老司机开车省油技巧 什么样的开车方式省油

车辆氧传感器损坏：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。

“三滤”长时间未换：车辆在使用过程中，三滤是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

低档高速：如果3档长距离高速行车，比4档正常行车油耗要增加10%，而如果用2档代替3档行车，油耗还会增加。

长时间怠速：怠速一小时消耗的油耗，可以让普通车辆行驶100公里左右。而且除了费油以外，长时间怠速还可能引起积碳。

频繁打火：每当发动机启动的时候，电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。

车辆无故增加负载：Maigoo小编了解到盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。

夏季车窗全开：堵车时开空调夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。

合理换挡：MAIGOO小编了解到自动挡的汽车基础挡有P档、R档、N档和D档，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。

不要猛推油门：自动挡车由于是自动换挡，期间有一定的间歇时间，因此一定不要猛踩油门，否则会加大油耗的，应该平稳的踩油门。

避免急刹车：行驶时要匀速一些，尽量使用点刹的刹车方式比较好。尤其是车辆的磨合期，一定不要猛踩刹车，会导致刹车片过度磨损。

注重油离配合：汽车起步时，先将离合踩到底，接着缓慢松开离合，慢慢松开手刹，同时虚踩油门做好准备。松离合和轻踩油门相互配合，让车辆平稳起步。

带挡滑行：当车辆在路况较好的平直路面上带挡滑行，由于发动机的反拖制动作用，发动机会减少喷油，瞬时油耗有所下降，并达到一个稳定值。

车窗开关：高速行驶中注意车辆窗户密封以减少风阻，可以省油。当时速达到90公里，开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多，因此高速行驶时开窗并不可取。

加油不要加太满：夏天温度高，如果加太满，汽油会接触油盖最上层，反而促进了挥发。而且油量太多，车子增加重量，反而会增加油耗。

不要进车就开空调：夏天天气太热，车子内也很热。很多车主一上车就立刻开启空调降温，这样子操作就会增加很多的油耗。

加油时选对时间：夏天加油的时候尽量挑早上或者晚上比较凉爽的时间，因为这个时候汽油的密度高，加油更加合算一些。

低速行驶来热车：低温环境下，汽车启动后，要进行预热，热车时间可以控制在1分钟左右，之后开出1公里左右，自然就能达到引擎需要的工作温度，进而实现省油的效果。

不用开A/C键：夏天使用空调，通常会按A/C键，但暖风是采用汽车内部的热循环，不需要启动压缩机，这样才不消耗燃油。因此开暖风只需要打开空调按钮，不需要按A/C键。

温度在18℃-25℃为宜：冬季车内温度最好控制在这个温度，若是热量不足，无法达到设定的温度，发动机就需要额外做功来提供更多的热量，这就更需要耗油了。

适时松油门：有些人一上高速就踩着油门，这样的行为是很费油的，到了高速上最高限速时，你可以松开油门，利用惯性来达到省油目的。

定速巡航或者自适应巡航：在车辆不多的情况下，巡航功能是可以帮助我们省油的，但是车多的情况下不一定。

减少踩刹车的次数：在等待红绿灯或者其他情况下，如果看到前面的车停下之后，可以松开油门，让车靠着惯性前进，尽量减少踩刹车的行为，油耗就会大大减少。

提前规划路线：在上下班高峰期，要提前规划好路线，绕开拥堵路段；或者可以在马上要进入等红灯的区域时，提前变道，选择一条排队较少的通道。

减少车的负重：比如清理掉后备厢不必要的东西，给车加油不用全部加满，减掉额外的装饰等等。既可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。

安装强制怠速节油器：山区和高原的坡度多和长怠速时间比较长，安装强制怠速节油器后能够很好的减少燃油消耗。

增大火花塞间隙：增大火花塞间隙可以使燃油充分燃烧并减少积碳，一般来说可以增加0.25毫米左右。

减少供油量：因为高原山区，海拔比较高，所以进气量会比较小。减少了供油量之后，油耗也会相应减少。