一、气缸种类有哪些
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件,主要用于将压缩空气的压力转化为机械能,它的种类众多,按照不同分类方法可分为不同类型:1、按作用形式分:(1)单作用气缸:气缸的活塞只能单向受气压推动,反向时需要借助外力。(2)双作用气缸:气缸的活塞在正、反两个方向上都靠气压推动。2、按安装形式分:(1)固定式气缸:气缸缸体固定不动。(2)轴销式气缸:气缸缸体可围绕固定轴销在一定角度内摆动。(3)回转式气缸:气缸缸体通常固定在机床主轴上,可随机床主轴一同旋转。3、按运动方式分:(1)直线往复运动式气缸:气缸内活塞做直线往复运动。(2)回转摆动式气缸:气缸内活塞做旋转运动或摆动运动。4、按有无活塞杆分:(1)无杆气缸:没有活塞杆的气缸,有磁性气缸、缆索气缸两大类。(2)有杆气缸:活塞内有活塞杆的气缸。
二、气缸工作原理是什么
气缸由缸筒、端盖、活塞、活塞杆、缓冲柱塞、缓冲节流阀等构成,具体的工作原理是:气缸工作时,通过活塞增加气压,然后气压传动将压缩空气的压力转换为机械能,驱动机构做直线往复运动,或摆动和旋转运动,具体过程是:无杆腔输入压缩空气,有杆腔排气,气缸两腔的压力差,作用在活塞上所形成的力,推动活塞运动,使活塞杆伸出;当有杆腔进气,无杆腔排气时,使活塞杆缩回,若有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞就能做直线往复运动或旋转运动了。
三、气缸行程可以调节吗
气缸的行程是气缸活塞往返运行的距离,一般来说是固定的,不过也有可调行程的气缸,这种气缸的伸出行程可以在一定范围内自由调整,比如固定行程是100的气缸,可调行程为50,也就是说这种气缸50-100之间的行程都可用。可调气缸调行程的方法有:1、气缸轴上装上套能够削减行程。新行程=原行程-套的长度。2、有些气缸自身内部有磁性,外面装置置套的磁性开关来操控电磁阀,操控行程。3、装置行程开关,操控电磁阀,随意调整行程。4、用机械杠杆组织改动行程。
四、气缸选型流程
气缸有多种型号可供选择,在选择的时候,可以参照下面为大家提供的气缸选型流程来进行选择:1、选定气缸系列:根据使用目的、缸径及行程的范围,选择合适的气缸系列。2、选定气缸内径:根据负载大小、运行速度和工作压力来决定气缸直径,其中很重要的选择步骤如下:①确定负载重量(包括工件、夹具、导杆等可动部分的重量);②选定使用的空气压力(供应气缸的压缩空气压力);③确定气缸动作方向。3、选定气缸行程:气缸的行程与使用场合和机构的行程比有关。为了便于安装和调试,应为计算的行程留出适当的余量。尽可能使用标准冲程以确保快速交付并降低成本。4、选定安装形式:由安装位置、使用目的等因素决定。一般采用固定式气缸。5、选定缓冲形式:根据活塞的速度决定是否采用缓冲装置。以斯麦特为例,斯麦特气缸都配置不同的缓冲装置,客户可根据实际负载运动状况来选择,如果负载与速度较大,仅靠气缸本身的缓冲很难吸收冲击能力,就必须设计缓冲回路或使用外部缓冲器。6、选定气缸是否带磁:当气动系统采用电气控制时,可选用带磁性开关的气缸。7、选定配件:比如电磁阀、节流阀、接头甚至管子,看似无关紧要但影响性能。当然,只要把气动选型的问题解决了,其他的基本上可以按照需求来配套。气缸选型除了要注意正确的选型方法,还要考虑气缸本身的品质,建议选择优质气缸品牌的产品。