汽车蓄能器的作用是什么 汽车蓄能器常见问题

蓄能器的种类

1、重力加载式

重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量，是最古老的一种蓄能器。它能提供大容量、压力恒定的液体，但尺寸庞大，反应迟钝。这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。

2、弹簧加载式

弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量，其结构简单，反应较重力式灵敏，但其容积较小，一般用于小容量、低压系统。

3、气体加载式

重力及弹簧式蓄能器在应用上都有局限性，这两种蓄能器已很少使用，大量使用的是气体加载式蓄能器。

气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气，当外部系统的压力超过蓄能器的压力时，油液压缩气体充入蓄能器，当外部系统的压力低于蓄能器的压力时，蓄能器中的油在压缩气体的作用下流向外部系统。气体加载式蓄能器又分为非隔离式、气囊式、隔膜式、活塞式等几种。

汽车蓄能器的作用

1、作为提供瞬时调节油的蓄能器

在汽轮机调节器的进油管路上装上一定容量的压缩蓄能器，它一方面防止在主油泵失灵时把低压油输送到调节器，并且能用足够的压力来保证在辅泵起动期间调节器所需的油量，另一方面能提供调节器的瞬时调节油。

2、作为润滑、密封油系统用的蓄能器

作为润滑、密封油系统用的蓄能器，一般系指油管路上用的蓄能器，它与油站管路法兰相连接，它主要用作在泵切换时，防止管路压力下降的瞬间用油，保持供油压力的恒定，另一方面防止管路上由于某些原因所造成油压突然下降，在几秒钟内利用蓄能器蓄压油进行补充，消除在瞬间内所造成压缩机停机事故。

3、作为分隔污染液体的蓄能器

这种蓄能器安装在密封高位油缸下面，通过法兰与之相连接其主要功能是使受污染的液体通过皮囊分隔开来，防止被污染介质进入油箱，维持密封油长时间连续使用。

汽车蓄能器一般能用多久

一般三年就要更换一次汽车蓄能器。

汽车蓄能器坏了会出现什么问题

1、蓄能器不起作用

产生原因主要是气阀漏气严重，皮囊内根本无氮气，以及皮囊破损进油。另外当p0＞p2，即最大工作压力过低时，蓄能器完全丧失蓄能功能。为了更好地发挥蓄能器对脉动压力的吸收作用，蓄能器与主管路分支点的连接管道要短，通径要适当大些，并要安装在靠近脉动源的位置。否则，它消除压力脉动的效果就差，有时甚至会加剧压力脉动。

2、蓄能器吸收压力脉动的效果差

为了更好地发挥蓄能器对脉动压力的吸收作用，蓄能器与主管路分支点的连接管道要短，通径要适当大些，并要安装在靠近脉动源的位置。否则，它消除压力脉动的效果就差，有时甚至会加剧压力脉动。

3、蓄能器释放出的流量稳定性差

蓄能器充放液的瞬时流量是一个变量，特别是在大容量且Δp＝p2-pl范围又较大的系统中，若得较恒定的和较大的瞬时流量时，可采用下述措施：

（1）在蓄能器与执行元件之间加入流量控制；

（2）用几个容量较小的蓄能器并联，取代一个大容量蓄能器，并且几个容量较小的蓄能器采用不同档充气压力；

（3）尽量减少工作压力范围Δp，也可以来用适当增大蓄能器结构容积(公称容积)的方法；

（4）在一个工作循环中安排好有足够的充液时间，减少充液期间系统其他部位的内泄漏，使在充液时能器的压力能迅速和确保能升到p2，再释放能量。