离合器发抖是什么原因 离合器抖动怎么解决

离合器发抖是什么原因

1、主、从动盘间正压力分布不均

经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。

2、减振弹簧弹力变弱

离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。

3、离合器衬片接触不良

离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。

4、变速器和飞轮之间的错位

如果曲轴和变速器的中心线不同心，离合器盘的旋转会稍微偏离中心，导致离合器烧结、快速磨损和颤抖。此外，还会迅速损坏分离轴承和离合器压盘的分离爪。输入轴前轴承磨损、变速器螺栓松动或离合器壳体安装不当都可能导致错位。

5、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖。

6、可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况。

离合器抖动诊断

这需要维护人员驾驶和检查。只有当汽车行驶时，我们才能知道是否有抖动。一般情况下，当离合器踏板在低速档慢慢松开进行自动启动时，汽车会有振动感，尤其是在某些情况下，比如上坡。

1、发动机怠速运转时，挂上低档，慢慢松开离合器踏板，慢慢加大油门踏板，如果车身感觉到明显晃动，说明离合器在晃动。

2、检查发动机、变速器和飞轮壳的固定螺栓是否松动。如果正常，拆下离合器底盖，检查飞轮固定螺栓是否松动。同时，检查分离叉轴和衬套之间的配合是否太松，必要时进行修理。

3、检查释放杆的高度是否一致。如有必要，拆下变速器并测量释放杆内端的高度。

4、以上检查后，如不能找出故障原因，应拆下离合器，检查压盘和从动盘是否翘曲变形，铆钉是否外露松动，阻尼弹簧和压盘弹簧是否断裂或弹性不均匀，然后酌情修理。

离合器发抖怎么解决

1、更换离合器摩擦片。

2、轴承盖的分离爪和螺旋锥应保持清洁，并用油润滑。

3、清洁或更换离合器轴承后，涂抹适量黄油。

4、当离合器的内摩擦片、主动盘、压盘有油污或锈蚀时，应将其拆开清除油污，用汽油清洗，晾干后安装。