板式橡胶支座和盆式橡胶支座的区别 板式橡胶支座和四氟滑板支座的区别

一、板式橡胶支座和盆式橡胶支座的区别

1、结构形式

板式橡胶支座呈现出一种平板状的外观，其上下表面平坦，没有凹凸结构。它主要由多层橡胶片和钢板组成，通过硫化工艺将橡胶与钢板紧密粘合，形成一个整体。这种结构形式使得板式橡胶支座在安装时无需考虑方向性，方便快捷。

而盆式橡胶支座则类似于一个浅碗形，上下表面凸起，中间凹陷，主要由上座板、下座板、橡胶板、中间钢板以及密封装置等组成。橡胶板被置于上下座板之间，形成一个封闭的空腔。这种结构形式使得盆式橡胶支座在受力时能够更好地分散荷载，从而提高其承载能力。

2、工作原理

板式橡胶支座的工作原理主要依赖于橡胶的弹性。在桥梁荷载作用下，橡胶层会发生弹性变形，从而吸收和释放桥梁的变形能量。同时，橡胶与钢板之间的粘合力也可以提供一定的阻尼作用，减小桥梁的振动和冲击。

盆式橡胶支座的工作原理则更为复杂。在桥梁荷载作用下，橡胶板会受到压缩和剪切变形，从而提供竖向承载能力和水平位移能力。同时，盆式橡胶支座的密封装置可以确保橡胶板在长期使用过程中不受外界环境的影响，保持其良好的工作性能。

3、承载能力

盆式橡胶支座相较于板式橡胶支座具有更高的承载能力。盆式橡胶支座的凸起部分能够有效地分散荷载，使得其承载能力得以提升。而板式橡胶支座的承载能力相对较低，适用于跨度较小、位移量较小的桥梁。

4、变形能力

板式橡胶支座在水平方向上具有一定的位移能力，但相对较小，可以适应桥梁的伸缩变形。盆式橡胶支座在水平方向上具有较大的位移能力，可以适应桥梁的大幅度伸缩变形。

5、应用场合

盆式橡胶支座因其较高的承载能力和变形能力，更适用于承受较大荷载和较大变形的场合，如高速公路桥梁、过街天桥、大型建筑物等。而板式橡胶支座则广泛应用于公路或中小型桥梁中，能够满足这些场合下的基本需求。

6、安装和维护

板式橡胶支座的安装相对简单，但由于其结构特点，在长期使用过程中可能会出现橡胶老化、钢板锈蚀等问题，需要定期进行维护和更换。而盆式橡胶支座的安装过程相对复杂，需要考虑到其结构特点和受力性能，安装精度要求较高，但一旦安装完成，其维护工作量相对较小，使用寿命也较长。

7、经济性

板式橡胶支座因其结构简单、安装方便、价格低廉等特点，在中小型桥梁工程中具有广泛的应用前景。而盆式橡胶支座虽然价格相对较高，但其较高的承载能力和良好的变形能力使得其在大型桥梁工程中具有不可替代的优势。

二、板式橡胶支座和四氟滑板支座的区别

板式橡胶支座和四氟滑板支座都是建筑工程和桥梁工程中常用的支座形式。它们分别采用不同的材料和结构设计，适用于不同类型的工程，具有各自的特点和优势。下面将详细介绍这两种支座的区别。

1、材料不同

板式橡胶支座是由钢板和橡胶复合而成的，橡胶层起着缓冲和承载作用。它的主要优点是弹性好、缓冲性能好，可以使建筑物或者桥梁承受水平和垂直荷载，同时能够降低噪音。

而四氟滑板支座则采用了四氟（Teflon）材料，它的高温耐性和低摩擦系数让其适用于需要高强度耐磨性能的工程，如高速公路、桥梁、机场跑道等场所。此外，四氟材料的特点也决定了该支座具有较好的自润滑性能和长久使用寿命。

2、性能不同

由于采用了不同的材料，板式橡胶支座和四氟滑板支座具有不同的性能表现。

板式橡胶支座具有良好的缓冲性能和较强的承载能力，可以减轻建筑物或桥梁受力时的震动和变形，从而更好的保护结构的安全和稳定性。此外，板式橡胶支座还具有优良的减震降噪效果，能够有效减少因交通或其他外界因素对建筑物或桥梁产生的影响。

而四氟滑板支座则以其硬度和低摩擦系数为特点，可以在高温、高速、高负荷等情况下发挥出卓越的耐磨性能。不过，在弹性和减震降噪方面相比板式橡胶支座存在一些差别。

3、使用场景不同

由于材料和性能的原因，板式橡胶支座和四氟滑板支座也在不同的工程场景下发挥着不同的作用。

板式橡胶支座主要用于桥梁、隧道、地铁等工程中，起到缓冲和减震降噪的作用。而四氟滑板支座则适用于高速公路、机场跑道、港口码头等需要高强度耐磨性的工程场景下。

三、板式橡胶支座是固定支座还是活动支座

板式橡胶支座无固定与滑动之分，只有盆式橡胶支座分固定与滑动。普通的板式橡胶支座既不属于固定支座，也不属于滑动支座。

在桥梁温度、混凝土徐变等变形不大的情况下，使用板式橡胶支座既有固定支座的作用，又有一定的滑动支座的作用，这种情况下，全桥可都采用普通板式橡胶支座。但如果桥梁温度、混凝土徐变等引起的桥梁变形大，则应该采用普通橡胶支座与滑动支座配合使用。

板式的滑动支座为四氟滑板板式橡胶支座，盆式橡胶支座也是根据是否有四氟滑板分为固定和滑动支座。