19世纪中期第二次工业革命蓬勃兴起,人类进入了电气时代,由此产生的各种新技术、新发明层次不穷,并被应用于各种工业生产领域。1886年奔驰公司创始人卡尔·本茨研发出公认的世界上第一辆现代汽车,结束了以动物为交通工具驱动力的年代,1916年以制造飞机引擎起家的宝马公司诞生。在往后的一个多世纪里这两家公司在相爱相杀中一起见证着汽车工业的发展。
奔驰Benz VS 宝马BMW | 奔驰Benz | 宝马BMW |
创立时间 | 1886年 | 1916年 |
起家业务 | 研发出第一辆现代汽车 | 飞机发动机制造商 |
公司名称 | 戴姆勒—奔驰汽车公司 | 巴伐利亚机械制造厂股份公司 |
总部地点 | 德国.斯图加特 | 德国.慕尼黑 |
创始人 | 戈特利布·戴姆勒 | 吉斯坦·奥托 |
进入中国时间 | 1986年 | 1994年 |
品牌主张 | 心所向,驰以恒 | 悦创造奇迹 |
品牌特色 | 尊贵、大气、稳重 | 现代、动感、活力 |
市场策略 | 主打安全/舒适 | 主打驾驶乐趣 |
北京奔驰:北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业,当前主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车以及GLK等产品。其生产的汽车尾部大多数带有“北京奔驰”的中文标识
福建奔驰:福建奔驰汽车工业有限公司,是戴姆勒在中国的南方项目,生产车型有V级车,唯雅诺,威霆,凌特。奔驰改装车有威霆救护车、威霆警用车、威霆商旅车、凌特救护车、凌特应急通讯指挥车、凌特警用车等。其生产的汽车尾部大多带有“福建奔驰”的中文标识
进口奔驰:主要由德国制造的进口奔驰汽车
奔驰AMG:奔驰旗下的专门负责改装高性能奔驰轿车的公司,为了以示区别,它的车型一般都会在型号后增加AMG字样
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华晨宝马:宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业,从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。其生产的汽车尾部带有“华晨宝马”的中文标识
进口宝马:主要由德国制造的进口宝马汽车
宝马M系:宝马M部门,运动特性、专属性和高超工艺的代表,同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征,汽车尾部带有专属的M标志
众观奔驰和宝马的产品线你会发现,奔驰的每一系列车型似乎都能从宝马中找到其竞争对手,“坐奔驰开宝马”也成了老生常谈的话题。不管是定位、价钱还是功能,从A级到S级,从1系到7系,从入门到奢侈,奔驰和宝马都不愿错过豪车市场的每一杯羹。
奔驰车系 | 奔驰车型 | 宝马车系 | 宝马车型 |
A级 | 迷你车系 | 1系 | 小型汽车 |
B级 | 小型休旅车系 | 2系 | 小型轿跑 |
C级 | 小型房车车系 | 3系 | 中型汽车 |
CL级 | 豪华轿跑车 | 4系 | 中型轿跑(含敞篷) |
CLK级 | 豪华轿跑车 | ||
CLS级 | 运动房车系列 | 6系 | 中大型轿跑(含敞篷) |
E级 | 中型豪华房车系列 | 5系 | 中大型汽车 |
S级 | 大型豪华四门房车系列 | 7系 | 豪华D级车 |
SL级 | 大型纯双座敞篷车系列 | ||
SLC级 | 双门跑车 | ||
SLK级 | 小型纯双座敞篷跑车系列 | Z系 | 入门级跑车 |
SLR级 | 高性能限量跑车 | ||
G级 | 越野车/SUV | X系 | 越野车/SUV |
GL级 | 大型豪华休闲越野用车 | ||
GLK级 | 紧凑型SUV | ||
M级 | 休闲越野用车系 | ||
R级 | 大型的休旅车系 | ||
AMG车系 | 高性能跑车 | M系 | 高性能跑车 |
始于1921年,隶属于戴姆勒旗下,历史悠久并享有盛誉的德国超豪华汽车品牌。
始于1906年英国,顶级汽车的杰出代表,以豪华而享誉全球,汽车王国雍容高贵的标志。
2016年宝马迎来百年生日之际,奔驰发广告道贺:感谢100年来的竞争,没有你的那三十年好孤单。这消息一出,引起了业界的热议,同为汽车行业的劲敌,却能以如此心态祝贺。后来宝马车迷做了一张图回敬道:“I was not when you were born , You were old when I was born . ”(君生我未生,我生君已老。)并说了句:谢谢!
两个竞争了100年的老对手,连互相调戏都这么优雅。双方之前也多次交手,并且都是这个调调,互相调侃、挖苦,却又不失幽默,让人佩服并形成话题进行传播。
2014年世界杯上德系战车打响营销战役,宝马:“敬友谊,为悍将,齐喝彩!”奔驰回应:“旗开得胜,合力所向披靡。”双方都配了自家和对手的车,表现的是一种竞争与合作的精神。
2015年,NASA宣布,在距离地球约1400光年的宇宙深空发现了一颗与地球相似指数达到0.98的“另一个地球”.随后,奔驰和宝马就用#HI,另一个地球#来了一场营销狂欢,大有隔着两个星球互相示爱的意思,宝马先来“你那里是否也有“蓝天白云”?”奔驰模仿宝马的语气:“你那里,是否看到满天星徽?”
据宝马公布的数据显示,2016年宝马北美全年销量为313174台,同比大幅下滑了9.5%,奔驰以340237台位居榜首,这意味着,奔驰终结了宝马自2005年后领先11年的全球销量冠军记录,从宝马手中夺回了失去了11年的销量冠军。
其实在最近几年奔驰的销量增长就呈势不可挡之势,2015年,奔驰和宝马无论是全球还是中国市场的排位名次虽然不同,但是宝马都领先于奔驰,全球市场,2015年奔驰以3万辆左右的差额让宝马继续稳坐全球豪车销量之王的宝座,在中国市场,宝马奔驰排名分别为二、三位,宝马以将近10万辆的优势领跑奔驰。宝马虽然在销量上全面碾压奔驰,但是仔细研究这两家的销量数据,奔驰的增幅难以忽视。
品牌 | 2014全球销量 | 增幅 | 在华销量 | 2015全球销量 | 增幅 | 在华销量 |
宝马 | 181.17万辆 | 0.10% | 45.59万辆 | 190.52万辆 | 0.05% | 46.37万辆 |
奔驰 | 165万辆 | 0.10% | 28.2万辆 | 187.15万辆 | 0.13% | 37.55万辆 |
奥迪 | 174.1万辆 | 0.13% | 57.89万辆 | 180.32万辆 | 0.04% | 57.1万辆 |
品牌 | 42675 | 42309 | 同比变化 | 2016年1-11月 | 2015年1-11月 | 同比变化 |
奔驰 | 182602万辆 | 161953万辆 | 0.13% | 189.63万辆 | 169.34万辆 | 0.12% |
宝马 | 177740万辆 | 167853万辆 | 0.06% | 172.85万辆 | 172.85万辆 | 0.06% |
奥迪 | 154050万辆 | 147746万辆 | 0.04% | 171.39万辆 | 164.48万辆 | 0.04% |
无论是在全球市场还是在中国市场,奔驰的销量增幅都远大于其余两家,全球市场,奔驰达到两位数增幅13.4%,是宝马5.2%的增幅两倍之多,在中国市场,奔驰竟然更加逆天达到32.6%的增幅,宝马仅仅是1.7%。而在2014年,这三家的增幅有所差距,但还是比较接近的。所以在2016年奔驰重新夺回冠军之位似乎也并不意外。
自特斯拉之后,电动汽车和无人汽车屡屡成为大家关注的焦点,奔驰、宝马和福特从2014年就开始强调其不再是一个单纯车企,而是未来人们日常出行服务方案的供应商。从新能源、车联网到无人驾驶,汽车产业正在面临巨大的变革。在这个充满着机会与挑战的时代,众多具备深厚互联网背景的企业都开始造车,传统车企巨头自然不会错过这次变革。
奔驰的无人驾驶实验始于2013年,公司宣布奔驰S级轿车完成无人驾驶路试,从德国曼海姆出发行驶100公里达到普福尔茨海姆。2015年6月宣布2016款E级轿车将可以实现完全无人驾驶。2015年1月奔驰在国际消费电子展(CES)发布F 015 Luxury in Motion自动驾驶概念车,3月在美国旧金山进行路试,计划于2030年推出。为了提高地图的准确性,奔驰、宝马和奥迪于2015年联合收购诺基亚的“Here”地图业务。
宝马进军无人驾驶领域始于2014年9月与百度的合作。2015年年底宝马与百度合作研发的无人驾驶车辆顺利完成城市路况及高速路况混合测试,测试地点为北京,测试车型为宝马3系GT。2016年宝马集团以及百度公司的高管表示,双方将终止自动驾驶汽车方面的合作。
2016年7月宝马、以色列辅助驾驶研发公司Mobileye及英特尔宣布合作,将联合研发制造无人驾驶电动车iNext,计划于2021年推出,取代7系成为旗舰轿车。英特尔提供芯片可以提高车辆的运算速度,Mobileye提供智能行车预警系统。宝马表示,未来该平台研发成功后将向汽车、科技公司开放。宝马把未来的自动驾驶计划命名为 Project i 2.0。从 Project i 到 Project i 2.0,是从电动化到自动驾驶的转变。而宝马的自动驾驶,更确切的说应该是车子的自动化、联网化。具体到技术上,他们明确了几点方向:高精度地图、传感器技术、云计算、人工智能。
奔驰专门为电动车设立了一个“EQ”子品牌,《美国汽车新闻》报道称,奔驰将推出一系列电动汽车,他们押注新能源车有很大的可能为公司盈利。知情人士表示一共将推出四款车型,两款SUV两款轿车。奔驰母公司戴姆勒还宣布将投资10亿欧元在匈牙利建造第二座奔驰工厂投产新能源汽车。
国外汽车媒体Automobile Magazine撰文称,宝马计划在纯电动汽车上发力了。宝马制定了一个名为i20的全新计划,准备在2021年稍晚时候推出i5和i6车型。除了扩大纯电动汽车的生产线,宝马还准备增强旗下车型的自动化能力。除了新车型,宝马还在积极推动新的电池工厂建设。路透社援引泰国工业部长表示,德国汽车制造商宝马正在考虑在泰国建造新的电池工厂。
豪华汽车巨头宝马和奔驰之间的碰撞永不沉闷且无休止,像奔驰宝马这样互相尊重又针锋相对的竞争带来的往往是双赢,不停的战斗使他们不断创新,日渐强大,同时也在巩固着自己的巨头地位。走向虚实结合的未来汽车世界,越来越多企业不再孤独作战,而是结伴前行。相信这些行业巨头定能找到自己的方向,在未来智能出行服务里占有一片江山。
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