点火线圈工作原理
当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时,随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化,从而在四周产生一个很强的磁场,而铁芯储存了磁场能;再当开关装置将初级线圈电路断开时,随着初级线圈磁场的瞬间消失,铁芯退磁,磁力线迅速收缩切割次级线圈(高压),从而使得次级线圈感应到很高的电压。而该高压电最终便会输送到火花塞跳火并击穿点燃可燃混合气体,由此,随着可燃混合气体点燃产生的巨大燃气推力便会推动活塞做功。
点火线圈的作用
点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电,电压可以达到数万伏,通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
点火线圈多久换一次
一般情况,点火线圈每十万公里就需要更换一次了,如果在行驶的过程中,发现机动车发动机经常抖动,加油无力,动力缺失,那也要去检车点火线圈有没有出现问题。平时不能忽视这些零部件,要想汽车点火线圈的寿命更加长,就要注意日常做好养护,点火线圈是配合火花塞使用的,如果使用老化的火花塞也会影响点火线圈的使用寿命。另外在燃油使用方面,也需要注意使用质量较好的燃油,因为劣质燃油不能充分燃烧会造成碳堆积过多,就会损坏点火线圈工作。
点火线圈一般多少钱
市面上的点火线圈的价格相对还是比较透明的,并不算贵。根据不同的产品型号、品牌,价格也有高有低,一般一个点火线圈在80-300元之间。如果自己不懂得安装,需要汽车维修工人安装的话,即使是更换4个点火线圈,算上人工费,最高价格也为千元左右。
点火线圈坏了的前兆
1、点火线圈坏了会导致无高压火花;高压火花强度不足;发动机无法启动等故障。
2、点火线圈漏电,怠速时有时候抖也可能不抖,但是加油门时肯定抖而且无力。
发动机抖动:发动机在工作的过程中会出现间歇性的抖动,同时加速无力等症状也会随之而来。
3、随着火花塞跳火能力的减弱,发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响,从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。
4、由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气体的不完全燃烧,而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质,同时汽车排气管还会冒黑烟。