【汽车故事】各汽车品牌发展史 盘点那些你不知道的汽车历史故事

大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。

1932年–1938年，福斯汽車项目

1936年，在纳粹政府官方工会德意志劳工阵线的支持下，福斯汽车成立。1937年5月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。

1945年–1949年，英国政府托管

二战后一位英国少校Ivan Hirst被指派去重整大眾汽车让其重新运作，而他也成功让福斯汽车恢复大量生产。福斯汽车公司的第一代金龟车在没有大量改变外型与机械的情况下连续生产数十年，2003年停产时共生产约2153万辆，成为世界纪录上真正最畅销的汽车。

1950年–1972年，销售全球 快速扩张

第一家海外销售分公司“VW Canada Ltd.”（大众加拿大有限公司）于1952年成立。1955-57年，福斯汽车进入大中华市场，其中1957年首批汽车於香港发售。

1973年–1980年，新车型 新世代

于1973年推出Passat车型，接著于1974年推出的Golf车型，成功接替Beetle成为福斯汽车公司品牌中最畅销的车型。

1981年–1991年，新市场 新品牌

1983年4月11日於上海嘉定区安亭镇，随着首部桑塔纳成功组装下线，并于1985年正式成立上海福斯合资公司，福斯汽车正式进入中国市场。

1991年–2014年，全球化 多品牌

1990年代福斯汽车也发展少见的W型引擎。2009年5月7日，在经过长达4年之久的收购大战之后，保时捷和福斯汽车公司的控股家族达成了初步协议。这两家公司将合二为一，打造出一家拥有10大品牌的欧洲最大汽车制造商。

2015年– 全球化 排放丑闻

2016年9月6日福斯汽车斥资2.56亿美元入股北美商用车及发动机巨头纳威司达国际公司（Navistar International）16.6%股权。

成立于1945年，印度颇大综合性汽车公司、商用车生产商，2008年收购了福特汽车旗下路虎捷豹品牌。

1954年，同德国戴姆勒奔驰公司签订15年的合作协议，开始生产商用车辆。

1991年，进入乘用车领域。

2004年，收购了大宇商务汽车公司是韩国第二大卡车制造商。更名为塔塔大宇商务汽车公司。

2006年，塔塔汽车和菲亚特汽车在Ranjangaon形成了工业合资企业。

2007年，塔塔汽车和菲亚特汽车公司签订了一项1塔塔授权建立了车辆接送轴承在菲亚特集团汽车'在阿根廷科尔多瓦植物菲亚特名牌协议。

1908年威廉·C·杜兰特创立了通用汽车公司。

1920到30年代，通用买下公共汽车公司Yellow Coach的全部产权。

1930年，通用又买下了 Electro-Motive Corporation城市轨道交通公司，及其引擎供应商Winton Engine，合并并改名为通用汽车电动车事业部。

1955年12月31日，通用汽车成为美国历史上第一个纳税超过10亿的公司。

70年代，开发可变汽门扬程的专利技术。

1994年通用汽车的Oldsmobile Aurora与1995年的宾士W210 E-Class是当时全球车身最坚固的汽车。

90年代中期，通用汽车在平价车款里普遍配备十万英里免更换的白金火星塞，可使用至车辆报废免更换的自排变速箱油等。

90年代末期，通用汽车在美国部分车款可选配OnStar智慧通讯系统，具有卫星导航与数位收音机功能。

2007年，通用汽车在汽车科技上已经研发出可靠的无人自动驾驶汽车，能自动完成路边停车动作，可以无人驾驶无人遥-控由电脑判断路况自己跑完长途路线抵达目标。

戴姆勒公司是由多个家族企业构成的，主要由1886年卡尔·本茨建立的世界上首家汽车厂——奔驰莱茵燃气发动机厂，以及1890年由戈特利布·戴姆勒建立的戴姆勒发动机公司。

1902年，Mercedes获得专利保护，这两家公司得到迅速发展。直到20世纪20年代德国爆发经济危机期间，两家公司被迫合并。

1926年，形成了总部设在斯图加特的戴姆勒-奔驰股份公司。

1998年5月，戴姆勒AG（即梅赛德斯-奔驰的生产商）的总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒（克莱斯勒汽车公司）首席执行官罗伯特·伊顿在伦敦宣布两家汽车生产商合并。由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商。

2007年5月，戴姆勒-克莱斯勒集团将美国子公司克莱斯勒集团80.1%的股份，转让给私人资本运营投资公司博龙资产管理公司，至此，戴姆勒及克莱斯勒两集团分家。

2010年4月7日，雷诺日产（Renault-Nissan Alliance）与戴姆勒（Daimler）合组全球第三大汽车联盟。

2013年2月1日，戴姆勒宣布，收购北京汽车集团有限公司旗下乘用车子公司北京汽车股份有限公司。

2014年10月，戴姆勒宣布，售出目前持有的4%特斯拉股权。戴强调，特斯拉是个很重要的伙伴，未来双方仍持续合作，Mercedes-Benz B-Class电动车的开发计划也持续进行。

2018年2月24日戴姆勒披露，中国吉利汽车董事长李书福透过一家投资基金Tenaclou3 Prospect Investment Ltd ，入股戴姆勒的9.69%股权1.036亿股。以市值计，该批股权的价值为90亿美元（75亿欧元），成为单一大股东。

1901年亨利·福特与柴尔德·H·威尔士合资成立亨利·福特公司。

1908年，福特汽车公司开始发行福特T型车。

1916年福特汽车获利极高，公司手中保留盈余高达1.12亿美元。

1919年，当时任总经理的另一创办人高任思退出福特汽车。

1925年，福特公司收购了林肯汽车公司，从而开始打入高档车市场。

1956年，福特公司上市，成为美国股票上市企业。

1998年，福特汽车创下一年获利超过220亿美元的世界纪录。此纪录2004年才因油价大涨而被艾克森美孚石油公司以253亿美元净利所超越。

1999年，全球133名汽车业记者评选出福特T型车作为20世纪的世纪代表车(Car of The Century)。

2003年，福特汽车渡过其100年周年纪念，其现任董事长是亨利·福特的曾孙小威廉·克莱·福特（即比尔·福特）。

2007年，在《J. D. Power》美国新车品质调查中，福特是获得最多奖项的车厂，有五款车是同级车第一，十四款车在前三名。

2012年4月1日，福特香港代理商由森那美转往英之杰，并且把亚洲总部由荃湾青山道迁往铜锣湾威菲路道。

巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和引擎制造商，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。

萌芽时期

1916年3月7日，古斯塔夫·奥图稍后与人合资，创立了巴伐利亚飞机制造厂。

1917年7月20日，将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司。

1922年时，宝马合并了BFW，成为今日我们所熟悉的宝马。

从天上转战两轮

1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内被禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎，为走入造车的第一步。

1920年，由马丁·史托尔设计的M2 B 15引擎，成为宝马生产的第一具摩托车用引擎。

迈向四轮产品领域

1928年，宝马以1600万马克的价格，并购了位于德国图林根邦埃森纳赫市的埃森纳赫车厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。

1933年，宝马 303 登场，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样宝马一直到今天为止都还维持着的传统。

战后至今

在以前德国东部的宝马公司en:Eisenacher Motorenwerk被前东德国营化了，德国统一后为欧宝并购了。

现在宝马有意把所有的轿车都赋予跑车色彩，弥消跑车和轿车的分别。

1899年，身为意大利维拉尔帕罗莎市市长的乔瓦尼·阿涅利凭借对汽车的满腔热情，与当时多位意大利企业家共同成立了意大利都灵汽车制造厂（简称FIAT）。其首款车型菲亚特4 HP于当年正式诞生

1900年，都灵汽车制造厂第一家工厂在但丁路落成，厂房面积12000平方米，拥有150名员工。

1901年，“FIAT”标识首次出现在菲亚特生产的车型上。

1903年，菲亚特在证券交易所上市，并开始生产第一款货车。

1906年，菲亚特公司的雇员已经从最初的150人跃升至2500人，公司所生产的汽车三分之二用于出口，美国则是菲亚特的重要海外市场。

1908年，菲亚特美国汽车公司正式成立。

1930年，菲亚特生产了世界上第一辆轨道车Littorina。

1978年，菲亚特汽车公司从集团业务中独立，主营轿车和轻型商用车。

1987年，菲亚特集团推出了世界上首款为乘用车而设计的直喷柴油发动机。

1990年，菲亚特推出Panda Elettra，首款量产电动汽车。

2010年5月，意大利菲亚特公司宣布，将保留旗下核心汽车品牌业务的运行，同时把旗下依维柯(Iveco)货车及CNH农业和建筑设备业务从核心汽车业务中剥离。剥离出去的资产将成立一个新的公司，命名为菲亚特工业公司。

2014年1月，菲亚特股份公司宣布完成对克莱斯勒集团所有股份的收购，克莱斯勒成为菲亚特旗下的全资子公司。同时，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）宣布成立，成为全球第7大汽车制造商。

1925年9月，古斯塔夫·拉森和亚沙·盖布列森成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于Torslanda的厂房进行试作车的组装，于1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。

1927年4月14日，上市第一款产品Volvo ÖV4型敞篷车。

1935年，沃尔沃正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃集团继续营运。

1999年，美国福特汽车以64.5亿美元从沃尔沃集团收购沃尔沃汽车，纳入该公司旗下所属的第一汽车集团（Premier Automotive Group，PAG）经营。

2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司（简称吉利集团）在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，宣布收购沃尔沃汽车全部股权以及包括知识产权的相关资产，将其总部设在上海。

2013年1月26日，东风汽车集团股份有限公司和沃尔沃集团在北京签约，沃尔沃集团将投资56亿元人民币与其成立新的合资公司“东风商用车公司”，主打中重型卡车。

2017年12月27日，吉利控股向欧洲基金公司Cevian Capital收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8.2%股权，8,847万股A股以及7,877万股B股。

1944年，起亚成立，原名为“京城精密工业”。

1952年，京城精密工业生产了韩国第一辆国产自行车，公司便更名为起亚工业公司，起亚名称意为“崛起亚洲”。

1957年开始生产摩托车。

1961年，起亚生产了韩国第一辆自主品摩托车C-100。

1962年，起亚开始生产卡车。

1973年，起亚自主研发的韩国第一台汽油发动机问世，并于1974年10月生产出了韩国第一部乘用车brisa。

1979年，起亚获得标志604与菲亚特132的生产权。

1986年7月，起亚汽车与美国福特汽车公司签订了产权合作协议，将起亚10%的产权转让给美国制造公司。

1987年，起亚与福特、马自达三方合作开发了4年的小车Pride问世。

1989年，起亚凭借普莱特登陆台湾，随后便陆续打开了伊朗、菲律宾、中国等市场的大门。

1992年，起亚在美国设立分公司，1993年，乘用小车sephia成功的进入欧洲汽车市场。

1996年，起亚斥资买下了英国莲花Elan小型敞篷车的生产权。

2000年，起亚与现代共同成立了现代-起亚1993年，起亚开始打开欧洲市场。

2006年，Kia挖角以设计首代Audi TT跑车闻名的Audi汽车设计师Peter Schreyer担任设计主管，让产品设计大幅改良。

2012年，Kia成为德国汽车市场中进口车的销售冠军。

1911年，创办通用汽车的美国人威廉·杜兰特因为与通用汽车大股东杜邦家族不合，离开通用汽车后与瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰在美国底特律创立。

1911年11月3日，推出了第一款汽车“Little Four”。

1916年，雪佛兰的盈利足够杜兰特购买大量的通用汽车股票，1917年杜兰特重回通用汽车成为通用汽车董事长，而雪佛兰就从此并入了通用汽车，成为一个独立部门。

1995年2月10日 王传福在深圳龙岗创建比亚迪实业公司。

1997年10月,大股东深圳冶金矿山联合公司出局，把股份转让给广州融捷、王传福、创业伙伴夏佐全,新公司股东变成广州融捷投资管理集团公司

2002年7月31日，比亚迪在香港公开发行H股，并于香港联合交易所有限公司主板上市，股票代码1211.HK。

2003年 成长为全球第二大充电电池生产商，同年收购秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司。

2011年，比亚迪汽车有限公司于大陆A股市场上市7,900万股。

2014年4月23日，比亚迪和广州汽车集团股份有限公司合资成立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司。

创业期（1967-1970年）

1967年12月，现代集团创始人郑周永在蔚山成立现代汽车公司。

1968年2月，现代汽车与英国福特汽车（美国福特汽车子公司）签署技术协议，以CKD方式组装“Cortina”牌小汽车。

1970年，现代汽车公司因资金周转困难险遭破产。为了寻求出路, 现代汽车与英国福特汽车公司开展了合资的谈判, 并签订了合资建立发动机工厂的意向书。

消化吸收期（1970-1980年）

现代汽车通过博采众长分散引进国外技术的方式, 将各国先进的轿车生产技术融合到自己的国产车中去。

1974年，现代自主研发的第一个车型“现代Pony”在第55届都灵车展亮相，使韩国成为世界第16 个能独立生产轿车的国家。
扩张期（1980-1998年）

20世纪80年代，现代已经开始垄断韩国汽车市场。

1991年，现代汽车首次推出自主研发的Alpha型发动机。

1991年11月，现代汽车开发出首辆电动汽车。

1990年，现代汽车在美国加州喷泉谷建立了现代加利福尼亚设计中心，并在1992年推出了现代首款概念车HCD-1。

1995年，现代在土耳其建立了合资汽车组装厂。

亚洲金融危机后

1997年，亚洲金融危机席卷韩国，给韩国汽车工业带来巨大冲击。不过，现代在1998年推出的EF Sonata和君爵XG新款车型在国际市场得到认可，出口量的持续迅速增长抵消了国内市场不景气的负面影响。

2004年5月，现代在俄罗斯首次超越本田成为最大的汽车销售商。

2006年，现代汽车集团汽车销量达到了376万辆（包括现代和起亚两个品牌），成为世界第6大汽车生产商。

2002年10月18日，现代汽车与北京汽车投资有限公司共同投资成立北京现代汽车有限公司。

2016年9月26日，为了争取工资以及奖金，现代汽车的工会发起了全面罢工，上次这样的全面性罢工是在2004年。