与过往的车载影音产品相比,今日的车载导航不可不谓强大,从基础的导航、到影音娱乐乃至社交办公一应俱全,充分的满足了用户的多样化需求,因此也日益受到消费者喜爱,特别是对于紧跟潮流的年轻一代用户,出于对新奇事物的追求,这类人群往往在购买整车的时候就会选择加装车载导航产品。
市场上的车载导航品牌不下千种,用户对于品牌的选择不外乎其功能是否自己想要的、交互是否符合自己习惯、售后能否迅速及时等等,而这些不过是产品选择的显性要素,只要稍加对比斟酌,并不难选择一款令自己满意的产品,但是,如果只是据此来选择一款车载导航产品的话,结果却不一定能让人满意。
央视上周的车载导航质量调查报告正是从一个全新的并不常人所知的角度抽查了市场上的知名车载导航品牌,这个角度就是静态电流和工作辐射。
关于静态电流
静态电流是指车载导航关机状态时的电流,因为车载导航产品都是从汽车电瓶上取电,在停车熄火状态下,如果静态电流过大,会导致汽车电瓶失电加速,停放时间稍长就会导致汽车电瓶亏电而难以启动。
关于工作辐射
电子产品在工作时多多少少都会产生辐射,这种辐射对人身伤害的研究还没有定论,但对其他电子产品的影响却是实实在在的。如果车载导航辐射量过大,就会影响汽车上其他电子产品的正常工作,如电动车窗、雨刷器等,而最严重的莫过于对电子刹车系统的影响;同样的,车载导航也会被汽车中其他电子产品的辐射所影响,一个关键的指标在于车载导航产品在瞬间高辐射影响之后能否迅速恢复工作。
通过央视的这篇报告,我们知道选择一款车载导航不仅仅要看其显性要素,其隐性要素更为重要,它关系的不只是车载导航本身,而是整个驾驶安全问题。在本次抽查的市场上20个知名车载导航品牌中,大部分都未能达标,其中不乏一些所谓的知名品牌,这无疑是车载导航行业中普遍存在的问题。
行业之忧
为什么这么多存在问题的车载导航产品能够上市销售,而且是知名品牌?首先,一个重要的原因是缺乏规范。车载导航影音系统属于交叉领域的产品,相关的国标有GBT22630(车载音视频设备电磁兼容性要求和测试方法)和GBT19392(车载卫星导航设备通用规范),GBT22630标准仅针对EMC性能考核,GBT19392偏重于GPS/北斗等方面的性能,暂无国标对应车载导航影音系统这个集成产品,这为企业的内部管控,消费者的选择以及市场监管,都带来了诸多不便。
其次,部分厂家研发能力有限。车载导航属于电子科技产品,技术含量较高,只有研发实力强的厂商才能排除技术困难研发更加出色的产品。但索航等为代表的导航正是因为企业对研发的长效投入,对品控的严格把关以及对生产工艺的规范管理而成就的。据悉,索航为清联同创的兄弟品牌,除索航和清联同创外,该品牌所在企业还生产经营影迪品牌。索航之所以能够在央视的产品抽检中脱颖而出,是依赖于品牌背后企业背后一万多平米的生产基地、强大的研发队伍和现代化的产品线。毕竟,如果可以,谁不想做出更出色的产品来赢得用户的青睐呢?关键是,出色的背后的长期坚持和投入才值得我们多推敲。
后记
为了车载导航行业健康可持续发展,出台相关标准是当务之急,让监管机构有章可循;对厂家来说则要注重技术积累,加强自律;而对于消费者来说,则需要加强辨别选择能力。