越野轮胎是一种适合在野外驾车越野时使用的专用轮胎,相对于普通的汽车轮胎来说,它的花纹块状更大、胎槽更深、胎壁更厚,所以在恶劣地形下有更好的抓地力和脱困能力。对于越野环境来说,更加极限的驾驶环境对轮胎要求更高,专门的越野轮胎是很有必要的。 详细>>
越野轮胎是在野外非铺装道路上行驶用的轮胎,它的种类众多,一般大致可分为以下几类:
公路轮胎是中性的道路花纹轮胎,一般越野车出厂都是配的H/T胎,但严格来说它并不能算是越野轮胎,它主要是用来在铺装路和平整的非铺装路面行驶的,舒适度较高,越野性能非常一般。
A/T胎也称为全路况越野轮胎,它的花纹块比较大,纵横沟槽的构造也比较深,胎体的橡胶相对较硬,因此轮胎的驱动力和在非铺装路面的通过性较好,因其出色的性能和平衡性,应用非常广泛。
这是适用于泥地路况的越野轮胎,也可以把它称为山地越野轮胎,它的特点是胎纹非常夸张,硕大的花纹块,很大很深的纵横沟槽,在恶劣地面上抓地力很强,而且不易损坏,是越野重度发烧友常用的越野胎。
以上三种是比较主流的越野轮胎,不过据买购网编了解,还有一些特殊的越野轮胎,如雪地轮胎、雨林轮胎,它们是专用于冰雪路面、泥地密林等特殊地形的轮胎,广义上来说,也属于越野轮胎的范畴。 详细>>
1、具有很强的越野性能,在泥地、山地等非铺装路面通过性较好,脱困能力强。
2、越野轮胎的胎面和胎壁设计通常更加厚实,能够更好地抵抗磨损和损坏。
3、越野轮胎的载重能力强,能在承载更大重量的同时保持稳定的行驶性能。
1、越野轮胎滚动阻力较大,油耗较高。
2、相对于普通轮胎来说,同规格的越野轮胎的价格通常较高。
3、越野轮胎的设计重点在于越野性能,胎面较硬,舒适度较差。
4、越野轮胎在公路路面上行驶噪音较大,尤其是泥地轮胎。 详细>>
1、越野轮胎胎面花纹块的设计更大,沟槽更深,比普通轮胎更注重提高操控性。
2、越野轮胎一般会比普通轮胎更大、更重。
3、同规格情况下,越野轮胎的价格要高于普通公路胎。
4、越野轮胎的轮胎强度要高于普通轮胎,但速度不如普通轮胎。
5、普通轮胎的胎压一般要高于越野轮胎,越野轮胎天然适合低压行驶。 详细>>
城市道路是铺装路面,没有复杂的地形,越野轮胎在城市道路上行驶有些大材小用,而且由于越野轮胎是针对越野设计的,舒适度不佳、油耗较大、噪音较大,如果经常在城市道路上行驶的话,mai_GOO编辑不建议用越野轮胎。
一般不行。
普通轮胎的越野性能不佳,在非铺装路面上表现很差,普通轮胎很容易磨损严重;此外,在一些恶劣的地形,如泥地,普通公路胎由于设计问题,无法慢速排泥或高速甩泥,很容易陷在里面,因此不建议用普通轮胎越野。
轮胎尺寸规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据,越野轮胎的尺寸标记和普通轮胎略有一些不同,免去了轮胎断面的扁平比,实际用的是卡车轮胎的标记方法,比如35×12.5R17:35表示轮胎高度(即外径)为35英寸,相当于889mm;12.5表示胎面宽度为12.5英寸,相当于317.5mm;R表示钢丝子午线轮胎;17代表轮胎内径。 详细>>
越野轮胎具有强大的越野性能,一般价格是比普通轮胎贵的,具体价格根据越野轮胎的品牌、型号、种类、尺寸等因素有所不同,一般AT轮胎产销大、用的人多,价格相对便宜一些,一两百元到三四百元一条左右;MT胎是专业的越野轮胎,价格较高,通常要三五百元到一两千元一条。
性能优越的越野轮胎能给越野带来更好的体验,选购越野轮胎时,主要考虑以下几个方面:
1、类型
越野轮胎分为HT轮胎(公路轮胎)、AT轮胎(全地形轮胎)、MT轮胎(泥地轮胎)三种。其中HT轮胎具备舒适性和经济性,但越野性能较差;MT轮胎胎壁坚硬、胎牙夸张、噪音较大,一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用;AT轮胎则兼具了舒适性和越野性,不仅适合日常行车,也能满足普通越野需求。
2、尺寸
越野轮胎有不同的规格尺寸,大家在选择的时候要确认好自己的爱车适合什么规格尺寸的轮胎,通过观察轮胎表面的数字和字母即可确定,一些大尺寸越野轮胎越野性能好,但对车的要求也更高。
3、品牌
越野轮胎的质量好坏直接影响到越野体验,因此建议大家购买时,尽量选择行业内口碑较好的大品牌产品,在产品品质和售后等各方面都更有保障。
轮胎对驾驶至关重要,尤其是越野轮胎,越野环境恶劣,没有好的越野胎,很容易发生危险,如果越野轮胎磨损过大或老化严重,需要及时更换。
一般来说,越野轮胎在设计上主要针对歧路山路等特殊路况,耐磨程度会更高,但因为其驾驶的路况相对比较差,因此使用寿命也并不会比普通轮胎长太多,正常情况下,建议5年或6-8万公里更换一次,不过这也不是一定的,maigoo_编辑建议定期看一下越野胎表层的花纹,当轮胎磨损到花纹深度为1.6mm时,就必须更换。
要想让越野轮胎用得久一些,主要注意定期检查轮胎状况、定期检查轮胎气压、做好四轮定位和轮胎换位,并时刻注意轮胎上标记线。
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