液力变扭器是以液体为工作介质进行液压传动的传动部件，具有优良的自动适应性、良好稳定的低速性能等，在轿车、公共汽车、重型汽车、军用车辆等车型上应用广泛。液力变矩器作为液力传动部件，主要作用有三点，传递扭矩、无级变速以及自动离合。下面一起来了解一下液力变扭器是什么东西以及液力变矩器的作用是什么吧。

汽车液力变矩器是汽车自动变速箱中比较重要的部件，它的价格也比较贵，一般普遍要两三千元一个，贵的有五六千元的，具体要看汽车液力变矩器适用的车型，通常原厂件的价格较高，副厂件或拆车的会便宜一些。对于大型工程机械车辆来说，选择液力变矩器要综合考虑它的功率、转速比、工作模式、尺寸和重量、质量和品牌等因素。下面一起来了解一下汽车液力变矩器多少钱一个以及液力变矩器怎么选型吧。

液力变矩器是汽车自动变速箱的核心部件，一般由泵轮、涡轮、导轮三个工作轮以及壳体组成，工作时，发动机运转带动壳体和泵轮旋转，使其中的液压油冲向涡轮，并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片流回泵轮，形成循环的液流，并通过液流循环过程中的冲击力来改变涡轮的输出扭矩。下面一起来了解一下汽车液力变矩器由什么组成以及液力变矩器的工作原理是什么吧。

液力变矩器坏了会影响到变速箱的正常工作，一般表现为加速缓慢、损耗油液、发动机转速异常高、变速箱抖动、漏油等，造成液力变矩器损坏的原因有很多，常见的是油液污染、油液温度过高、液力变矩器内部零部件磨损、液力变矩器内部泄漏、短时间内频繁地加速和减速等。下面一起来看看液力变矩器坏了表现有哪些以及导致汽车液力变矩器损坏的原因分析吧。

液力变矩器和液力耦合器都是利用液体介质传递动力的，不过二者在结构、工作原理、效率和能量损失、启动特性、内部液体工作状态等方面都存在一定的区别，相比较而言，两种装置各有各的适用场景，需要调节转矩并实现平滑传递的场景，液力变矩器更好；不需要调节转矩的简单传动装置则更适合用液力耦合器。下面一起来看看液力变矩器和液力耦合器的区别有哪些以及液力变矩器和液力耦合器哪个好吧。

液力变矩器的工作介质是油液，这里的油是液力传动油，就是常说的变速箱油，它既可以保护变速箱里的元件，也能作为液压介质传递能量。液力变矩器的油和变速器里的变速箱油一样，都是要定期更换的，长期不换会污染、变质，影响液力变矩器的正常工作，那么汽车液力变矩器里的油怎么换呢？液力变矩器里面的油是变速箱油吗？下面一起来看看吧。

液力变矩器和离合器都是汽车上的传动装置，有的朋友可能会搞混，那么液力变矩器是离合器吗？液力变矩器和离合器实际上是两种不同的装置，二者在作用、结构、原理等方面都存在一定的区别，相比较而言，液力变矩器平顺性出色，还能减速增扭，而离合器的传递效率更高，体积更小，适合不同的变速箱。下面一起来了解一下汽车液力变矩器和离合器的区别在哪吧。

液力变扭器种类众多，按液流流过涡轮的方向分，可分为离心式、向心式及轴流式三种；按涡轮轴与泵轮转向分，可分为正转和反转液力变矩器；按液力变矩器能容是否可调，分为可调与不可调液力变矩器。不管是哪种液力变矩器，其都具有稳定性良好、可靠性高、抗振性好等优点，不过也都普遍存在制造成本较高、维护成本较高的缺点。下面一起来看看液力变扭器有哪几种类型以及液力变矩器的优缺点有哪些吧。

液力变矩器使用过程中，可能出现油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力、工作时内部发出异常响声等几种常见故障，根据故障现象找出原因并进行检修即可。要想让汽车液力变矩器少出故障，主要注意做好每天和定期的维护保养工作，并定期对液力变矩器进行检查。下面一起来了解一下液力变矩器如何检修以及怎么维护保养汽车液力变矩器吧。

液力变矩器是一种柔性传动装置，工作过程中会损失动力，为了提高效率，就有了锁止离合器的出现，它可以把泵轮和涡轮锁起来，这样当动力系统稳定工作时，液力变矩器相当于硬连接了，可以提高传动效率。液力变矩器的锁止条件一般是转速差过大、液力变矩器进入涡轮回转区，某些液力变矩器还配备有锁止器，可以主动锁止。下面一起来看看液力变矩器锁止是什么意思以及液力变矩器的锁止条件有哪些吧。

液力变矩器利用液体为工作介质进行传动，属于液压传动，通过液体在工作腔中循环来传递动力，可以把来自发动机的转矩倍增后传给自动变速箱的传动装置，不过由于液力变矩器传动过程中会产生热量造成一定的能量损失，因此液力变矩器的传动效率通常达不到100％，那么液力变矩器的传动效率高吗？液力变矩器属于什么传动？下面一起来看看吧。

液力变矩器是汽车变速箱里的一个重要部件，不过并不是所有变速箱都用液力变矩器，一般AT或CVT变速箱会用液力变矩器，而双离合变速箱和手动挡变速箱都是用的离合器。双离合变速箱之所以不用液力变矩器，是因为对于双离合变速箱而言，用液力变矩器意义不大，仅仅是为了更加耐用而要增加成本，降低效率，因此没必要。下面一起来看看液力变矩器用于什么变速箱以及为什么双离合变速箱不用液力变矩器吧。

液力变矩器采用液压传动的方式，理论上是可以实现零磨损和止震的，因此设计使用寿命很长，达20~30万公里；不过实际使用过程中不会一直液力传动，而是会有单向锁止离合器，使用过程中还是存在一定的磨损，其实际使用寿命会比设计寿命短一些。不同车企对于液力变矩器的质保时间设置有所不同，通常是3年十万公里。下面一起来了解一下液力变矩器寿命多久以及汽车液力变矩器质保时间多久吧。

汽车发动机输出的扭矩比较小，不足以直接驱动汽车，不过发动机扭矩传递到车轮之前，会经过液力变矩器、变速箱、主减速器、轮边减速器等部件逐级增大扭矩，液力变矩器是第一级增大汽车发动机输出的扭矩的部件，它的增矩作用主要是依靠导轮实现的，一般可将发动机输出扭矩增大到2~4倍。液力变矩器可以增大扭矩吗？下面一起来了解一下汽车液力变矩器可以放大几倍扭矩吧。

液力变矩器什么牌子好？经专业评测的十大液力变矩器品牌名单发布啦！上榜液力变矩器十大品牌榜单和著名液力变矩器品牌名单的是口碑好或知名度高、有实力的品牌，排名不分先后，仅供借鉴参考，想知道什么牌子的液力变矩器好？您可以多比较，选择自己满意的！