航空障碍灯的正确安装方法 航空障碍灯安装标准介绍

本文章由注册用户 漫话生活 上传提供 2025-01-10 评论 发布 纠错/删除 版权声明 0
摘要:为了维护航行器的飞行安全,现在国家对于航空障碍灯的安装种类闪烁方式,安装要求都是有明确规定的。并且全国统一,不能每个地方安装不一样,不然就会出现混乱问题引发事故。那么具体的航空障碍灯的正确安装方法以及航空障碍灯安装标准介绍,咱们就移步文中仔细看看吧,希望能够帮助到您哦。

一、航空障碍灯的正确安装方法

1、选择安装方式‌:根据障碍物的类型和形状,选择合适的安装方式。常见的安装方式包括直立式、侧立式、夹板式和抱箍式安装。直立式适用于砖质或水泥等建筑物顶层,侧立式适用于建筑物侧墙,夹板式适用于钢架、铁塔等位置,而抱箍式则适用于圆柱体表面,支持双灯安装。‌

2、预埋线管‌:根据导线数量和直径预埋不小于Φ25线管至障碍灯预定位置。这一步骤是为了确保电气线路的安全和可靠。‌

3、明装线管‌:在线管内穿入导线,使用固定螺丝或膨胀螺丝固定底座。这一步骤是为了固定障碍灯的电气部分,确保其稳固可靠。

4、接线‌:按照电路线路图铺设线缆,确保接线正确。对于不同类型的航空障碍灯,其接线方式也有所不同。例如,常规型航空障碍灯的配线为三芯线,而由控制器控制的航空障碍灯配线为四芯线,包括火线、零线、接地线和信号‌。

5、去除光控探头胶布‌:在安装完成后,需要去除航空障碍灯上的黑色防光胶布,以便灯具可以正常感受到环境光照,从而控制灯具的闪光强度‌。

6、安装灯具‌:将灯具固定好,去除灯具上的黑色防光胶布,确保灯具可以正常工作‌

7、调试‌:在白天进行调试,可以通过遮挡感光孔来测试障碍灯是否正常工作。调试完成后,障碍灯应按规定的频率闪光工作‌。

8、注意事项‌:在安装过程中,需要注意航空障碍灯的接线必须正确,且线路绝缘良好。此外,根据航空法规定,需要准确标示出障碍物的外形和高度‌。

二、安装航空障碍灯需要注意什么

1、首先打开航空障碍灯,对灯具进行检测。

如是单控灯,也就是白天自动关闭晚上自动开启,需要在室外测试,接上220v电源,灯具会自动闪一下,然后用黑布包裹灯具上的光控眼,这时灯具会感知环境变暗而后开始工作。如果是被控灯(需要配合主控灯或控制箱使用的灯具)接上220v电源,灯具会常亮。

2、请将航空障碍灯进行水平放置安装,且安装平面具有足够的强度,也可以根据具体情况订制安装支架。

3、安装时,不能将光控头对向附近的光源,请将光控头用遮光的物体进行遮挡。(适合带光控类型)

4、接线前,请确认电源电压与灯具电压相同。

5、翻转灯体,露出电源接线。

6、从防水接头接入电源线,按照电源线接线定义正确连接电源信号线及接地线。

7、检查接线无误后,方可接通电源,接通电源1分钟后,灯开始正常工作。

8、GPS同步功能测试请在室外无遮挡环境下测试,同步约需1分钟。(仅适合带GPS同步类型)。

9、安装灯具时,请勿使用临时电源,电压波动频繁会造成灯具损坏;如安装时使用临时电源请安装稳压器。

三、航空障碍灯安装标准介绍

1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘(即视高和视宽)。

2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上,必须在其中间层加设障碍灯,中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯)。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时,应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。

3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓,水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。

4、对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等,应在其顶端设置中光强A型障碍灯,并为白色闪光,其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。

5、高于150米的超高物体(如广播电视塔、大跨越斜拉桥等)应在其顶端设置高光强A型障碍灯,并且应以中、高光强障碍灯配合使用。

6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯,并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置,且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。

7、对于烟囱或其他类似性质的建筑物,顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间,考虑到烟囱对灯具污染,障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位(详见国家标准节选)。

8、不论哪种障碍灯,其在不同高度的障碍灯数目及排列,应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓,并且考虑障碍灯的同步闪烁,以达到明显的警示作用。

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