共享单车融资盘点 共享单车盈利模式在哪儿？

各大共享单车公司的疯狂融资，吹响了技术、装备以及资金赛跑的号角。据不完全统计，已有30余家投资机构加入了这场混战。摩拜、ofo、小鸣、优拜等多家公司共计获得10轮融资，金额高达数十亿元。资本对共享单车投入了无限的热爱，就像当年资本对滴滴的热爱一样。融资方或是看中共享单车项目的利润，有的是看中项目带来的巨量支付入口，而有的则是看中了海量的数据入口。而有了资本的青睐的共享单车，烧钱速度也越来越愉快，通过烧钱获取更多的市场份额，再通过市场份额继续融资，融资后继续烧钱，仿佛形成了一个恶性循环的链条。这场资本游戏里，融资能力在很大程度上决定着公司的命运，为了甩开对手，从吃螃蟹者变成胜出的王者，在没有清晰的盈利模式时，只有通过不断的融资来填补饿着的肚子。

共享单车盈利问题，目前来讲时机不够成熟。如摩拜单车CEO王晓峰表示：“我们之所以还在不停地找投资者，就是因为没有清晰的盈利模式，希望别人给我钱，让我活下去、让我们继续发展，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。所以说到创业项目，现在谈盈利还太早了。而当前我们可以看到的共享单车的盈利途径有：一部分是单车的租金；一部分是运营收益，在共享单车APP上进行广告代理；一部分是流量收益，与其他平台合作；共享单车目前还处于一个品牌积累的时期，当它的品牌价值越来越大，也会带来溢价收益。

共享单车毕竟是一种新生事物，其发展时日尚短，虽然还存在很多不足之处，但是它却是为我们的出行提供了很大的方便。试想一个美妙的周末，你沐浴阳光，骑着单车从林荫大道漫过，回忆起校园初恋第一次当老司机载着女朋友的时光；又或者是上班的高峰期，你骑着单车，得意地看着身边堵瘫的车水马龙，哼着小曲，谈笑间就成了每天上班的早到标兵。小到解决人们“出行的最后一公里”的问题，再到健康的生活方式，甚至是响应国家“低碳出行”的号召，无论从哪个角度来看，共享单车都理所当然的是人民的心声和资本的宠儿。