一、汽车活塞环积碳如何清洗
汽车活塞环的积碳是不易清洗的,这是因为活塞环镶嵌于活塞的环槽中,而油环表面的几何形状也复杂,所以使用化学的方法积碳是很难清理干净的,只可通过物理方法,拆下来解体才能彻底清洗。也可以通过内窥镜检查,把火花塞或是喷油嘴拆下,用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便,但是内窥镜的成本比较高,而且其在维修中的用处不是很广,因此不是所有的维修企业都配备了该设备。
汽车积炭过多会有以下症状:
1、发动机抖动:发动机在怠速条件下,发出间歇有规律的抖动。
2、发动机怠速不稳:发动机在怠速条件下,转速不稳,忽高忽低。
3、发动机加速无力:当积碳堆积严重时,发动机便会出现加速无力、迟缓等现象,同时还伴随有发动机异常抖动、油耗升高等问题。
4、发动机爆震:当发动机积碳在燃烧室内堆积过于严重的话,无形之中将会增加发动机气缸的压缩比,而如此便有可能会导致混合气体的提前燃烧,并产生爆燃现象。
5、气缸拉伤:如果积碳堆积至活塞环处,或者气缸盖、气门处的积碳掉落落至活塞环处的话,那么便会造成发动机气缸的拉伤,严重时甚至还可能会出现“抱缸”现象。
二、汽车活塞环怎么保养好
由于影响活塞环磨损的因素很多,而且这些因素往往是交织在一起的。另外,发动机的类型及使用条件不同,活塞环的磨损也有很大差别,因而不能只靠改善活塞环本身的结构和材料来解决问题,主要可以从以下几个方面来着手:
1、活塞环和汽缸套的材料及良好的匹配。
2、表面处理。
3、结构状态。
4、润滑油及添加剂选择。
5、由于装配及运转时受热而导致的汽缸套及活塞的变形等。