省高速公路网规划(2020-2035年)》（以下称规划），2035年广东将建成总里程约1.5万公里的高速公路，新增高速47条约2185公里，广深港澳科技创新走廊合计新增13条高速公路。广深港澳科技创新走廊主要涉及广州、深圳、东莞、中山、珠海以及香港、澳门，除广州、深圳新增10条对外辐射通道之外，还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线3条路线。目前，在广东各城市主要车站，到达附近城市或者湾区主要城市，都很方便。