品牌 | 注册资本/企业规模 | 企业名称 |
中国动力CSICP | 11000000.00万元 | 中国船舶集团有限公司 |
中国航发AECC | 5000000.00万元 | 中国航空发动机集团有限公司 |
上海电气 | 1557980.91万元 | 上海电气集团股份有限公司 |
东方电气DEC | 504696.02万元 | 中国东方电气集团有限公司 |
西门子能源 | 410000.00万元 | 西门子能源有限公司 |
航发动力 | 266559.42万元 | 中国航发动力股份有限公司 |
中国重燃 | 212000.00万元 | 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 |
哈电 | 200000.00万元 | 哈尔滨电气集团有限公司 |
广瀚燃机 | 126027.00万元 | 中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司 |
HTC | 117500.96万元 | 杭州汽轮动力集团股份有限公司 |
SolarTurbines | 100629.00万元 | 卡特彼勒(中国)投资有限公司 |
BakerHughes | 99287.28万元 | 贝克休斯(中国)油田技术服务有限公司 |
OPRA | 44173.90万元 | 无锡欧谱纳燃气轮机科技有限公司 |
NTC | 42800.00万元 | 南京汽轮电机(集团)有限责任公司 |
福鞍重工 | 30702.63万元 | 辽宁福鞍重工股份有限公司 |
HelanTurbines | 26819.98万元 | 上海和兰透平动力技术有限公司 |
Mitsubishi Power三菱动力 | 20125.80万元 | 三菱动力(中国)投资有限公司 |
中合燃机 | 13496.49万元 | 中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司 |
卓易JOYI | 3000.00万元 | 江苏卓易环保科技有限公司 |
泰威机械 | 1000.00万元 | 辽宁泰威机械制造有限公司 |
MTU | MTU航空发动机公司 | |
Rolls-Royce | 罗尔斯·罗伊斯公司 | |
GE Vernova | 美国通用电气公司 | |
Capstone | 凯普斯通绿色能源公司 | |
ANSALDO | 意大利安萨尔多公司 |
燃气轮机投票信息结果:截至到今天,燃气轮机行业共接受1889437个网友的投票,GE Vernova(综合票数133481票)、西门子能源(综合票数133258票)、东方电气DEC(综合票数122093票)、Mitsubishi Power三菱动力(综合票数121532票)分别位列投票榜前列,受到众多网友的喜爱。你可以点击我喜欢的燃气轮机品牌投票参与全部燃气轮机行品牌的投票,以下为部份品牌投票信息。
声明注意:品牌等级是由CN10/CNPP品牌数据研究部门通过资料收集整理,并基于大数据统计及人为根据市场和参数条件变化分析研究而得出,是大数据、云计算、数据统计真实客观呈现的结果。不是认定认证,不是竞价排名,不是表彰评选,不是评价评比,企业可免费自主申请申报或由CN10/CNPP品牌数据研究部门收录而得,排序不分先后,仅提供给您做参考。
在燃气轮机选型时,对其热力性能方面的考虑应注意以下几点:
1、机组热效率和燃料成本相结合的综合经济性。单方面考虑热效率高低常常是不全面的,一般需把机组热效率和燃用的燃料成本结合起来,更全面权衡机组的经济性。因为有时地理因素更优先于热效率,如某些地区的用户可能更注重燃气轮机对燃用廉价原油和重油的能力与相应的长热部件寿命性能。
2、热力循环系统优化的问题。影响燃气轮机热力性能的因素有很多,如透平初温、压气机压比、回热度(若采用回热循环)等热力参数,压气机、透平、燃烧室等部件效率,进、排气道等各部分流阻损失等。其中许多参数受到设计制造时的技术与设计水平所制约,一般要根据设计和技术条件选取,如透平初温就要根据高温材料和冷却技术来确定。而压气机压比要通过热力循环设计优化分析来确定。
3、机组的全工况或变工况热力特性。实际上,随着环境大气条件、外界负荷或系统本身等变化,燃气轮机及其联合循环装置总是处于非设计工况下运行,全面考虑全部可能运行区域的特性,就更为重要和实用。