红旗汽车怎么样？红旗汽车为什么那么贵？

1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功。第一辆国产小轿车名字并不叫“红旗”，叫“东风”，是红旗轿车的前身，车型编号为CA71。

1958年7月1日，高级轿车项目在一汽正式启动，计划一个月内完成。在那个“赶英超美”的“大跃进”年代，一汽提出了“乘东风，展红旗，八一拿出高级轿车去见毛主席！”的口号。经过33天的努力，第一台红旗轿车诞生了。

1958年8月，第一款红旗CA72-1E样车试制成功后，中央又给一汽下达了设计制造红旗检阅车的任务，用于1959年国庆10周年庆典。1959年10月1日，两辆红旗检阅车载着阅兵总指挥和国防部长检阅了海、陆、空三军。

1964年9月27日下午，国务院秘书长宣布：“红旗”成为国宾车参加国庆15周年的外事迎宾活动。红旗轿车也就从1964年10月1日起，正式被定为国宾车。从此，红旗轿车光荣地成为了国家重大庆典及国家领导人的专用车型，而各级领导也开始陆续坐上了中国自己设计生产的“红旗车”。

1966年一汽专为国家领导人研制红旗CA772高级特种保险车。1972年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外的“中国第一车”罩上了更加耀眼的光环。

1981年5月14日《人民日报》刊登国务院发出节电、节油指令：其中“红旗高级小轿车因油耗较高，从今年6月起停止生产。

1984年10月1日上午10时，在国庆35周年阅兵式上，中央军委主席邓小平和阅兵总指挥秦基伟分别乘坐CA770TJ新型检阅车，检阅了中国人民解放军陆、海、空、二炮等诸兵种的强大阵容。邓小平乘坐红旗检阅车，成为全世界关注的历史画面。

1995年以奥迪100为平台的自主产品再次恢复使用“红旗”品牌投放市场。以“红旗”后加数字和字母区分车型，共37种车型。

1999年10月1日，在国庆50周年盛大阅兵式上，中共中央总书记、中央军委主席江泽民乘坐一汽生产的红旗CA772TJ特种检阅车检阅了中国人民解放军陆海空三军部队将士。

2000年7月15日，CA7202E3红旗“世纪星”轿车在二轿厂下线。红旗“世纪星”在造型风格上有了新的突破，既不失现代名车的风采，又体现着中华民族传统文化的高雅，内饰全新，线条流畅，富有时代感；实现了平台升级，增加了电动座椅、定速巡航装置、倒车雷达、卫星导航仪等设备。

2004年，2.4l排量的世纪星投放市场，主要是动力系统上的改进。该车换装了奥迪的110kw 2.4l 双顶置凸轮轴v6发动机,每缸5气门，最大功率110kw，最大扭矩230n.m。

2006年11月16日，红旗HQ3在前往西柏坡的路程中顺利完成了移动上市。此次红旗上市的车型包红旗HQ300商务型，红旗HQ300豪华型；红旗 HQ430精英型。同时，还有一款政府专用版。

2009年10月1日，在国庆60周年盛大阅兵式上，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛乘坐一汽生产的红旗CA7600J特种检阅车检阅了参阅部队。

2016年9月红旗L5作为G20峰会专门服务来华访问的外国国家元首、政府首脑及国际组织领导人的“国宾车”。

中汽协常务副会长兼秘书长董扬曾表示：“红旗是国产自主品牌，分为两个档次，一个是H型，一个是L型，H型是部长坐的，L型是国家领导坐的。H型相当于奥迪A6，L型相当于劳斯莱斯”由董秘书长的话中可以看出，红旗H型定位在中大型车，而L型定位则在豪华车。

红旗L5的长宽高尺寸分别达到了5555/2018/1578mm，轴距为3435mm，搭载一台代号为CA12GV60-01的6.0L V12发动机，因此其定位于豪华车，这一点是没有问题的。目前国内在售的各品牌豪华车，价格区间为75.92至928万元不等，这么看来，红旗L5的500万预售价，似乎倒也不那么夸张。L5作为国家领导的礼宾用车，身价自然不能低，否则外媒一报道，接待他们国家元首的用车，价格仅为多少多少美元、多少多少欧元，难免会让不明就里的外国友人以为咱们接待规格低呢。所以红旗现售的H7和L5，都是定位在高端公务用车这个领域，价格贵是难免的。

“H型是部长坐的，L型是国家领导坐的”，目前来看，红旗在售的H7和L5都将作为公务用车。作为公务用车，采购环节自然走得是国家财政预算，所以不会像普通消费者一样，买车精打细算，货比三家，秉公办事即可。普通消费人群，能够买得起L5的，也是不差钱的人，对于他们来说，500万就是个数字，如同奢侈品一样，不怕贵，只要开出去能有助于谈生意，显身份就行。有意思的是在L5车内门把手的地方，镶嵌了类似玉的装饰，这块玉到底价值几何，我们不得而知，但是观其质地倒也温润细腻，如果是和田玉的籽料，价格自不便宜。退一步讲，不管玉的真假，也不论玉的好坏，就冲这一点，红旗L5也算玩了把奢侈，满足了这部分消费者的需求。